Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HighspeedRS
Ich hab grad mal rumgestöbert und mal meine wunsch RS3 zusammengestellt, knappe 58000€.-Er hat 4 Türen, die Brauch ich nicht 🙂 , 2 reichen. Ach und nen Cabrio will ich auch 🙂
Ne Spaß bei Seite, das ist natürlich nen haufen Holz für einen Kompackten mit verdammt viel Leistung. Aber es wird leute geben die ihn kaufen. Ich vorerst nicht da er zu teuer für mich ist und ich auch nicht gerne Neuwagen kaufe, wobei einmal werd ich das machen.
Audi solle die Strategie nehmen den Wagen für 69.990€ Vollausgestattet da hinstellen, wer Extras nicht haben will kann Sie abbestellen, dann wird der Wagen billiger. Dann wäre auch alle glücklicher.
Wer mit dem Wagen auf die Strecke will und ihn leerräumt, kann ja mal ne Anfrage an Audi stellen ob die einen Super Leichtbau klein Serie anbieten. BMW machts mit dem M3 als CSL(heißt er so?) auch.
Ja, das ist eine Menge Holz. Dafür bekommt man schon einen gebrauchten
Audi R8mit 15000 km.
Gruß, >1<.
Zitat:
Original geschrieben von >1<
Ja, das ist eine Menge Holz. Dafür bekommt man schon einen gebrauchten Audi R8 mit 15000 km.Zitat:
Original geschrieben von HighspeedRS
Ich hab grad mal rumgestöbert und mal meine wunsch RS3 zusammengestellt, knappe 58000€.-Er hat 4 Türen, die Brauch ich nicht 🙂 , 2 reichen. Ach und nen Cabrio will ich auch 🙂
Ne Spaß bei Seite, das ist natürlich nen haufen Holz für einen Kompackten mit verdammt viel Leistung. Aber es wird leute geben die ihn kaufen. Ich vorerst nicht da er zu teuer für mich ist und ich auch nicht gerne Neuwagen kaufe, wobei einmal werd ich das machen.
Audi solle die Strategie nehmen den Wagen für 69.990€ Vollausgestattet da hinstellen, wer Extras nicht haben will kann Sie abbestellen, dann wird der Wagen billiger. Dann wäre auch alle glücklicher.
Wer mit dem Wagen auf die Strecke will und ihn leerräumt, kann ja mal ne Anfrage an Audi stellen ob die einen Super Leichtbau klein Serie anbieten. BMW machts mit dem M3 als CSL(heißt er so?) auch.
Gruß, >1<.
Meine Rechnung ist so
Da keiner den Listenpreis inkl. der Extras bezahlt , ist es doch meist so dass man die Extras dann mit Rabatt wieder rausholt
Mein RS3 mit Extras 58000€
Minus Rabatt bei Sammelbestellung bezahl ich 49880€ für einen gut ausgestatten Kompakten mit Nutzwert und den Fahrleistungen eines Sportwagens.
Wo bekomm Ich mehr für das Geld? - Neuwagen natürlich!
Moin Leute nochmal frohes Fest nachträglich @all.
So ich hab jetzt mal ne Stunde im Forum gelesen und finde das ja alles
ganz toll was ihr so schreibt über % Sinn und Unsinn der Sonderausstattung
nur bin ich der Meinung wir sind ja schon alle groß und da bekommt halt der eine
aufgrund seines Verhandlungsgeschicks mehr als der andere und es gibt auch welche die
finden blonde Frauen besser als Rothaarige :-)
Ok um nicht da weiter zu machen, jetzt mal ne ernst gemeinte Frage oder auch zwei an jemanden (oder gerne auch an alle) die mir darauf auch eine Plausible Antwort geben können.
1. Ich fahre zurzeit einen 2 Jahre alten S3 und will jetzt umsteigen (hatte ich mir eigentlich so gedacht) und da frag ich mich natürlich (was ich nicht verstehe) warum ist die Bereifung hinten schmaler? Und wie sieht das denn aus wenn ich einen 225 auf ne 8J Felge ziehe (Kantstein las grüßen). Reifen235/35 R 19 vorn, 225/35 R 19 hinten
2. Wo ist das adaptives Dämpfersystem (magnetic ride) mit individueller Auswahl der Fahrwerksabstimmung (Normal/Sport) durch Taster auf der Mittelkonsole vorn; Verbesserung von Fahrkomfort und Fahrdynamik durch Regelung der Dämpfkräfte in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrzustand
3. Was meint Ihr bringt mir der Wechsel den Zugewinn den ich mir verspreche? (Denkt einfach an euch selbst beim beantworten dieser Frage.)
