Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Ich bin echt froh, daß er als Sporti kommt.
Ein 3-Türer wäre für mich beruflich ein no-go.
Ich brauch die hinteren Türen für mein "Werkzeug" 😁
edit:
und ich hoffe das Ding gibts dann auch in meiner Traumfarbe Suzukagrau
Mein Audi-Mechaniker erzählte mir, als ich ihn die Bilder zeigte, folgendes:
Man soll beim RS3 keine zu hohen Erwartungen an den Spruch (Klang) setzen, da es NIE so geil wie bein TT RS sein kann & wird!
Grund: Keine Sportabgasanlage: TT RS ohne dieser Sportabgasanlage klingt auch nicht so toll wie mit!
Trotzdem wird er nen besseren Klang haben als der 2.0 TFSI S3 8P.
So, das zählen kann beginnen 😉
Ich find ihn toll...aber es war klar, dass es immer wieder welche geben wird die meckern...keine ovalen Endrohre, bla bla bla...
Das HS-Getriebe hat ganz einfach keinen Platz, genausowenig wie die Endrohre links und rechts!
Zitat:
Original geschrieben von nicerl
und ich hoffe das Ding gibts dann auch in meiner Traumfarbe Suzukagrau
Bei nur 5 "Serien" Farben fürchte ich nicht. Da tippe ich eher auf Ibisweiss, Phantomschwarz, Silber (welches auch immer), Sepangblau und Misanorot.
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Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Mein Audi-Mechaniker erzählte mir, als ich ihn die Bilder zeigte, folgendes:Man soll beim RS3 keine zu hohen Erwartungen an den Spruch (Klang) setzen, da es NIE so geil wie bein TT RS sein kann & wird!
Grund: Keine Sportabgasanlage: TT RS ohne dieser Sportabgasanlage klingt auch nicht so toll wie mit!Trotzdem wird er nen besseren Klang haben als der 2.0 TFSI S3 8P.
Dem 5-Ender wir spätestens Milltek mit einer Anlage auf die Sprünge helfen! 😎
Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
Dem 5-Ender wir spätestens Milltek mit einer Anlage auf die Sprünge helfen! 😎Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Mein Audi-Mechaniker erzählte mir, als ich ihn die Bilder zeigte, folgendes:Man soll beim RS3 keine zu hohen Erwartungen an den Spruch (Klang) setzen, da es NIE so geil wie bein TT RS sein kann & wird!
Grund: Keine Sportabgasanlage: TT RS ohne dieser Sportabgasanlage klingt auch nicht so toll wie mit!Trotzdem wird er nen besseren Klang haben als der 2.0 TFSI S3 8P.
Ich glaube auch, dass man da nacharbeiten kann! Zumindest hat er genügend Potential!
Turbo Motoren sind Soundmäßig sowieso nicht so aufregend wie Sauger, da durch den Turbo IMHO schon viel geschluckt wird...
und hier das ding mal in silber/weiss (oder was auch immer) 😁
KLICK
Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
Turbo Motoren sind Soundmäßig sowieso nicht so aufregend wie Sauger, da durch den Turbo IMHO schon viel geschluckt wird...
Reine Geschmacksache! 5 Zylinder + Turbo = spass für alle Sinne!
War bei Audi schon immer so!
😛
Naja, die Prototypen auf dem Ring haben schon nen netten Klang gehabt. Aber es geht ja immer noch mehr. 😉
Zitat:
Original geschrieben von nicerl
und hier das ding mal in silber/weiss (oder was auch immer) 😁
KLICK
Deutlich besser als dieses Rot 🙂
Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie entäuscht ich über die kleinen Radhäuser hinten bin.. :.(
Die letzten Bilder hatten mich wirklich auf die RS-typischen Kotflügel hoffen lassen...und nun sieht er von hinten wie ein normaler 1,2TFSI aus....
Ich mein, Sportback war noch nie so mein Fall - die Radhäuser jedoch- hätten die Optik 1000fach verbessert....
und HIER nochmal zusätzlich in schwarz und blau 😉
Daumen hoch! 🙂
Auch wenns eins Sportback ist, finde ich ihn sehr gelungen.
Ich bin übrigens auch gespannt, wann denn jetzt die Ersten absagen, die zu 1000000000% doch einen kaufen wollten. 😛
Zitat:
Original geschrieben von fabe123
Je länger ich mir die Bilder anschaue, desto besser gefällt er mir 🙂*als wallpaper einstell*
Ich finde
dasrecht lecker🙂
Fehlen halt noch ein Paar Spurverbreiterungen....aber das sollte das kleinste Problem sein😉
Viele Grüße
g-j🙂