Audi B4 V6 2,8 Springt nicht an...
Hallo ich hatte heute wieder einmal ein Audierotisches Erlebniss mit meinem 80ger B4 Quattro..
folgendes Problem .. wenn mein Audi nach einer Fahrt eine weile steht , springt er nicht mehr an.
Zur historie vor 8 Wochen hab ich den AdAc hinzugerufen der hatt das Benzinpumpenrelais gebrückt ud prompt iser dann angesprungen.
also ab zu VAG ein neues kaufen,gesagt getan... aber sporadisch kommt das Problem immer wieder immer wenn der Motor am abkühlen ist Lauwarm.
Ach ja beim prüfen war beim Starten kein Zündfunke aussage des Mechanikers das sei normal.Dann hab ich den Fehlerspeicher ausgelesen mit der Meldung Sporadischer Fehler Hallgeber Kurzschluss gegen Plus.
Sooo........ und jetzt kommts ,hab das alte Relais aufgemacht , Zündung ein und das Relais ein paarmal von Hand betätigt so daß die Benzpumpe anlief... und dann gestartet uuuunndd die Möhre lief wieder neues Relais wieder rein und gut.
Wer hatt mir eine Erklärung für den Zusammenhang Hallgeber Penzpumpenrelais??? is villeicht das neue auch defekt? oder gibts da noch nen Ventil oder Geber der den Benzinfluss überprüft und die Zündung blockiert wenn was klemmt?? Bin mit meinem Latein am ende wer kennt das Problem und kann mir nen Tipp geben.
Gruss Onkelotto1111
17 Antworten
hast du´s schon mal mit nem neuen hallgeber probiert??
da der ja sporadisch im erkannt wird!
und vll. is es ja nur zufall dass er geht wenn du am relais rumspielst!
Wenn`s kein Hallsignal gibt, läuft auch die Pumpe nicht an
Hallgeber
Hi an einen Zufall glaub ich nicht , zwei mal wenn ich das Relais betätigt hab der Motor wieder angesprungen ist ausserdem wenn man die Zündung einschaltet wird die Pumpe kurz eingeschaltet das hört man deutlich , da der Benzdruck aufgebaut wird und das vor dem Starten. Na ja der Hallgeber ist exorbitant Teuer um 370€ da sollte ich mir sicher sein dass der wirklich schuld is.
Ps..
Der vom ADAC meinte es sei andersrum kein Sprit(Druck) kein Zündfunke,
??? wer kann das wirwar aufklären??
Welcher Geber überprüft den Spritdruck ? gibts da überhaupt einen? wenn ja villeicht macht der Probleme... wenn das so stimmt wie der Mechaniker gesagt hatt......................................
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wenn dein steuergerät erkennt dass die zündung (hallgeber) nicht funktioniert schaltet es die einspritzung ab, dass der motor nicht durch startversuche absäuft!
anderst kann ichs mir nicht vorstellen!
Ich wüsste nicht, dass beim AAH der Kraftstoffdruck überwacht wird.
Gruß Alex
kraftstoffdruckgeber wär mir neu!
hast ja nen druckregler!
zuviel druck gibts nicht und bei zuwenig läuft der motor nicht richtig!
Steuerrung
Das wäre ja eine logisch erklärung , macht sinn dasser nicht absaeuft.
Aber warum springt der Prolet nach dem Betätigen des Benzrelais an,,,,,,,,,?????????
hmm
mal das prob weiterbeobachten an Zufall kann ich noch nich glauben, kann mir jemand sagen wo man nen Hallgeber gebraucht herbekommt bzw Orginalausrüster Bosch? hab nachgeschaut das dingens kommt von denen.(Bosch=)
aber verstehen tu ichs trotzdem nich laut dem Adac seies das Benzpumpenrelais.
Ich glaub ich tAUSCH DAS NEUE MAL BEI vag UM:
benzpumpe
Wäre es ne Option daß die Benzpumpe im Tank nen hau hatt?
hast du da den richtigen hallgeber herausgesucht??
370 eier??
habe bei meinem 16v "grérade" mal 240 mit verteiler+kappe gezahlt!
bei bosch!
hally
Ich war bei unserer VAG Werkstatt im Dorf war der richtige laut Computer hatt auch optisch gepasst iss ein Spritzgussgeaeuse mit drei Kabeln und einem Bero.Der Verteiler aus nem 5-ender is wohl billiger.Das Ärgert mich ja auch so ein Kompletter Verteiler ist billiger (da is wenigstens was dran) der Hallgeber meines B4 V6 Bj 1993 ist in der Herstellung wahrscheinlich nicht mehr wie5 oder 10 € wert.. die wissen wie man Kohle macht... führ mich zum Schotter....
Hall..
der sitzt am Linken Zyl Kopf oben(in Fahrzeuglage)..das heist vom Fahrer aus betrachtet)