Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Samsara
Das PDK stammt von Porsche und wurde in den 80er für den Motorsport entwickelt. Das DSG (erstmals 2003 in Serie gebaut) ist eine Eigenententwicklung von VW (die Kupplung selbst kommt von LuK). Aber das PDK was im 911er, Cayman und Panamera verbaut wird kommt von ZF. Alles klar? 😉Grüße
Samsara
Erstmal danke für die Erläuterung. Also stimmt es ja, dass das PDK das erste Doppelkupplungsgetriebe war.
Es ging mir aber Hauptsächlich darum dass die Aussage von clickme, dass VW die Entwicklung (!) des DSG lediglich zugekauft hat, falsch ist.
btt: Was denkt ihr so ab wann die Audihändler Vorführer haben werden?
Zitat:
Original geschrieben von Audius Horch
immerhin ist der RS3🙂 in beschleunigung, bremsweg, kurvengeschwindgkeit, schaltgeschwindigkeit mit rennwagen von vor 10 jahren vergleichbar.
Ähmmm, räusper😉... ach egal lassen wir das🙂
Viele Grüße und einen guten Morgen an alle
g-j🙂
ui, da gibts ja tatsächlich schon einige die bestellt haben!
von mir einen herzlichen glückwunsch, ich freu mich schon auf "echte" bilder (od. gar videos 😉) von dem ding! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von yomam
Hallo,Zitat:
Hallo,
ich habe meinen Händler bereits vorn Weihnachten angefragt und folgendes Angebot bekommen:
Listenpreis "netto": 46.680,67 €
Leasing-Rate "netto": 766,00 €
Laufleistung 20.000 km; 36 Monate; ohne AnzahlungGruß
beetle367
vielen Dank für die Info und das Einstellen.
Wenn ich richtig rechne dann ergibt das einen Leasingfaktor mit 1,64.
Habe mich bisher noch nicht mit KFZ-Leasing beschäftigt, habe aber gerade damit angefangen... Wenn ich in anderen Unterforen querlese dann ist ein LF von 1,64 anscheinend ziemlich übel, ohne das jetzt werten zu wollen.Ich würde mich nach Bauchgefühl irgendwo bei 1,2-1,35 vielleicht noch aufgehoben sehen.
Wenn ich mir z.B. mal im BMW 5er Forum Angebote anschaue, die dort diskutiert werden, dann sehe ich da Spannen von 1,0x bis 1,3x... die dann im tendenziell unteren bis mittleren Bereich der Spanne als gut gelten...--> Hat jemand Erfahrung was in der A3-Klasse "üblich" oder machbar ist?
Danke und Gruß
leider ist es hier etwas schwierig solche leasing-diskussionen zu integrieren, da ca. 90% der meinung sind, dass man autos bar bezahlen muss - mit geld das unter dem kopfkissen liegt. diejnigen, die ihr geld wo anders liegen haben und es deshalb nicht zum barzahlen nutzen können, sollten so ein auto nicht fahren...
generell muss man zu deinem angebot sagen, dass sicher noch was drin ist, aber nicht mehr allzu viel... die leasingfaktoren sind bei audi in den letzten jahren (jetzt aber auch spezielll für den rs3) ziemlich gestiegen.
etwas mit 1,0 - 1,2 wird man selbst beim a3 gar nicht mehr bekommen... danach gehts dann für den rs3 erst los!
bei 1,64 zu landen ist dann allerdings auch wieder recht optimistich kalkuliert vom freundlichen...
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Zitat:
Original geschrieben von Samsara
Ich würde ihn als extrem sportlichen Kompaktwagen bezeichnen, der als Rennwagen nicht taugt. Das ist wie mit einem Serien 911er. Er ist zwar ein Sportwagen aber als Rennwagen auch nicht geeignet. Da muss es dann schon ein GT2 (RS) oder GT3 (RS) sein. Und das wars dann mit der Alltagstauglichkeit... 😉Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Der RS3 ist kein Sportwagen.Schöne Grüße
Samsara
Ganz meine Meinung.
Von mir aus könnte man den 2.5T auch als normale Motorisierung mit 265 PS rausbringen, zu normalen A3-Preisen und nur mit S-Line Exterieurpaket, statt RS-Kampfanzug. 😉
Ihr immer mit eurem "der rs3 ist kein rennwagen, sondern nur ein schneller Kompaktwagen", das ist doch föllig Latte und reine Auslegungssache. Zumal ich einfach mal behaupte, dass 95% der Forumuser sowieso nicht in der Lage sein werden einen "richtigen" Rennwagen auf öffentlichen Straßen bewegen zu können. Also, Who cares???
Zitat:
Original geschrieben von Tekker2003
Ihr immer mit eurem "der rs3 ist kein rennwagen, sondern nur ein schneller Kompaktwagen", das ist doch föllig Latte und reine Auslegungssache. Zumal ich einfach mal behaupte, dass 95% der Forumuser sowieso nicht in der Lage sein werden einen "richtigen" Rennwagen auf öffentlichen Straßen bewegen zu können.
Nur schlimm ist, wenn die die meinen es ist ein "Rennwagen" ihn so bewegen obwohl sie es gar nicht können😉
Viele Grüße
g-j🙂
Hello,
habe mit der Suchfunktion vergebens auf die antworten der folgenden Fragen gesucht, also bitte lüncht mich nicht.
ich bestelle demnächst einen RS3 , leider habe ich ein paar Fragen, die mir bei AUDI niemand mit reinem Gewissen beantworten wollte/konnte.
