Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mutch72
Also Dir kann man definitiv nicht vorwerfen daß Du zuwenig Steuern bezahlst 🙂 Ich würd nen R8 mit kleinem Tank kaufen damit ich öfters an ne Tanke fahren kann um zu geniessen wie die anderen glotzen 🙂
Wie sagte doch ein Kollege von mir.... mach voll die Hippe 😉
Zitat:
Original geschrieben von mutch72
Also Dir kann man definitiv nicht vorwerfen daß Du zuwenig Steuern bezahlst 🙂 Ich würd nen R8 mit kleinem Tank kaufen damit ich öfters an ne Tanke fahren kann um zu geniessen wie die anderen glotzen 🙂Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Haste beim R8 nicht den Haken für den 90 Liter Tank gesetzt, dann hat er auch nur 60....
Haste den 90 Liter Tank, kostet eine Füllung Ultimate aktuell 130€ *Autsch* 🙂
Das reicht dann aber auch für 500km 😁
...ausserdem kann man ja auch mit dem 90 L Tank - bei akutem Anglotzbedarf - schon nach 2/3 Leerung tanken fahren. Wenn man dann aber auch mal Grosses vor hat, hat man wenigstens die Chance ein paar "Kilometer zu fressen", ohne dauernd eine Zwangspause einlegen zu müssen. Es gab schon Fahrten (DE-Nord bis CH-Nord) da habe ich dreimal getankt, ohne das ich einmal selbst "zur Entleerung" musste!
Mein Fazit: 90 L Option für den A/RS3 wäre super genial!
Zitat:
Original geschrieben von mutch72
Also Dir kann man definitiv nicht vorwerfen daß Du zuwenig Steuern bezahlst 🙂 Ich würd nen R8 mit kleinem Tank kaufen damit ich öfters an ne Tanke fahren kann um zu geniessen wie die anderen glotzen 🙂Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Haste beim R8 nicht den Haken für den 90 Liter Tank gesetzt, dann hat er auch nur 60....
Haste den 90 Liter Tank, kostet eine Füllung Ultimate aktuell 130€ *Autsch* 🙂
Das reicht dann aber auch für 500km 😁
Zum einen 90 Liter reichen definitiv nicht für 500 KM beim R8 - maximal 440 KM.
Und das mit extra den kleinen Tank kaufen, sagt man auch nur wenn man keinen selbst fährt 😉
Ich hab so ein Auto um damit zu fahren, nicht um damit zu tanken 😛
Zitat:
Original geschrieben von rookievw
Mein Fazit: 90 L Option für den A/RS3 wäre super genial!
Eine klassische Kundensichtweise. Haben wollen alle. Wärst du denn auch bereit, dafür mehr Geld zu zahlen, weniger Zuladung und weniger Kofferraum zu bekommen?
Ich bin der Meinung, dass sich solche Spirenzien in einem Audi-Golf einfach nicht lohnen, und daher auch nicht kommen werden. Zu geringe Stückzahl und der Kunde will ja keine Abstriche woanders dafür machen, sondern immer nur Vorteile konsumieren. Es gibt einen Frontantriebstank und einen Quattrotank, fertig.
Und wer das wirklich unbedingt will kann sich ja wie eh und je Tankkanister mitnehmen. Dann bleibt die Tankgröße auf der normalen Kompromissgröße...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Danke manutdsupporter, echt cool!
Wo genau wirs dieser Schalter verbaut? Weißt du das? Ist/Bleibt er sichtbar?
Wird IMHO hinten beim RNS E zwischen Kabel und Navi Einheit als "Adapter" verbaut...
Also nicht sichtbar.
Ich finde es gut das der RS3 Allrad hat 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=V7g-pvpmgnk&feature=related
Da kann man es auch mal fliegen lassen.....
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Ich finde es gut das der RS3 Allrad hat 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=V7g-pvpmgnk&feature=related
Tolles Video... 😁
MFG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Zum einen 90 Liter reichen definitiv nicht für 500 KM beim R8 - maximal 440 KM.Zitat:
Original geschrieben von mutch72
Also Dir kann man definitiv nicht vorwerfen daß Du zuwenig Steuern bezahlst 🙂 Ich würd nen R8 mit kleinem Tank kaufen damit ich öfters an ne Tanke fahren kann um zu geniessen wie die anderen glotzen 🙂
Und das mit extra den kleinen Tank kaufen, sagt man auch nur wenn man keinen selbst fährt 😉Ich hab so ein Auto um damit zu fahren, nicht um damit zu tanken 😛
Echt! Braucht das Ding 20 (!!!) Liter?????
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Eine klassische Kundensichtweise. Haben wollen alle. Wärst du denn auch bereit, dafür mehr Geld zu zahlen, weniger Zuladung und weniger Kofferraum zu bekommen?Zitat:
Original geschrieben von rookievw
Mein Fazit: 90 L Option für den A/RS3 wäre super genial!Ich bin der Meinung, dass sich solche Spirenzien in einem Audi-Golf einfach nicht lohnen, und daher auch nicht kommen werden. Zu geringe Stückzahl und der Kunde will ja keine Abstriche woanders dafür machen, sondern immer nur Vorteile konsumieren. Es gibt einen Frontantriebstank und einen Quattrotank, fertig.
Und wer das wirklich unbedingt will kann sich ja wie eh und je Tankkanister mitnehmen. Dann bleibt die Tankgröße auf der normalen Kompromissgröße...
