ATU Erfahrungen
Wie sind Eure Erfahrungen mit ATU? einerseits schauen deren Angebote immer gut aus und sind auch Preiswert aber andererseits höre ich immer wieder, dass dort lauter Pfuscher arbeiten die mehr schlecht als recht machen.
Was denkt ihr?
Beste Antwort im Thema
Moin!
Meine ATU-Anekdote:
Vorne zwei neue Reifen montieren lassen.
Dann gemerkt, dass die Lenkung ungewöhnlich leicht geworden ist. Luftdruck kontrolliert und siehe da: statt 1,8 bar hatte ein Reifen 2,0 und ein Reifen 2,4 bar. Luftdruck korrigiert und gut war.
Frage: Können die oder wollten die sich nicht schlau machen, wieviel Druck bei normaler Beladung vorgeschrieben ist...
ATU-Anekdote meines Cousins:
Hatte bei seinem Ford Zahnriemen wechseln lassen. Bemerkung des Mechanikers bei der Montage: "Oh, die Bremsen sind aber auch schon runter, sollten mal gemacht werden..." Antwort meines Cousins: "Aber die habe ich doch hier erst vor ca. 8 Wochen machen lassen..."
Schönen Tag noch!!! 😎
3452 Antworten
In Berlin sinds glaube ich bis zu 20kg. Darüber kostets.
Altöl ist doch auch Rohstoff, ab 300 Liter gibt es einen Cent/Liter oder so. Ich Frage mich eher wie kompliziert das mit den ganzen Gebinden ist.
Ich war am Freitag in einer örtlichen ATU Filiale zum Ölwechsel bei meinem Corsa D 1.3 CDTI.
Derzeit läuft ja die Aktion "Ölwechsel für 1€". Dass das mit Kauf des Materials bei ATU verbunden ist, war mir klar, wäre ja sonst auch völliger Blödsinn. Online-Terminvereinbarung ging sehr kurzfristig und problemlos.
Also, hin zu ATU, Verkäufer dort schlug mir dann direkt ein Shell Helix 5W30 Öl für 54,99€ (5l) vor, soweit so gut, billig ist das natürlich nicht gerade, aber Shell ist ja auch Markenöl. War soweit in Ordnung für mich.
Das erste Mal große Augen bekommen habe ich dann aber bei der Aussage, dass der Ölfilter 19,99€ kosten soll. Da war mir dann auch klar, wie man die Arbeitskosten ("1€"😉 wieder reinholt.
Zeitlich war alles gut, es wurde sich genau an die vorher veranschlagte Dauer gehalten. Interessant war nur, dass ein Mitarbeiter während der Arbeitszeit in der Filiale mit einem Exporthändler zwecks Verkauf seines privaten Pkw verhandelte.
Am Ende habe ich ~83-85€ für alles bezahlt, Rechnung liegt noch daheim, genau weiß ich es jetzt nicht mehr.
Aber zwei schwierige Dinge kamen noch: Bei der Abholung fragte ich, was denn mit dem Rest, der sich noch im Ölkanister befunden haben muss, passiert ist. "Äääähm, der müsste bei ihnen im Auto stehen"
Natürlich war kein Ölkanister im Auto. Nachdem ich das angemerkt hatte, wurde er mir dann nach einigen Minuten aus der Werkstatt geholt und übergeben, Restmenge kommt aber wenigstens hin. Klar, kann auch ein Versehen sein, ein Geschmäckle bleibt aber. Wenn man das bei ein paar Kunden durchzieht, die sich nicht beschweren, kann man irgendwann bei einem Kunden am Material sparen.
Zudem wurde ich darauf hingewiesen, dass laut Anzeige die Inspektion bei meinen Fahrzeug fällig wäre. Mein Auto ist 9 Jahre alt, Luftfilter, Bremsflüssigkeit etc sind erst ein Jahr alt und es hat erst vor wenigen Tagen neuen TÜV bekommen. Ich sehe also keinen Bedarf für Arbeiten, die über den Ölwechsel hinausgehen.
Naja, Insp.anzeige wurde demnach aber von ATU nach dem Ölwechsel nicht zurückgesetzt. Warum auf dem Ölwechselschild im Motorraum jedoch "Nächster Ölwechsel: Laut Anzeige" steht, bleibt mir dann schleierhaft. Welche Anzeige soll das sein? Die rote Ölwarnleuchte? Ich habe die Anzeige dann selbst zurückgesetzt.
