Audi B9 ab sofort online konfigurierbar
Laut meinem Händler wird der A4 ab dem letzten Wochenende im Juli online konfigurierbar sein und am 17.08. ganz offiziell vorgestellt (?!). Lieferzeiten von vier Monaten werden erwartet. Kann kaum abwarten..
Zudem haben die Händler wohl keinen zeitlichen Vorsprung.. was mich etwas verwunderte.
Freue mich auf den 2,0 tdi und bin gespannt wie viel PS er haben wird.
Beste Antwort im Thema
Ich will euch ja nicht ärgern aber könnt ihr für den ganzen Leasing-Kram bitte einen neuen Thread aufmachen? Ich kann das echt nicht mehr sehen. Hier will ich etwas lesen wie "Hey, ab sofort kann man auch die Handschalter konfigurieren" oder "Der 1.4 TSI ist auch für den Avant verfügbar" etc.
1074 Antworten
Zitat:
@V-er schrieb am 14. August 2015 um 14:30:46 Uhr:
Ich out mich hier mal als Privatperson (nicht Leasingkäufer) und Privat-Interessent an einem neuen A4 Avant.
Als Privatmann hatte ich irgendwie gehofft, den Pressestimmen im Vorfeld zu glauben und hoffte, es gäbe den Avant auch als kleinen Benziner (1.4TFSI oder 1.8TFSI). Doch jetzt holt es mich erstmal auf den Boden der Tatsachen zurück und ich muss erstmal 40000€ aufwärts für den kleinsten Benziner hinlegen und da ist noch nichts drinn. Ruck-Zuck ist man mit ein paar netten Extras (welche man ja jetzt schon nutzt und nicht mehr missen möchte) bei einer Summe von über 50000€.
Bei so einem Anschaffungspreis (man stelle sich die Summe in DM vor ;-) )wird der A4 Avant fast schon wieder uninteressant, wenn man bedenkt, dass man für den gleichen Preis auch einen A6 Avant mit LED,S-Line,MMI plus etc. bekommt.Also ich denke, als Privatmann jetzt wieder mehr über den A6 nach, denn nur weil der A4 neuer ist, ist er sicherlich nicht besser als der A6.
Sorry -da komme ich nicht ganz mit:
Der billigste, momentan noch nicht als Handschalter zu bekommende A4 Avant TFSI kostet 32950 €,
die günstigste A6 Limousine gibt es ab 39000.
Wenn die S-Tronic mit 2300 € rausgerechnet wird, kommt ab November der günstigste TFSI auf 30650 €. Das sind zum A6 über 8000 Euro Unterschied und der soll trotzdem am Ende (der Konfiguration) günstiger sein?
Für 32.950 gibt es aktuell die Limo mit dem 1.4 TFSI und S-Tronic. Der Avant startet momentan als Benziner beim 2.0 TFSI ultra S-Tronic.
Aber die kleine Maschine und der Handschalter kommen noch, wie ich oben schon schrieb. Das sind dann um 32.500 Startpreis. Sehr weit weg vom A6, da hast du natürlich recht. Zumal der für seine 41.500 auch noch nicht wirklich viel drin hat.
mfg, Schahn
Zitat:
@DVE schrieb am 14. August 2015 um 15:30:25 Uhr:
Das war aber auch schon beim B8 genauso unverständlich, beim A6 dagegen konnte man es frei wählen.Zitat:
@paul.mt schrieb am 14. August 2015 um 10:33:48 Uhr:
Weiteres Beispiel: ich möchte die für 330€ angebotenen Sportsitze. Geht aber nicht, ich muss für fast 1000€ Kunstledersitze hinzubuchen (oder Alcantara oder richtiges Leder was noch teurer ist) Warum in aller Welt bietet man die Sportsitze dann für 330€ an wenn man sie für 330€ nicht bekommt.
Zumal man die Sportsitze in der Ausstattungsvariante "Ambition" sogar serienmäßig mit Stoffbezug bekam.
Ich muss aber sagen, dass ich mit den Leder/Alcantara-Sportsitzen im Ambiente sehr glücklich bin, diese Kombination würde ich mir beim nächsten A4 auch wieder bestellen.
