Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
und Kurvengeschwindigkeiten 😛
ich bin froh, wenn ich einigen hier nicht auf der strasse begegnen muss.
da wird ja anscheinend nur mehr auf anschlag gefahren. 🙄
und fahrdynamisch allgemein 😉
Zitat:
Original geschrieben von tomato
BMW Fahrer sind halt nur Schön-Wetter-Fahrer.Zitat:
Weil BMW dieses Auto als Spaßfahrzeug für die sonnigen Tage des Lebens (mit Alltagstauglichkeit) versteht und es auch als solches vermarktet und verkauft.
Ein RS3 fährt hingegen immer 😉
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Der Thread hat mittlerweile ein absolut bemitleidenswertes Niveau erreicht.
Könnte man dieses ganze BMW <-> Audi, Allrad <-> Heckantrieb-Geschwurbel vielleicht auf ein erträgliches und zumindest HALBWEGS niveauvolles Mindestmaß reduzieren?
Unfassbar, wie sich hier manche zum Affen machen. 🙂
editiert (kann gelöscht werden) sorry
Ich bin auch dafür, dass wir wieder zum Thema RS3 8P zurückkehren können...
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
habt ihr alle Probleme lach
Ach es sind nicht nur 2 Wochen in denen Audianer schneller unterwegs sind...
Im Regen sehen die Hecktriebler auch etwas "alt" aus und bekanntlich haben wir mehr Regen als Sonne hier bei uns. lol
Ach ja? Das mag vielleicht bei >250 PS so sein. Aber wenn einer ein bissl Auto fahren kann, dann bist Du mit Hecktrieb genau so schnell wie mit Quattro oder Fronttrieb. Nur sobalds in die PS-Klasse geht in der die Leistung nicht mehr auf die Straße gebracht wird, da hast Du tatsächlich nen Vorteil mit Quattro im Regen, aber wenn ich bei mir seh dass ich ab 40-50 km/h keinerlei Probleme mehr hab bei Regen die Leistung auf die Straße zu bringen, dann gewinnst Du nur bei einem Thema: Dem Ampelstart.
Zitat:
Original geschrieben von mrn82
Der Thread hat mittlerweile ein absolut bemitleidenswertes Niveau erreicht.Könnte man dieses ganze BMW <-> Audi, Allrad <-> Heckantrieb-Geschwurbel vielleicht auf ein erträgliches und zumindest HALBWEGS niveauvolles Mindestmaß reduzieren?
Unfassbar, wie sich hier manche zum Affen machen. 🙂
Meine Frage zum Thema hat mir immer noch keiner beantwortet 🙁
Wann wird denn der RS3 offiziell beim 🙂 stehen?!?
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Zitat:
Original geschrieben von tomato
BMW Fahrer sind halt nur Schön-Wetter-Fahrer.
Ein RS3 fährt hingegen immer 😉
Einer der Gründe, warum hier (und in den meisten anderen Internetforen auch) immer wieder diverse Threads komplett aus dem Ruder laufen ist auch der, dass, wie in diesem vorbildlichen Beispiel, immer und immer wieder Zitate komplett aus dem Zusammenhang gerissen werden, ohne sich die Historie (Wer hat was als Antwort worauf geschrieben?) eines Beitrags mal näher anzuschauen.
Jeder pickt sich nur die Brocken raus, die ihm gerade am besten passen und kommentiert sie entsprechend, so dass am Ende ein völlig falsches Bild entsteht.
@tomato:
es ist halt einfach nur das herauszulesen, was man rauslesen will.
damit muss man wohl od. übel leben...🙄
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ach ja? Das mag vielleicht bei >250 PS so sein. Aber wenn einer ein bissl Auto fahren kann, dann bist Du mit Hecktrieb genau so schnell wie mit Quattro oder Fronttrieb. Nur sobalds in die PS-Klasse geht in der die Leistung nicht mehr auf die Straße gebracht wird, da hast Du tatsächlich nen Vorteil mit Quattro im Regen, aber wenn ich bei mir seh dass ich ab 40-50 km/h keinerlei Probleme mehr hab bei Regen die Leistung auf die Straße zu bringen, dann gewinnst Du nur bei einem Thema: Dem Ampelstart.Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
habt ihr alle Probleme lach
Ach es sind nicht nur 2 Wochen in denen Audianer schneller unterwegs sind...
Im Regen sehen die Hecktriebler auch etwas "alt" aus und bekanntlich haben wir mehr Regen als Sonne hier bei uns. lol
Würde sagen, jeden Start und jedesmal abbiegen.
Auch will ich nicht mit einem Heckantrieb bei Regen in eine Kurve fahren und dann aufs Gas drücken.
Wie oben gesagt. Wir haben in Deutschland viele Schnee und Regen Tage. Da ist man an vielen Tagen mit einem Quattro einfach besser dran. Und bei Sonne ist der Quattro auch besser in der Kurve, als wie ein Heckler.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Meine Frage zum Thema hat mir immer noch keiner beantwortet 🙁Zitat:
Original geschrieben von mrn82
Der Thread hat mittlerweile ein absolut bemitleidenswertes Niveau erreicht.Könnte man dieses ganze BMW <-> Audi, Allrad <-> Heckantrieb-Geschwurbel vielleicht auf ein erträgliches und zumindest HALBWEGS niveauvolles Mindestmaß reduzieren?
Unfassbar, wie sich hier manche zum Affen machen. 🙂
Wann wird denn der RS3 offiziell beim 🙂 stehen?!?
Laut Gerüchten am 15/16 Dezember
Ist jetzt mal gut mit diesem völlig überflüssigen Heckantriebs-Geschwurbel? Das interessiert HIER niemanden!
Mich würde mal interresieren was audi mit den Breiteren Reifen vorne bezwecken will und obs wirklich klappt.