Insgesamt bestätigt das mal wieder meine Hypothese, dass man nur unter zwei Voraussetzungen zu ATU gehen sollte:
1. Man hat einen klaren, kleineren Auftrag (Ölwechsel, Räder wechseln, Bremsen vorne oÄ)
2. Man kennt sich selbst einigermaßen mit seinem Pkw aus und weiß, was sinnvoll ist und aktuell fällig ist.
Zitat:
Am Ende habe ich ~83-85€ für alles bezahlt, Rechnung liegt noch daheim, genau weiß ich es jetzt nicht mehr.
Da bleibe ich doch lieber bei der Eigenleistung!
Für die 30 Minuten habe ich dann mit 65 € einen ordentlichen Stundenlohn. 🙂 Mein Brötchengeber zahlt mir bei Weitem keine 130 € / h.
Eine Durchsicht auf die Bremsbeläge, Manschetten, Unterboden, ... ist da auch noch drinnen.
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Die 20 Euro reichen doch nicht einmal fürs Material....
Warum nicht?
3,40 € x 4 Liter + 5 € den Öfi.
Haha, was ich durch meinen schlampig geschrieben Beitrag hier angestoßen hab :-)
Das gekaufte "Altöl" war Addinol SL5w40.
Das abgegebene war die Shell Helix Brühe vom ATU Wechsel letztes Jahr und
vom Hochdruckreiniger, Holzspalter usw.
Also mein Öl kostet zwischen 8 und 11 Euro, zumindest am Auto. Das verwendete Shell Helix finde ich auf die schnelle für 5,31 bei Amazon. Also finde ich den Deal von ATU nicht Mal so schlecht. Aber ich bin ja auch selber Wechsler.
Apropos mein lokaler VW Vertragshändler bietet HU+AU für 99,90 fix an.
Zitat:
@9891 schrieb am 29. Januar 2020 um 13:17:44 Uhr:
Also mein Öl kostet zwischen 8 und 11 Euro, zumindest am Auto. Das verwendete Shell Helix finde ich auf die schnelle für 5,31 bei Amazon. Also finde ich den Deal von ATU nicht Mal so schlecht. Aber ich bin ja auch selber Wechsler.
Ob der Amazon da der richtige Partner ist? Das Helix gibt es ja in versch. Qualitäten. Daher kannst hier selbst mal schauen:
https://www.motoroel100.de/.../?...
ich verwende dieses:
https://www.motoroel100.de/.../?...
Zitat:
Apropos mein lokaler VW Vertragshändler bietet HU+AU für 99,90 fix an.
An sich ein gutes Angebot, annehmen würde ich es trotzdem nicht. Es geht nichts über den Besuch bei der lokalen KFZ- Prüfstelle.
Wenn der freundliche die Au im Service integriert, verdient er sogar noch was dran. Ansonsten eher ein Geschäft mit der Hoffnung auf weiteren Auftrag.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 29. Januar 2020 um 16:15:36 Uhr:
Zitat:
Apropos mein lokaler VW Vertragshändler bietet HU+AU für 99,90 fix an.
An sich ein gutes Angebot, annehmen würde ich es trotzdem nicht. Es geht nichts über den Besuch bei der lokalen KFZ- Prüfstelle.
Das kommt stark auf das Vertrauensverhältnis zur Werkstatt an. Ich habe beste Erfahrungen mit HU bei meiner früheren und auch bei der jetzigen Stammwerkstatt gemacht. Die Werkstätten verstanden sich ganz gut darauf mit den Prüfern zu feilschen, wo er Fünfe gerade lassen könnte. In einem Fall hat die Werkstatt sogar sich geweigert einen Mangel zu reparieren und das durchgeboxt, da Kosten und Aufwand in keinem Verhältnis zur erwartenden Restlebensdauer des Autos standen und der Mangel in keinster Weise sicherheitsrelevant war.
Das ist aber dann eher die Ausnahme. Tintenpisser gibt es halt überall.
Zitat:
@Legowelt schrieb am 28. Januar 2020 um 22:44:19 Uhr:
Hab gerade gestern das bei A. gekaufte Altöl zurück gebracht. Hinstellen und fertig ...
Das kriegt dann der nächste Kunde beim 1,- € Ölwechsel eingefüllt 😁
Darum heißts ja auch Ölwechsel 😁
...eben, von neuem Öl hat keiner was gesagt 😉
Also mehr nen ÖlTausch