Zitat:
@Dietmar F. schrieb am 14. August 2015 um 15:31:56 Uhr:
Sorry -da komme ich nicht ganz mit:Zitat:
@V-er schrieb am 14. August 2015 um 14:30:46 Uhr:
Ich out mich hier mal als Privatperson (nicht Leasingkäufer) und Privat-Interessent an einem neuen A4 Avant.
Als Privatmann hatte ich irgendwie gehofft, den Pressestimmen im Vorfeld zu glauben und hoffte, es gäbe den Avant auch als kleinen Benziner (1.4TFSI oder 1.8TFSI). Doch jetzt holt es mich erstmal auf den Boden der Tatsachen zurück und ich muss erstmal 40000€ aufwärts für den kleinsten Benziner hinlegen und da ist noch nichts drinn. Ruck-Zuck ist man mit ein paar netten Extras (welche man ja jetzt schon nutzt und nicht mehr missen möchte) bei einer Summe von über 50000€.
Bei so einem Anschaffungspreis (man stelle sich die Summe in DM vor ;-) )wird der A4 Avant fast schon wieder uninteressant, wenn man bedenkt, dass man für den gleichen Preis auch einen A6 Avant mit LED,S-Line,MMI plus etc. bekommt.Also ich denke, als Privatmann jetzt wieder mehr über den A6 nach, denn nur weil der A4 neuer ist, ist er sicherlich nicht besser als der A6.
Der billigste, momentan noch nicht als Handschalter zu bekommende A4 Avant TFSI kostet 32950 €,
die günstigste A6 Limousine gibt es ab 39000.
Wenn die S-Tronic mit 2300 € rausgerechnet wird, kommt ab November der günstigste TFSI auf 30650 €. Das sind zum A6 über 8000 Euro Unterschied und der soll trotzdem am Ende (der Konfiguration) günstiger sein?
Genauso, wie Du es schreibst: "...der noch nicht zu bekommende..."
Im Moment gibts den Avant (und um den geht es, nicht die Limo) ab knapp 40000€ als Benziner, den A6 für knapp über 40000€.
Für mich bleibt zu hoffen, das es einen 1.8er Handschalter, wie im A6 geben wird, eventuell einen 1.4er.
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Zitat:
@Airdahl schrieb am 14. August 2015 um 10:56:28 Uhr:
In der Preisliste ist der Grill Separat über Audi exlusive für 550 zubuchbar.Zitat:
@paul.mt schrieb am 14. August 2015 um 10:33:48 Uhr:
Was ich "suboptimal" bzw. recht bescheiden finde ist der Kombinationszwang der einem aufgezwungen wird.Weiteres Beispiel: ich nehme den Avant mit DesignPaket (wegen schwarzem Grill) und möchte die für 330€ angebotenen Sportsitze hinzu.
Solltest dann warscheinlich nicht design sondern sport nehmen und das schwarz separat dazu
Geht das im Konfigurator ?
Habe die Option nicht gefunden...
Egal ob ich Design oder Sport Anklicke, laut Konfiguratorbild ist der Grill immer mit silbernen Lamellen. Geht auch komplett schwarz?
Zitat:
@MartinSHL schrieb am 14. August 2015 um 17:01:35 Uhr:
Egal ob ich Design oder Sport Anklicke, laut Konfiguratorbild ist der Grill immer mit silbernen Lamellen. Geht auch komplett schwarz?
Das ist im Konfigurator schlecht zu erkennen. In der Beschreibung steht aber, dass "Design" im Grill Titanschwarze Lamellen hat mit Chromzierstreben. "Sport" und Sline-Exterieur haben statt Titanschwarz graue Lamellen mit Chromzierstreben.
Abhilfe wird das Audi exclusive paket schwarz bringen. Allerdings bisher noch nicht im Konfigurator, sondern nur in der Preisliste. Ob dann aber der ganze Grill schwarz wird, steht in den Sternen 😉
ganz schwarz will ich ja nicht, möchte schon den mit Chrom, aber nicht mit grauem Plastik sondern schwarz
Zitat:
@dj_beat_alex schrieb am 14. August 2015 um 00:28:41 Uhr:
Naja, hier:Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 14. August 2015 um 00:15:25 Uhr:
Wie kommst Du darauf, dass ich einen Nachteil dadurch habe - habe ich das etwa so geschrieben?
