Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Nein Danke – noch mal Reifungskammer für den Hersteller Spielen, das muss nicht sein. Greif zu und berichte wie es dir ergangen ist. 😉
ob der rs3 in dem outfit des a3 clubsport kommt?
wenn ich mir die bilder vom tt-rs anschau dann ähnelt die vordere stoßstange schon sehr des clubsports, also könnte der rs3 auch so ähnlich ausschauen...
will endlich spy-bilder sehen 🙁
@Audiot, einer reicht doch, oder 😉
Zitat:
Original geschrieben von Matze rs210
@Audiot, einer reicht doch, oder 😉
nee der ist aber mit nem nachbau gestartet
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Gaitzschie
ob der rs3 in dem outfit des a3 clubsport kommt?
wenn ich mir die bilder vom tt-rs anschau dann ähnelt die vordere stoßstange schon sehr des clubsports, also könnte der rs3 auch so ähnlich ausschauen...
will endlich spy-bilder sehen 🙁
Spybilder denke ich kommen erst Ende des Jahres, wenn die Testfahrzeuge auf Testfahrten auf den Strassen ihre Kilometer runterspulen müssen. Andeutungen zu Motor fand ich gerade hier hier
http://www.rs3-quattro.de/das auto muss ich haben...
ein sooooooo unwirtschaftliches auto zu besitzen ist doch das geislte was es gibt =)
Auf germancarfans.com gibt´s viele gute Bilder vom TT-RS auf der Nordschleife. Zudem haben offensichtlich die Händler ihren üblichen Wisch für die Erstausstattung bekommen. Demnach soll es der gemunkelte 5-Zyl 2,5 Turbo werden, mit 340PS. Was ja rechnerisch exakt der TT-S Literleistung entspricht. Angedacht für´s 3te Quartal 09.
Ich halte das clubsport Design in etwas milderer Version absolut für den RS3.
Finky
was für ein Sound
Sorry, aber ich finde der 2,5-Liter-Motor hat im Golf nichts zu suchen - es gibt Motoren, die der Premiumklasse vorbehalten bleiben sollten.
Zitat:
Original geschrieben von Cossor
Sorry, aber ich finde der 2,5-Liter-Motor hat im Golf nichts zu suchen - es gibt Motoren, die der Premiumklasse vorbehalten bleiben sollten.
wie ist das jetzt zu verstehen ??
Er meint dass der Motor im TT (auch Golf Klasse) eingebaut werden darf, im A3 aber nicht...
Zitat:
Original geschrieben von br403
Er meint dass der Motor im TT (auch Golf Klasse) eingebaut werden darf, im A3 aber nicht...
Nein, damit meine ich, dass der Motor gerne im TT, A3, A4, etc. verbaut werden kann - ABER nicht bei VW, Seat und den anderen VW-Marken!
Audi ist ein Premium-Hersteller, VW hingegen nicht!
Mir gefällt der A3 sehr gut; wäre das A3-Cabrio hübscher gewesen (nach meinem Empfinden), wäre mir die Wahl zwischen TT- und A3-Cabrio schwer gefallen!
Zitat:
Original geschrieben von Cossor
Nein, damit meine ich, dass der Motor gerne im TT, A3, A4, etc. verbaut werden kann - ABER nicht bei VW, Seat und den anderen VW-Marken!
Audi ist ein Premium-Hersteller, VW hingegen nicht!
Hehe, und am besten noch an jedem A3 das Schild hinten drauf, "Ich bin was besseres, da ich ein Premiumauto fahre"
Du stehst mit Sicherheit auch an einer Ampel mit einem 1.6 Liter Basis A3 und schaust zum 12 Zylinder Phaetonfahrer rüber und denkst dir: Hat wohl nur zum popligen Volkswagen gereicht , anstatt zu einem Premiumauto wie bei mir 😁
Zitat:
Original geschrieben von Cossor
Nein, damit meine ich, dass der Motor gerne im TT, A3, A4, etc. verbaut werden kann - ABER nicht bei VW, Seat und den anderen VW-Marken!Zitat:
Original geschrieben von br403
Er meint dass der Motor im TT (auch Golf Klasse) eingebaut werden darf, im A3 aber nicht...
Audi ist ein Premium-Hersteller, VW hingegen nicht!Mir gefällt der A3 sehr gut; wäre das A3-Cabrio hübscher gewesen (nach meinem Empfinden), wäre mir die Wahl zwischen TT- und A3-Cabrio schwer gefallen!
Schon faszinierend, was manche hier für einen Stuss von sich geben..
Gruß SI|XPert
Soviel zum zweiten RS3-Thread... 😁