So schon mal vielen Dank für die Beantwortung der Fragen und allen einen guten "Rutsch" ins neue Jahr.
PS: Was mach ich bloß mit meiner Rundenkarte Nordschleife (Rest 4 Runden) die läuft doch am 31.12. ab :-( So ein Mist, na ja gibt schlimmeres :-).
Zitat:
Original geschrieben von Midnightmaster
Moin Leute nochmal frohes Fest nachträglich @all.So ich hab jetzt mal ne Stunde im Forum gelesen und finde das ja alles
ganz toll was ihr so schreibt über % Sinn und Unsinn der Sonderausstattung
nur bin ich der Meinung wir sind ja schon alle groß und da bekommt halt der eine
aufgrund seines Verhandlungsgeschicks mehr als der andere und es gibt auch welche die
finden blonde Frauen besser als Rothaarige :-)Ok um nicht da weiter zu machen, jetzt mal ne ernst gemeinte Frage oder auch zwei an jemanden (oder gerne auch an alle) die mir darauf auch eine Plausible Antwort geben können.
1. Ich fahre zurzeit einen 2 Jahre alten S3 und will jetzt umsteigen (hatte ich mir eigentlich so gedacht) und da frag ich mich natürlich (was ich nicht verstehe) warum ist die Bereifung hinten schmaler? Und wie sieht das denn aus wenn ich einen 225 auf ne 8J Felge ziehe (Kantstein las grüßen). Reifen235/35 R 19 vorn, 225/35 R 19 hinten
2. Wo ist das adaptives Dämpfersystem (magnetic ride) mit individueller Auswahl der Fahrwerksabstimmung (Normal/Sport) durch Taster auf der Mittelkonsole vorn; Verbesserung von Fahrkomfort und Fahrdynamik durch Regelung der Dämpfkräfte in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrzustand
3. Was meint Ihr bringt mir der Wechsel den Zugewinn den ich mir verspreche? (Denkt einfach an euch selbst beim beantworten dieser Frage.)
So schon mal vielen Dank für die Beantwortung der Fragen und allen einen guten "Rutsch" ins neue Jahr.
PS: Was mach ich bloß mit meiner Rundenkarte Nordschleife (Rest 4 Runden) die läuft doch am 31.12. ab :-( So ein Mist, na ja gibt schlimmeres :-).
3)Brutale Leistung bei einem V5 Sound 🙂 - Und Krawall Aussenoptik
2) der Taster ist unter dem Navi/Radio in der Mittelkonsole- dort wo auch der Warnblinktaster ist
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
3)Brutale Leistung bei einem V5 Sound 🙂 - Und Krawall AussenoptikZitat:
Original geschrieben von Midnightmaster
Moin Leute nochmal frohes Fest nachträglich @all.So ich hab jetzt mal ne Stunde im Forum gelesen und finde das ja alles
ganz toll was ihr so schreibt über % Sinn und Unsinn der Sonderausstattung
nur bin ich der Meinung wir sind ja schon alle groß und da bekommt halt der eine
aufgrund seines Verhandlungsgeschicks mehr als der andere und es gibt auch welche die
finden blonde Frauen besser als Rothaarige :-)Ok um nicht da weiter zu machen, jetzt mal ne ernst gemeinte Frage oder auch zwei an jemanden (oder gerne auch an alle) die mir darauf auch eine Plausible Antwort geben können.
1. Ich fahre zurzeit einen 2 Jahre alten S3 und will jetzt umsteigen (hatte ich mir eigentlich so gedacht) und da frag ich mich natürlich (was ich nicht verstehe) warum ist die Bereifung hinten schmaler? Und wie sieht das denn aus wenn ich einen 225 auf ne 8J Felge ziehe (Kantstein las grüßen). Reifen235/35 R 19 vorn, 225/35 R 19 hinten
2. Wo ist das adaptives Dämpfersystem (magnetic ride) mit individueller Auswahl der Fahrwerksabstimmung (Normal/Sport) durch Taster auf der Mittelkonsole vorn; Verbesserung von Fahrkomfort und Fahrdynamik durch Regelung der Dämpfkräfte in Abhängigkeit vom jeweiligen Fahrzustand
3. Was meint Ihr bringt mir der Wechsel den Zugewinn den ich mir verspreche? (Denkt einfach an euch selbst beim beantworten dieser Frage.)
So schon mal vielen Dank für die Beantwortung der Fragen und allen einen guten "Rutsch" ins neue Jahr.
PS: Was mach ich bloß mit meiner Rundenkarte Nordschleife (Rest 4 Runden) die läuft doch am 31.12. ab :-( So ein Mist, na ja gibt schlimmeres :-).
