Ateca Cupra
Wenns was neues gibt bitte Infos hier reinschreiben
Meine letzte Info:
http://m.autozeitung.de/.../seat-ateca-cupra-preise-technische-daten
290PS
Als er noch Leon Sport Cross (als 3 Türer) genannt wurde sprach man sogar von 380 PS
Beste Antwort im Thema
So, jetzt habe ich meine beiden ersten großen Fahrten hinter mir (Bilder folgen die Tage)
Am Montag den Cupra abgeholt und die letzten zwei Tage 1.500 km gefahren.
Mein Fazit vorab: Ein fantastisches Auto mit einem überragenden Preis-/Leistungsverhältnis.
Motor: Habe den Cupra die ersten 1000 km recht sanft bewegt und die letzen 500 km die Leistung immer ein wenig mehr abgerufen. Max. habe ich gestern knapp 90% der Leistung abgerufen (sieht man sehr gut in der Cupraanzeige im AID, dort wird die abgerufene Leistung angezeigt). Ich kenne den Motor aus den letzten 2,5 Jahren aus dem Superp, aber Cupra aber noch einiges mehr rausgezaubert. Die 400 NM merkt man deutlich. Der Motor paßt hervorragend zum Cupra. Zieht absolut flüssig durch. Wie es jenseits der 200 km/h ist, konnte ich aufgrund des Verkehr und der Einfahrzeit noch nicht testen. Berichte aber in einigen Tagen gerne.
Verbrauch: Genau wie im Superb ist auch der Cupra kein Verbrauchswunder. Selbst in meinem "Einfahrmodus" (recht gediegen gefahren) hatte ich 9,5 Liter auf der Uhr. Ich denke in diesem Bereich wird er sich auch dauerhaft einpendeln. Entspricht auch dem Verbrauch vom Superb. Beim Superb war es aber auch so, dass der Verbrauch auch bei hohem Leistungsabruf nicht exorbietant gestiegen ist. Hoffe es wird beim Cupra auch so sein.
Sound: Ich habe den Sound des Motors zuvor auch nur in Videos gehört. Da klang es ein wenig wie eine Cola-Dose. Das lag aber daran, dass der Sound im Stand aufgenommen wurde, ohne Belastung. Im normalen Fahrmodus klingt der Cupra sehr zurückhaltend, bei höherem Leistungsabruf klingt er verdammt gut und nicht aufdringlich. Im Cupramodus legt er ab ca. 3000 U/Min nochmal ein Schippe drauf. Extrem sportlicher Klang (klingt nicht nach vier Zylindern).
Comfort: Da hatte ich große Bedenken, dass er eventuell zu hart gefedert ist (konnte den Cupra natürlich vorher nicht testfahren). Aber Glück gehabt. Er ist äußerst komfortabel und sehr angenehm auf der Langstrecke. Der Superb war ein kleinen ticken komfortabler. Die Fahrwerkverstellung ist spürbar, aber natürlich nicht extrem. War im Skoda auch nicht anders. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Die Technik (AID/Navi) tut dass was es soll. Ist dem ein oder anderen vielleicht aus anderen Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern bekannt.
Für Neubesteller vielleicht ein paar Tipps: Die Brembobremse braucht in meinen Augen kein Mensch. Die "Standardbremse" reicht natürlich völlig aus und die standard, glanzgedrehten Felgen sehen wirklich gut aus. Diese gefallen mir bei weitem besser, wie die aufpreispflichtigen Felgen. Konnte bei der Abholung beide im Vergleich sehen. Ist aber natürlich Geschmackssache.
Die Frontscheibenheizung würde ich definitiv weglassen. Man sieht die Drähte doch mehr als ich dachte. Dann lieber 5 Tage im Jahr eiskratzen und dafür 360 Tage "klare" Sicht. Hatte die Frontscheibenheizung nur genommen, da es keine Standheizung gibt. Vielleicht noch etwas zum Thema Standheizung. Da ich die letzen Jahre die Vorzüge der Standheizung geniesen durfte, war ich natürlich traurig, dass es keine beim Cupra gab. Aber ich habe heute mal genau darauf geachtet. Losgefahren bei minus 1 Grad und der Cupra war nach !! 5 Minuten !! schon fast bei 90 Grad Kühlertemperatur und somit das Fahrzeug im Innenraum verdammt schnell warm. Öl braucht bis 90 Grad dagegen um die 20 Minuten.
