Audi 80 2,8 Tacho steht still
Hallo Audianer,
mein Tacho an unserem 18 Jahre alten Audi blieb leider wie von Geisterhand stehen.
Er steht schon seit 3 Wochen bei 139999Km ??
Ausgerechnet jetzt wo ich ihn verkaufen wollte.
Wie istn das mit nem Tauschtacho vom Schrotthändler oder so?
Muß es ein Tacho aus einem 2,8 sein oder geht da jeder Tacho der eben bis 260 geht?
Oder hat jemand eine Ahnung was so etwas neu kostet?
Ich bräucht ja dann noch eine Bestätigung von einem Händler wegen Tachotausch....
Rentiert sich der Aufwand für ein 18 Jahre altes Auto??
Der Zustand ist allerdings SUPER, absolut kein Rost!
30 Antworten
Ich werds morgen früh mal ausbauen, vorne steht nicht was es für ein Hersteller ist..
Am Tacho steht 8A0 190A....😕
Aber wenn beide Hersteller passen??
Könnte ich mir die Arbeit sparen :-))
Haben die Nadeln (Tacho & DZM) einen Anschlag in Ausgangsstellung? Wenn ja --> UN4, wenn nicht --> VDO.
Hey super !! @richta,
die haben einen Anschlag und sind somit UN4 😛
Sehr gute Auskunft von dir und wenns was wird, werd ich an dich denken :-))
Für was ist denn der Runde Stecker, der am Kabelbaum für das KI dran ist? Hab heute beim einbauen keinen Platz für ihn gefunden. Es geht um das KI beim S4.
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Der Schwarze Runde Stecker ist am selben Kabelstrang wie der schwarze, mit den 2 Haltenaßen, der in höhe der Uhr eingesteckt wird. Es sind 2 blaue Kabel daran.
Kann es sein, dass dieser für die Standlicht/Abblendlichtanzeige ist?
Zitat:
Original geschrieben von Lagebernd
Passt definitiv NICHT!Zitat:
Original geschrieben von mit18a6fahren
Weiß jemand ob eine Tachoeinheit vom 100er V6 oder ähnlichem auch passen würde? also nicht das gesamte KI sonder nur die Tachoeinheit. Wenn ich eine nehme die bis 280 km/h geht? Mit analogem KM Zähler.
Weil ?
Na ja Freunde,
hab jetzt mal eins ersteigert, mal sehen obs passt...
Ist ein UN4... wie meins....
Na bravo und jetzt passt das ersteigerte KI doch nicht!
Der weisse Stecker hinten ist bei dem nur 12polig und an meinem 26polig 🙁
Da gibt es anscheinend noch einen klienen Unterschied mit dem Checkkontroll....
Autocheck oder Minicheck....wußte ich bis dato auch net :-(
Zitat:
Original geschrieben von AudiQuattro-Fan
Na bravo und jetzt passt das ersteigerte KI doch nicht!
Der weisse Stecker hinten ist bei dem nur 12polig und an meinem 26polig 🙁
Da gibt es anscheinend noch einen klienen Unterschied mit dem Checkkontroll....
Autocheck oder Minicheck....wußte ich bis dato auch net :-(
Hm. schade.
Hätte man Dich direkt am Anfang auf die Suchfunktion hingewiesen, statt das Problem ein zigstes Mal durchzudiskutieren, dann wäre dieser Fauxpas vielleicht nicht passiert.
Hm, gibt es dafür evtl eine andere Lösung als das "neue" KI einzustampfen?
Ach ja, vielleicht hilft diese Info:
Das KI ist das KI, und die Checkeinheit ist die Checkeinheit.
Tja, hab mich da wohl zu sehr auf die Aussagen verlassen, na ja, selber schuld...
Werd halt das erworbene wieder verkaufen und auf ein passendes warten.
Der B4 ist schon versprochen, jedoch mit funktionierendem Tacho :-(
Zitat:
Original geschrieben von Verbal Kint
...
Das KI ist das KI, und die Checkeinheit ist die Checkeinheit.
magst Du vielleicht mal versuchen deine "alte" checkeinheit in das "neue" KI reinzusetzen?
Zitat:
Original geschrieben von Verbal Kint
magst Du vielleicht mal versuchen deine "alte" checkeinheit in das "neue" KI reinzusetzen?Zitat:
Original geschrieben von Verbal Kint
...
Das KI ist das KI, und die Checkeinheit ist die Checkeinheit.
Richtig. Die Einheiten kannst du zwischen den Instrumenten wechseln, fertig!
Oh Gott, nö da werd ich keine Hand anlegen...
Das Kombiinstrument sieht von hinten völlig anders aus und ich werde es gewiss nicht auseinander nehmen!!
stell dich nicht so an.
Klar sieht das KI von hinten anders aus es sitzt ja auch eine andere checkeinheit drauf. 🙂
Während es aber unterschiedliche KI hersteller gibt kommt das Checkmodul (egal welches) immer von VDO. Die sind untereinader austauschbar. Nichts anderes hat Audi im Werk gemacht.