Audi A6 C5 WFS nicht anlernbar
Moinsen wende mich mal direkt an euch da ich nirgendwo meine Fehlerbeschreibung Bzw. Lösungen finden kann
Auto: Audi A6 c5 4b Quattro
Motor: 2,5 TDI AKE 179ps
Getriebe:6 Gang Schalter
Folgende Problematik (Achtung verwirrend und scheinbar sehr ungewöhnlich)
Ich habe vor ca. 2 Monaten bei einem Kollegen diesen Audi bekommen bei dem er vor ca.4 Monaten den Motor wechselte. Er lief dann auch Einwandfrei dann verlor er den Schlüssel und die Sache ging richtig ab.
Ich kaufte also bei Audi einen neuen Schlüssel allerdings ohne ZV also nur Bart mit Plastik und nem kleinem Lämpchen für lächerliche 170€ als der Schlüssel kam hab ich ihn hingebracht und 2 Tage später für 120 Euro wieder abgeholt allerdings mit der freundlichen Aussage sie konnten den Schlüssel nicht anlernen weil sie die WFS anscheinen nicht finden konnten. Mir aber auch gleich das freundliche Angebot gemacht nach dem Fehler zu suchen für ca 1000-1500€ also abgeholt und selber geguckt.
Fakt ist ich habe nur den Carly Adapter. Also bitte nicht beschweren das ich nur sehr schlechte Angaben machen kann.
Also Problem ist WFS kann nicht erreicht werden selber auslesen kann ich auch nur Motor, Kombiinstrument und Radio
Lustig wurde es als ich die Batterie aus und wieder einbaute sprang der Wagen kurz an und ging wieder aus halt typisch wegen WFS das wiederholte ich ca. 30 später und aufeinmal sprang der Wagen an und lief im Stand ganz ruhig und normal beim Gas geben stotterte er sich fast auf 1200 aber nicht weiter. Kurz darauf sprang er überhaupt nicht mehr an sondern orgelt nurnoch.
Die Fehlercodes (5stk) im Motorsteuergerät sind:
P055F Motoröldruck zu niedrig
P0502 Fahrgeschwindigkeitssensor Fehlfunktion
P04F1 verdampfungssystem für kraftstoffverdampfung
P04EE der selbe Fehler
P0696 Steuergerät Kühlerlüfter nachlauf
Im Kombiinstrument (4stk) jetzt wird’s verwirrend
P0499 Motorsteuergerät komischerweise mit Untertitel Spülventil tankentlüftung
P0518 Radio komischerweise mit Untertitel Leerlaufregelung Luftregelkreis
P0514 Steuergerät für Navigation mit Cd Laufwerk wieder mit Untertitel Batterietemperaturfühler Schaltkreis
Und jetzt die Krone
P0498 Schlüssel mit Untertitel TANKENTLÜFTUNG (ich hasse dieses Wort mittlerweile)
info steckverbindung MSG geprüft Maße Verbindung Karosserie zu Batterie entrostet.
Derzeitiger stand er springt nicht an er kann nicht angelernt werden und die Fehler lassen sich nicht löschen ich weis nicht mehr weiter.
Ich hoffe meine Nachricht ist nicht allzu nervig
Ich bedanke mich im Voraus für jede einzelne Antwort
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51 Antworten
Danke für den Hinweis werde ich machen will ja nicht paar Monate später den selben scheis haben
Steuergerät Fehlanzeige der Wagen ist zwar komplett nass aber in dem Plastikgehäuse sowie im Steuergerät war alles trocken leider
Zitat:
@ReCoNtY schrieb am 26. April 2023 um 17:53:32 Uhr:
Falls es da nass ist, auch die Kupplungsstation links unten an der A-Säule auf Feuchtigkeit/Grünspahn überprüfen. Beim Avant wird das alles gerne von einem undichten Schlauch der Heckscheibenwaschanlage geflutet. Wenn dann die Kupplungsstation absäuft, kann das massig Fehler hervorrufen.
Geprüft?
Die kupplungstattion ist ja die an der a Säule wo lauter Stecker rein gehen nh?
Wenn ja ja hab ich alles trocken es die Sache ist noch ich habe gestern mal das Lenkrad und die Verkleidung abgemacht kombigerät ausgebaut und ausgelesen bzw. versucht zu starten komisch ist es hat sich nichts was am startverhalten geändert und es gab auch keine anderen Bzw. Weiteren Einträge meines Erachtens hätte doch zumindest ein Airbagfehler auftauchen müssen oder ?
Hab mal zwischen Masse Punkt und Batterie minus gemessen (Kabel ab) waren 12,36 V zu messen hätte da nicht 0 stehen müssen ?
Ein Moment habe eben Gelesen die kupplungstation sei das Ding wo auch die glaube 4 Kabel mit 10ner Mutter befestig dran laufen wenn ja dieses Teil geht hoch an die Stecker hinterm msg im Motoraum ?
Zitat:
@JW310899 schrieb am 28. April 2023 um 12:36:25 Uhr:
Hab mal zwischen Masse Punkt und Batterie minus gemessen (Kabel ab) waren 12,36 V zu messen hätte da nicht 0 stehen müssen ?
Plus angeschlossen? Dann hast ne Brücke geschlossen. 12v.
Und Glück gehabt.
Ja ergibt iwie Sinn
Muss dazu erwähnen die Abdeckung vom msg ist auch weg also könnte es schon sein das Wasser durch den Spalt in die kupplungstation geflossen ist und die Station von der nicht sichtbaren oberen Seite blüht ?
Oha, da sollte aber schleunigst wieder ne Abdeckung drauf.
Zumindest brauchst nicht lange überlegen wo‘s Wasser herkommt.
Ja aber nicht wenn ich diesen mistklumpen nicht bald zum laufen bekomme
So nach langem suchen Fehler wohl gefunden Relais 395 I.A.
Wenn die Kupplungsstation an der A-Säule unten abgesoffen ist, muss man da tatsächlich jeden Pin von jedem Stecker prüfen. Die Kontakte sind aus Kupfer und bekommen gerne Grünspahn, wenn sie nass werden - dann gibts Kontaktprobleme. Mit Glück kann man sie mit Kontaktspray und einer kleinen Messingbürste reinigen, wenn man Pech hat, muss man etliche Kontakte austauschen (auspinnen und neue Kontakte einsetzen).
Ja moin also das Relais war ein Fehlalarm hat sich nichts geändert habe ihn insariert ist mir jetzt zu dumm die kupplungstation habe ich geprüft und die sah gut aus habe jedes Relais gezogen jedes einzeln mit ner 9v Batterie geprüft ich komme nicht mehr weiter danke an alle die versucht haben zu helfen