Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Dann kannst du mir sicher auch folgende Fragen beantworten:
Wo kommt die Keramikbremse für die Golf-Plattform her? Ich kenne da bisher keine.
Wie wird die bezahlt, wenn der RS3 preislich unterhalb des TT-RS positioniert werden soll?Ich glaube da aufgrund dieser Fragestellung momentan nicht dran.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass Audi die Kosten nicht unnötig in die Höhe treibt durch teureres Material, sondern die gefundene Ursache des Bremsversagens beim TT-RS angeht: die fehlende Bremsenkühlung. Das ist vergleichsweise preiswert zu ändern durch Belüftungsmaßnahmen. "the_bruce" hat dazu letztens mal einige Vorschläge gemacht.
Die TT-RS-Bremsanlage an sich ist ja nicht schlecht, es fehlt nur scheinbar die Kühlung, um die mit den 340 PS möglichen Beschleunigungen auch unter Belastung dauerhaft abzuführen.
Hier kommt die Bremsanlage für die Golf-Plattform her 😉
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Wie wird die bezahlt, wenn der RS3 preislich unterhalb des TT-RS positioniert werden soll?Woher wißt ihr eigentlich, daß der RS3 unterm TT RS positioniert werden soll?
Wäre mir nur recht, da in AUT der TT RS mit Vollausstattung knapp 90.000 € kostet! (nicht nur um 1 % mehr MwSt als in Deutschland, sonern in AUT kommen noch 11 % NoVa = verbrauchsabhängige Normverbrauchsabgabe für diese Motorenklasse dazu! (max. bis zu 16 % NoVa)).jaja, der österr. Finanzminister weiß halt, von wo man Geld herholt!
Es werden übrigens sicher bald mal Fotos von einem orangen RS3 mit schwarzem Dach, schwarzen Seitenspiegeln und dem RS3-Schriftzug im Grill auftauchen aus Österreich 😉
Es werden übrigens sicher bald mal Fotos von einem orangen RS3 mit schwarzem Dach, schwarzen Seitenspiegeln und dem RS3-Schriftzug im Grill auftauchen aus Österreich 😉
wo sind diese dann zu sehen?
wieso gerade aus Österreich?
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weil die dort ihre Runden drehen
- in NSU sowie IN konnte man im Werk auch schon was erahnen 😉
Warum die drei orangen RS3 heute im Bundesland Salzburg waren weiß ich nicht, vermutlich zum Schneetest.
Wir´s bei RS3 überhaupt Audi magnetic ride geben?
bei www.audi.at kann man beim Konfigurator beim TT RS nämlich das Audi magnetic ride gar nicht mehr anwählen.
Wieso eigentlich nicht - weiß das wer ?
Zitat:
Original geschrieben von nicerl
Es werden übrigens sicher bald mal Fotos von einem orangen RS3 mit schwarzem Dach, schwarzen Seitenspiegeln und dem RS3-Schriftzug im Grill auftauchen aus Österreich 😉
hast du den gesehen? kannst du keine Fotos machen....?
kai, glaub mir, hätt ich sie persönlich gesehen, hätte ich alles daran gesetzt um fotos davon zu machen!
ohne cam geh ich sowieso nicht ausser haus.
ein guter bekannter von mir hat sie gesehen beim vorbeifahren. (und ja, dieser kennt sich sehr gut aus mit audi und deren optik! der weiß 100%ig was er da gesehen hat! 😉 )
Zitat:
Original geschrieben von nicerl
kai, glaub mir, hätt ich sie persönlich gesehen, hätte ich alles daran gesetzt um fotos davon zu machen!
ohne cam geh ich sowieso nicht ausser haus.
ein guter bekannter von mir hat sie gesehen beim vorbeifahren. (und ja, dieser kennt sich sehr gut aus mit audi und deren optik! der weiß 100%ig was er da gesehen hat! 😉 )
ok :-)
Ich glaube, es wird für uns alle ein lang erwartetet Weihnachtsgeschenk, wenn wir ihn zum ersten mal sehen können! Ich freu mich schon zumindest wie auf Weihnachten drauf, der Zeitpunk dürfte auch hinkommen! Zumidest schöne Verkaufsprospektbilder!
Habe 3-türigen S3 S-tronic BJ 6/2010 mit 200 km bis jetzt. Kennt wer seriöse Werkstatt, die mir den auf RS3 umbauen würde (Motor, 7 S-tronic, Bremsen, Antriebsstrang, Stoßfänger, etc.), sodaß er techn. und von der Front her optisch einen RS3 gleichkommen würde? Wäre nämlich als kurzer fescher! Hab bis jetzt keinen gefunden, der mir das machen will!
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Habe 3-türigen S3 S-tronic BJ 6/2010 mit 200 km bis jetzt. Kennt wer seriöse Werkstatt, die mir den auf RS3 umbauen würde (Motor, 7 S-tronic, Bremsen, Antriebsstrang, Stoßfänger, etc.), sodaß er techn. und von der Front her optisch einen RS3 gleichkommen würde? Wäre nämlich als kurzer fescher! Hab bis jetzt keinen gefunden, der mir das machen will!
😁
Was meinst du damit, Scotty 18?
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Habe 3-türigen S3 S-tronic BJ 6/2010 mit 200 km bis jetzt. Kennt wer seriöse Werkstatt, die mir den auf RS3 umbauen würde (Motor, 7 S-tronic, Bremsen, Antriebsstrang, Stoßfänger, etc.), sodaß er techn. und von der Front her optisch einen RS3 gleichkommen würde? Wäre nämlich als kurzer fescher! Hab bis jetzt keinen gefunden, der mir das machen will!
ist das ernst gemeint? wenn ja schießt du damit echt den vogel ab😕