Audi A3 oder 1er BMW
Hallöchen alle Zusammen
Also ich hab da Mal eine Frage an Euch.
Was würdet Ih tun. Nen einer BMW kaufen ( 120d ) oder nen Audi A3 2.0 TDI ??
Meine Freundin ist sich nicht so sicher was es nun werden soll, und ich dachte ich frage Mal bei Euch nach.
Für mich würde es da keine Diskussion geben welcher von beiden, aber ich möchte Ihr die Entscheidung selber überlassen.
EVtl. könnt Ihr mir ja etwas über Qualität, Qualitätsanmutung, Verarbeitung und Probleme beim A3 erzählen!
Besten Dank schon Mal für Eure Objektiven Berichte.
Grüsse aus der Schweiz
55 Antworten
...ja zweite Generation, aber noch ohne Piezo-Technik wie im A6 3.0 TDI. Das Ergebnis hatte ich hier schon mal gepostet: Max.Geräuschpegel im dritten Gang nur 70dB im 120d aber 76dB (!) im A3 2.0 TDI (Quelle ams, aber hoppla das ist natürlich kein objektiver Journalismus, genauso wenig wie bei der Autocar in Britain, wir müssen daher noch auf die nächste Bildzeitung warten... ;-)
S
@ schroterdoc
servus,
ich nicht - bin schon einmal mit einem beitrag von BMW fans komplett blockiert worden, daß ich meine
150 Beiträge verschrotten konnte und im forum neu anmelden mußte. solche talker gibt es auch. da geht es im Audi forum ja richtig gesittet zu. also weiter so, freunde der niere und des neuen HORCH.
gruß willi
Zitat:
Original geschrieben von jc1
Bei allem Respekt, aber zu behaupten, es gäbe keinen Unterschied im Fahrbereich zwischen A3 und 1er, naja. Also ich konnte beide fahren und der Unterschied ist tatsächlich fühlbar. Ok, dem 1er fehlt das DSG und die fantastische Navi des A3, aber wo ist denn das Alu-Fahrwerk beim A3? Wo ist der Hauch von coolem Innenraum-Design beim A3?
Schon sind wir gaaaanz eng beieinander 🙂
Es *gibt* Unterschiede zwischen A3 und BMW 1er, unbestritten. Habe auch beide ausgiebeig gefahren (den A3 ausgiebeiger) und *stimme Dir zu*! Der BMW geht *noch* zackiger um die Ecke, dafür ist der BMW *noch* härter gefedert. Wofür man sich auch immer entscheidet: Für mich stellen die beiden die Spitze der Kompaktklasse dar. Ferner hervorragende Fahrwerke haben VW Golf (mehr der "Softie"😉, der Oppel Astra (den ich noch nicht gefahren habe, aber es aufgrund von Aussagen von Freunden auch mal so glaube) und der Ford Focus (für so'n alten Knochen höchst respektabel).
Wie Du ebenfalls richtig herausstellst, ist der Diesel-Motor tatsächlich der wichtigste Vorteil des BMW: Kräftiger, kultivierter, auch leiser. Bei Benzinern sehe ich hingegen Audi vorne (TFSI, 3,2er). Na ja, und er hat eben dieses DSG...
Der BMW sieht (nicht nur innen, sondern auch aussen) einfach cool aus - ich glaube, Dein Ausdruck trrifft es perfekt. Der A3 ist eher klassisch-elegant gestaltet, innen wie außen. Bei beiden passen Innen- und Aussendesign hervorragend zusammen. Und wenn man böse ist, sagt man, der BMW ist overstyled, der Audi langweilig. Stimmt alles. Also hat jeder seine freie Wahl. Und wofür er sich auch immer entscheidet: es ist eine gute Wahl.
Greeetz, Thomas
@tho_schmitz
...besser kann man das Gesagte nicht zusammenfassen...ich bin schon gespannt, wofür ich mich entscheiden werde...Sportback oder 1er...letztendlich wird das eine "emotionale" Entscheidung...
S
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Hi, ich denke, der 1er trägt den Gedanken der Kompaktklasse zu Grabe, das Konzept ist ein anderes, nicht viel Platz, sondern viel Spass. Wird man sehen, wie es weiter geht!
Gruß R.
ne der BMW ist ne bessere Karre!
Hi Guys:
Ne der Audi hat auf ner Strecke no Chance gegen den BMW. Ne 147er und ne Stilo is auf nem Testparkur nen Weltmeister gegen Audi. Audi is ne better abgestimmter Golf 5.
Ne, kauf mir nach den Stilo Abarth jetzt nen BMW.
Sorry, my German is very bad. But the design from the new BMW is crazzy and not so poor than the Audi design
yours
Horst
@horsti00001
Der Stilo hat zumindest im umstrittenen Motorvision Handling-Kurs grottenschlecht abgeschnitten, der Handlingkurs zeigt aber IMO wie hoch die Kurvengeschwindigkeiten, Bodenhaftung bei schnellen Richtungswechseln bei einem Auto sind und nicht nur wer wen auf der AB abhängen kann. Da zählen wohl nur PS und die hat auch ein alter Opel Omega. Ob der Stilo da mit 170PS so mithalten kann ist auch fraglich (nicht nur gegen den Omega 🙂)
Vom 147 liest man nur immer wieder ähnlich vie vom GT, dass das Fahrwerk trotz knochenharter Federung in schnell gefahrenen Kurven Schwächen zeigt, und der Topmotor mit 3,2 Litern und Fronantrieb kaum zu fahren sei wegen den hohen Traktionsproblemen und Antriebseinflüssen in der Lenkung, da hat der Audi wenigstens noch den quattro-Antrieb.
Das der BMW sich durch die gelungene Gewichtsverteilung sportlicher fährt als der A3 kann ich mir vorstellen aber wenn sich das nur im Grenzbereich bemerkbar macht ist die Frage wie wichtig das für den Alltag ist.
Ich bin mal einen Stilo Probe gefahren das FW war dermaßen schwammig und ich habe mich sehr unwohl gefühlt in dem Wagen.
Ne also das FW vom Stilo ist fürn A....
Zitat:
Original geschrieben von thom20
hat der 1er beim diesel CR-Technik ?
wäre von Vorteil bezüglich Rußpartikel für kommende Euro5
A3 SB hät ja "nur" PD...
Common Rail wird bei BMW seit 2000 praktiziert.
Der 320 td hat diese Technik seit ende 2001.
Also bekommt der 1er die 3. Generation dieser Technik.
Gruß Thorsten
Hallo, es ist echt interessant diesen Thread bei Euch zu lesen. Wesentlich objektiver, ihr lasst auch dem 1er eine Chance und schmettert Kommentare zum Konkurrenten nicht sofort ab! Danke!!! Denn meien Vater steht genau vor dieser Entscheidung, bei euch habe ich grad wesentlich mehr erfahren können!
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Benni120i
ihr lasst auch dem 1er eine Chance
Ist ja auch ein scharfes Gerät. Nur für mich etwas zu scharf 🙂
Vielleicht eine Anregung: warum nicht mal eine Entscheidung aus dem Bauch heraus? Wirklich falsch macht man damit nichts: Beide Autos sind wirklich klasse gemacht. Und sollte sich erst später herausstellen, daß die Wahl falsch war: Da sich der Wertverlust beider Schmuckstücke in Grenzen hält, auf zum nächsten Versuch... 🙂
Greeetz, Thomas