"Und ich hasse es, wenn sich Leute mit ihrem Abstandradar hinter mich setzen"
Das liest sich wie ein Nachteil 😁
Würde ich jetzt nicht sagen.
Ein Nachteil ist etwas anderes. Aber lassen wir das.
Ich mag es einfach nicht, von jemandem dauerhaft quasi verfolgt zu werden. Sollen sich einfach einen anderen Vorturner suchen. Es lebe der Individualismus!!
Hallo zusammen,
wird es den 1.4l TFSI auch für den Avant geben und falls ja, auch noch dieses Jahr? Ich habe keine Info für diesen Motor für den Avant gesehen.
Dann hätte ich auch noch eine tehcnische Frage. Kann der Stauassistent auch in der Stadt im Stop and go Verkehr verwendet werden oder nur auf der Autobahn.
Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 14. August 2015 um 21:18:38 Uhr:
...
Ich mag es einfach nicht, von jemandem dauerhaft quasi verfolgt zu werden. Sollen sich einfach einen anderen Vorturner suchen. Es lebe der Individualismus!!
🙄Sehe ich genau so. Ich fahre auch immer von der Autobahn runter, wenn dort dauernd das gleiche Auto hinter mir ist. Vor allem im Stau ist das sehr nervend und überhaupt nicht individuell.😕
Zitat:
@grenzoff schrieb am 15. August 2015 um 11:23:52 Uhr:
Hallo zusammen,wird es den 1.4l TFSI auch für den Avant geben und falls ja, auch noch dieses Jahr? Ich habe keine Info für diesen Motor für den Avant gesehen.
Dann hätte ich auch noch eine tehcnische Frage. Kann der Stauassistent auch in der Stadt im Stop and go Verkehr verwendet werden oder nur auf der Autobahn.
Der Assistent geht auch in der Stadt
Diode Frage, aber den Nachtsichtassistenten soll es doch auch im A4 geben, oder? 😮
Mein B8 hatte 2008 einen Listenpreis von ca. 68.000Euro
Nun habe ich mir meinen A4 im B9 konfiguriert und komme auf ca. 71.000 Euro.
Dafür bekomme ich:
- ca. 30PS mehr und 8 statt 6 Gänge
- zusätzlich LaneAssist da nur ACC nicht konfigurierbar
- einen deutlich niedrigeren Verbrauch
- LED statt Xenon
- viel besseres Navi
- volldigales Kombininstrument
- und noch einige Details mehr
Von daher finde ich den Mehrpreis von 3000Euro nicht besonders viel, hätte eigentlich mit mehr gerechnet. Wenn man jetzt noch die Inflation einbezieht eigentlich völlig ok!
Zitat:
@Dietmar F. schrieb am 15. August 2015 um 11:38:05 Uhr:
🙄Sehe ich genau so. Ich fahre auch immer von der Autobahn runter, wenn dort dauernd das gleiche Auto hinter mir ist. Vor allem im Stau ist das sehr nervend und überhaupt nicht individuell.😕Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 14. August 2015 um 21:18:38 Uhr:
...
Ich mag es einfach nicht, von jemandem dauerhaft quasi verfolgt zu werden. Sollen sich einfach einen anderen Vorturner suchen. Es lebe der Individualismus!!
Es freut mich, wenn ihr alle anderer Meinung seid. Dann weiß ich, dass ich alles richtig mache. 😁
Aber mal wieder zurück zum neuen A4.
Wenn ich ihn mit der gleichen Ausstattung, wie einen A6 konfiguriere, dann ist da wirklich kein allzu großer Preisunterschied mehr vorhanden.
Was ich auch ganz lustig finde, ist das Thema Auspuffendrohre. Beim A6 hat es Audi ja endlich geschafft, die Optik zu vereinheitlichen.
Beim B9 gibt es (zumindest lt. Konfi) wieder drei Varianten:
150 PS Benziner u. Diesel: Ein Röhrchen.
Benziner ab 190 PS: Doppelflutig, links u. rechts.
4- u. 6Zyl. Diesel ab 190 PS: Doppelflutig links
Fehler im Konfi oder soll das wirklich so sein?