Hallo Zerschmetterling,
ja, wenn es eine Option wäre, würde ich diese wählen und ggfs. auch einen Aufpreis zahlen. (beim 4,2er R8: Kraftstoffbehälter 90 Liter mit erhöhtem Tankvolumen von 90 l (Serie bei R8 5.2 FSI quattro) ist das für 0,00 Euro zu haben)
Neben dem Motor-Downsizing sehe ich auch ganz klar eines der Tanks. Mein 86er Coupe hatte - wenn ich mich richtig erinnere noch "annehmbare" runde 70 Liter. (Audi 100 sogar 80?! und es gab auch einen Audi mit 100?) Die A4 danach hatten noch 62 (?) und der A3 3,2er dann noch mit halb herausgezogener Zapfpistole 56.
Ich würde sogar zu einem Umrüster gehen und mir einen zusätzlichen/grösseren Tank einbauen lassen (weil der 3,2er eben nicht richtig gasfest ist) oder - wenn der RS3-Motor diese Spezifikation erfüllt - dann eben auch Gas. Kanister sind leider keine Alternative, da nur eine gewisse Transportmenge je Land erlaubt ist und es auch keinen Unterschied macht, ob ich anhalte um zu tanken, oder vom Kanister in den Tank kippe.
Ich könnte mir vorstellen, dass ich den RS3 auf noch mehr Verbrauch "bringe" als meinen 3,2er - und dazu habe ich keine Lust, denn ich möchte mit meinem Auto fahren und nicht tanken (siehe R8Michael).
Fazit: Wir haben keine Möglichkeit die Reichweite des RS3 durch mehr Kraftstoffmitnahme zu erhöhen, weder mit einer Gasanlage (da nicht gasfest?) noch mit einem grösseren Tank (mit der Konsequenz Kofferaumvolumen zu verlieren)?
PS: Langsam fahren ist keine Alternative :-)
PPS: Würde sich ein grösserer Tank nicht anfangs (wenn voll) auch positiv auf die Gewichtsverteilung auswirken? Vorne dicker Motor, hinten voller Tank (wo es dann ein schleichender Prozess ist, bis wir wieder mehr auf der Vorderachse als hinten haben)
Mhhh, das mit der Reichweite ist schon so ne Sache. Wenn ich mit dem RS2 unterwegs bin und gerade vollgetankt hab und da steht nach kurzer Fahrt eine Restreichweite von 200 Km muss ich immer nur grinsen! 😁 Aber deshalb fahr ich für den Alltag ja nen sparsamen Diesel. Aber ich verstehe natürlich die Zwickmühle, wenn man den RS3 als Alltagsauto nutzt. Vorallem wenn ma längere Strecken zurücklegen möchte und es auf der AB krachen lässt, darf man wohl schon öfters ein Päuschen einlegen...
Aber immer positiv sehen: Bei der Frau aufm Beifahrersitz, meldet sich ja normal eh alle 100 km mal die Blase! 😁 Dann kann man auch schnell mal tanken. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Mhhh, das mit der Reichweite ist schon so ne Sache. Wenn ich mit dem RS2 unterwegs bin und gerade vollgetankt hab und da steht nach kurzer Fahrt eine Restreichweite von 200 Km muss ich immer nur grinsen! 😁 Aber deshalb fahr ich für den Alltag ja nen sparsamen Diesel. Aber ich verstehe natürlich die Zwickmühle, wenn man den RS3 als Alltagsauto nutzt. Vorallem wenn ma längere Strecken zurücklegen möchte und es auf der AB krachen lässt, darf man wohl schon öfters ein Päuschen einlegen...
Aber immer positiv sehen: Bei der Frau aufm Beifahrersitz, meldet sich ja normal eh alle 100 km mal die Blase! 😁 Dann kann man auch schnell mal tanken. 😉
Mit Frau als Beifahrer steigt automatisch meine Reichweite, da die Geschwindigkeit sinkt :-)
Zitat:
Original geschrieben von rookievw
Mit Frau als Beifahrer steigt automatisch meine Reichweite, da die Geschwindigkeit sinkt :-)
Also immer brav die Frau mitnehmen und dein Reichweitenproblem hat sich erledigt! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Also immer brav die Frau mitnehmen und dein Reichweitenproblem hat sich erledigt! 😁Zitat:
Original geschrieben von rookievw
Mit Frau als Beifahrer steigt automatisch meine Reichweite, da die Geschwindigkeit sinkt :-)
dann aber auch direkt kein RS3 :-(
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Also immer brav die Frau mitnehmen und dein Reichweitenproblem hat sich erledigt! 😁Zitat:
Original geschrieben von rookievw
Mit Frau als Beifahrer steigt automatisch meine Reichweite, da die Geschwindigkeit sinkt :-)
Jetzt weiß ich auch, wie man unter 10l Durchschnittsverbrauch kommt!😁😁😁
Die sollten bei Spritmonitor ein Icon einführen, ob die Frau mit im Auto war oder nicht...
Zitat:
Original geschrieben von blowfly
Jetzt weiß ich auch, wie man unter 10l Durchschnittsverbrauch kommt!😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Also immer brav die Frau mitnehmen und dein Reichweitenproblem hat sich erledigt! 😁
Die sollten bei Spritmonitor ein Icon einführen, ob die Frau mit im Auto war oder nicht...
😁😁😁😁