Viell kann mir von euch jmd. weiterhelfen..
wäre super
- Wann wird das (Panorama-)Schiebedach beim RS3 zu bestellen sein? / bzw kommt das überhaupt sicher?
- Hat man nur silberne Schaltwippen ,wenn man Interieur-Leisten in "Race silber" nimmt??😕
- Was genau bewirkt der "S"-Knopf und wann kommt der (im Konfigurator)?
meines wissens nach Klappen im Auspuff + Gasannahme schärfer - sonst noch irgwas??😕
- Wann kommen die Winterfelgen im Konfigurator ?
- Weiß jmd. ob bzw wann der RS3 als Schalter oder 3türer zu bestellen sein wird? oder is das alles ohnehin rein spekulativ?
Fahre zurzeit einen teakbraunen S3 und bin sehr zufrieden mit der Außenfarbe - überlege den RS3 in teakbraun, tiefgrün perleffekt oder daytonagrau (günstigere variante) zu bestellen. Was würdet ihr machen? (ich weiß, es ist wie immer eine frage des persönlichen geschmacks - würde mir aber etwas helfen) Viell noch andere Vorschlage zu interessanten exclusiv Farben?
Vielen Dank für jede Hilfe/Antwort.
Gruß, Henry
Zitat:
Original geschrieben von HenryR
- Wann wird das (Panorama-)Schiebedach beim RS3 zu bestellen sein? / bzw kommt das überhaupt sicher? Kommt nicht !
- Weiß jmd. ob bzw wann der RS3 als Schalter oder 3türer zu bestellen sein wird? oder is das alles ohnehin rein spekulativ? Beides negativ !
Viele Grüße
g-j🙂
Zitat:
Original geschrieben von HenryR
Hello,- Wann wird das (Panorama-)Schiebedach beim RS3 zu bestellen sein? / bzw kommt das überhaupt sicher?
- Hat man nur silberne Schaltwippen ,wenn man Interieur-Leisten in "Race silber" nimmt??😕
- Was genau bewirkt der "S"-Knopf und wann kommt der (im Konfigurator)?
meines wissens nach Klappen im Auspuff + Gasannahme schärfer - sonst noch irgwas??😕- Wann kommen die Winterfelgen im Konfigurator ?
- Weiß jmd. ob bzw wann der RS3 als Schalter oder 3türer zu bestellen sein wird? oder is das alles ohnehin rein spekulativ?
Fahre zurzeit einen teakbraunen S3 und bin sehr zufrieden mit der Außenfarbe - überlege den RS3 in teakbraun, tiefgrün perleffekt oder daytonagrau (günstigere variante) zu bestellen. Was würdet ihr machen? (ich weiß, es ist wie immer eine frage des persönlichen geschmacks - würde mir aber etwas helfen) Viell noch andere Vorschlage zu interessanten exclusiv Farben?
Vielen Dank für jede Hilfe/Antwort.
Gruß, Henry
Hey,
(1) Schiebedach kommt wahrscheinlich gar nicht, anscheinend ist dort die Karrosserie verstärkt ;
(2) Die Schaltwippen sind Serie, soweit ich weiss sind sie immer silbern ;
(3) "S"-Knopf ist auch Serie, macht genau das was Du geschrieben hast ;
(4) Laut 🙂 ist kein Schalter und/oder 3türer geplant, ein paar Seiten weiter wurde über ein RS3plus spekuliert.
Bez. Farbe -- ich hätte ihn fast in sprintblau genommen, mir gefällt das satte Blau sehr gut.
Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
Kann man eigentlich den RS3 von den Fahrleistungen her, mit TTRS bzw. S4 vergleichen?
Keine Ahnung wie du auf die Idee kommst, ein S4 mit einem TTRS zuvergleichen, da der S4 doch eher die Fahrleistungen von einem TTS hat, aber der RS3 wird mit Sicherheit dem TTRS unterlegen sein, wenn auch nur geringfügig. Falls du dich für Ampelstarts interessierts und beide s-tronic Versionen vergleichts, gewinnt der TTRS ohne Bedenken. Bist du eher an Querbeschleunigung interessierts, wird der TTRS auch wieder mit Sicherheit die Nase vorn haben, der TT liegt einfach besser auf der Straße und das nicht nur wegen seinem tieferen Gewichtsmittelpunkt.
Zitat:
Original geschrieben von HenryR
Hello,- Was genau bewirkt der "S"-Knopf und wann kommt der (im Konfigurator)?
meines wissens nach Klappen im Auspuff + Gasannahme schärfer - sonst noch irgwas??😕
"S" Taste = Serie.
In der Serienaustattung etwas blättern, da stehts.....
Habe auch nochmal eine Frage zu den normalen Sitzen, die Serie sind.
Sind das nun Vollleder, also Sitzflächen auch Leder oder sind das LEder/Alcantara-Sitze.
Auf der Audi Seite im Konfigurator sieht es eher nach Vollleder aus.
danke
Zitat:
Original geschrieben von freestylercs
Habe auch nochmal eine Frage zu den normalen Sitzen, die Serie sind.Sind das nun Vollleder, also Sitzflächen auch Leder oder sind das LEder/Alcantara-Sitze.
Auf der Audi Seite im Konfigurator sieht es eher nach Vollleder aus.
danke
Voll-Leder. Leider... 😠
Also für Alcantara soll man dann laut Konifurator 3500€ draufzahlen, wo das bei anderen S/RS Versionen Serie ist?
Finde gerade Alcantara deutlich besser als dieses eintönige Leder.