2) der Taster ist unter dem Navi/Radio in der Mittelkonsole- dort wo auch der Warnblinktaster ist
OK Danke für den Tipp mit dem Schalter Scotty18 :-)
Is schon klar in der Mittelkonsole, ich wuste nur nicht das es überhaupt verbaut wurde
kann man im Konfigurator von Audi nicht nachlesen (hab ich zumindest nicht gefunden)
Hast Du auch ne Antwort auf die Frage 1 ?
PS: Brutale Power find ich gut - auf jedenfall auf der + Punktseite / fand ich auch schon nicht so schlecht bei meinem S3. Aber da geht ja noch was wie wir sehen.... 🙂
Magnetic Ride hat das Teil aber nicht, oder?
Die Sporttaste (Serienausstattung) hat nichts mit magnetic ride zu tun - gibt´s auch beim RS3 nicht - weder als Serienausstattung noch optional als Sonderzubehör!
Wieso? Weiß ich nicht!
OT:
Mir gefällt der 2 Beitrag in diesem Thread:
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
Re: Audi RS3Nirgendwo, da nach Aussagen von Audi-Interna kein RS3 geplant ist, weshalb sämtliche Aussagen darüber rein spekulativ wären 😉Zitat:
Original geschrieben von wilphi
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird.....LG
TFFY
*closed*
😁😁😁
MfG,
Rudi
Moin thrall_rudo,
um Deinen Wissenstand mal auf den aktuellen Stand zu bringen 🙂
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs_3_sportback.html
Ab 16.12.2010 BESTELLBAR !
Gruß Mid
PS: Mich würde aber schon mal die Begründung für die schmaleren Reifen hinten Interessieren! Was macht das für einen Sinn?!
Zitat:
Original geschrieben von Midnightmaster
PS: Mich würde aber schon mal die Begründung für die schmaleren Reifen hinten Interessieren! Was macht das für einen Sinn?!
kundenbetreuung@audi.de
viel Glück !
Zitat:
Original geschrieben von HighspeedRS
Ich hab grad mal rumgestöbert und mal meine wunsch RS3 zusammengestellt, knappe 58000€.-Er hat 4 Türen, die Brauch ich nicht 🙂 , 2 reichen. Ach und nen Cabrio will ich auch 🙂
Ne Spaß bei Seite, das ist natürlich nen haufen Holz für einen Kompackten mit verdammt viel Leistung. Aber es wird leute geben die ihn kaufen. Ich vorerst nicht da er zu teuer für mich ist und ich auch nicht gerne Neuwagen kaufe, wobei einmal werd ich das machen.
Audi solle die Strategie nehmen den Wagen für 69.990€ Vollausgestattet da hinstellen, wer Extras nicht haben will kann Sie abbestellen, dann wird der Wagen billiger. Dann wäre auch alle glücklicher.
Wer mit dem Wagen auf die Strecke will und ihn leerräumt, kann ja mal ne Anfrage an Audi stellen ob die einen Super Leichtbau klein Serie anbieten. BMW machts mit dem M3 als CSL(heißt er so?) auch.
Also bei einem Auto für gut 60.000,- mit 340 PS von Sachen zu reden, die man nicht braucht, ist ja schon Sarkasmus. Und zu attestieren, dass es Leute geben wird, die sowas kaufen ist als wenn ich schreibe Wasser ist nass.
Und zur "Strategie" kann ICH subjektiv gesehen auch nur sagen: reiner Unsinn. "Wer Extras nicht will kann sie abbestellen und der Wagen wird billiger" -> sowas hat und wird sich zum Glück nicht durchsetzen. Gibt für mich irgendwie auch keinen Sinn. Und scheinbar auch für kaum einen Autohersteller.
KEINER wäre dann glücklicher. Warum schreibt man eigentlich so einen Unfug? Und ich bin mir sicher, dass es keinen Superleichtbau in Kleinserie geben wird, weil das auch Unsinn ist.
Genaugenommen, kann ich nicht mal erkennen, was diese Aussagen mit einem RS3 zu tun haben sollen. So einen Beitrag hätte man auch in irgend eine andere Kategorie schreiben können und es wär nicht aufgefallen.
Lara
lol
läuft schon der erst Kontakt war Lustig der Mitarbeiter meinte, hat er ja noch nie gehört...
.....dann muss er prüfen..... jetzt warte ich auf Antwort 🙂 Mal sehen was da offizielles kommt.
Aber mal ehrlich das macht doch keinen Sinn!
es macht SO VIELES bei Audi keinen Sinn !
oh oh
na ja wie bei allen mal ein bisschen mehr mal ein bisschen weniger.
JA aber das sieht bestimmt auch noch sch.... aus und warum überhaupt
vielleicht kein Platz mehr im hinteren Radkasten *grins*