So das war es erst mal von mir. Wer Fragen hat kann sich gerne melden.
748 Antworten
Und welche Antwort möchtest jetzt lesen???
Das musst du wohl selbst entscheiden. Wenn ich mir nen neuen konfigurieren würde, würde ich es nicht mitbestellen.
Also ich würde es nicht nehmen. Ohne sieht es sogar besser aus.
Hab gestern nach der Probefahrt bestellt. Nevada weiß, Cupra Cooper, knapp 52K Listenpreis.
Leasing für 36 Monate/12500 km mit 5000 € Anzahlung, 315 €/ Monat inkl. Servicepaket (39 €/Monat)
Wird in der KW 41 gebaut und ist laut Händler Mitte November abholbereit. Ich freu mich riesig drauf :-)
Zitat:
@Seiwe schrieb am 26. September 2020 um 08:44:24 Uhr:
Hab gestern nach der Probefahrt bestellt. Nevada weiß, Cupra Cooper, knapp 52K Listenpreis.Leasing für 36 Monate/12500 km mit 5000 € Anzahlung, 315 €/ Monat inkl. Servicepaket (39 €/Monat)
Wird in der KW 41 gebaut und ist laut Händler Mitte November abholbereit. Ich freu mich riesig drauf :-)
Das mit November ist zu optimistisch. Schau Mal in den Treat Cupra Lieferzeiten, ich habe Anfang Februar bestellt, meiner wurde vor 3 Wochen gebaut und ich warte täglich auf einen Anruf. Auslieferung Erfahrungsgemäß 2-5 Wochen, wenn die Papiere da sind dann nochmal ein paar Tage.
Da müsste dein Cupra ja nächste Woche schon gebaut werden.
Ähnliche Themen
Probleme beim editieren, sorry. Post siehe unten
Zitat:
@Seiwe schrieb am 26. September 2020 um 10:42:45 Uhr:
Der Ateca ist vom Händler schon vor Monaten vorkonfiguriert worden. Da die Konfiguration bis auf ein paar Kleinigkeiten (keine beheizbare Frontscheibe, dafür eine AHK, die ich nicht brauche) genau meiner Wunschkonfiguration entsprochen hat, habe ich zugeschlagen. Der Händler sagte mir, dass er zwischen KW 41 und 43 gebaut wird und dann 4 Wochen Lieferfrist hat. Mitte, Ende November sollte also schon klappen.
Hallo zusammen,
bin neu hier im Cupra Forum. Vorher Passat B8 Variant. Hab meinen Cupra heute besichtigt und gleich gekauft. Ist echt schon geworden (Facelift).
Glückwunsch zum Fahrzeug und viel Spaß damit!
Danke
Ich muss sagen jetzt wo es den Formentor mit 310 ps gibt ist der für mich optisch deutlich frischer
Zitat:
@Audiallroad4 schrieb am 28. September 2020 um 08:30:39 Uhr:
Ich muss sagen jetzt wo es den Formentor mit 310 ps gibt ist der für mich optisch deutlich frischer
Ich habe vor beiden gestanden und im Auto alles ausprobiert. Für mich wirkt der Formentor billiger, obwohl er erst mein Favorit war.
Mir gefällt der Ateca auch besser, er wirkt einfach von der Form her stimmiger.
Bei meinem Angebot waren der Formentor und der Ateca bei ähnlicher Ausstattung nur 10 €/ Monat auseinander. Der Grund, warum ich mich für den Ateca entschieden habe, waren letztlich die Winterreifen. Beim Formentor gab es nur die Original 19 Zöller für 2500 €. Für den Ateca gab es im Zubehör welche für ca. 1200 €. Dazu noch die gut 110 € pro Jahr, die der Formentor in der VK Versicherung teurer ist und der Umstand, dass meiner Frau die knopflose Bedienung nicht geheuer war.
Vermutlich ist der letzte Grund der Ausschlag gebende. Der finanzielle Unterschied bei den Reifen ist dann in Anbetracht des Gesampreises m.E. nicht soooo gravierend
Ich tippe auch auf die Frau als Hauptgrund :-D