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Astra (rot) mit total verwittertem Lack, Aufbereiten möglich ?
- Hersteller: Opel
- Typ: Astra F Caravan BJ.97
- Farbe: rot (zumindest soll es das darstellen)
- Metallic (j/n) : nein
- Alter : Da er Bj. 97 ist: 15 Jahre
- Pflegehistorie in ein paar Worten: Da ich den Wagen erst eine woche habe,kann ich nur vom Vorbesitzer schreiben: Wasser vom Himmel, ohne Handarbeit und Waschzusatz ;) und böse billige Waschanlage
- Beschreibung Zustand: Total verwitterter Lack, diverse feine Kratzer (Waschanlage?) und ca 10cm langer Kratzer in Motorhaube (bis auf die Grundierung)
- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger: nichts
- Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung: nichts
- Budget: So wenig wie möglich, so viel wie unbedingt nötig um ein befriedigendes Ergebnis zu erzielen
- Aufbereiter: Kommt nicht in Frage
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln in Frage? Wenn es ohne nicht geht, dann evtl. ja.Maschine aber max. 100-120 Euro + Mittel
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage ?
Handwäsche und in wenigen Ausnahmefällen Waschanlage.
- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ? So wenig wie möglich, so viel wie unbedingt nötig, da es von meiner Gesundheit abhängt (Schmerzen HWS etc)
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen? 2 mal
- Was soll erreicht werden (1-5) ?
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
Hinweis: 1+2 ‚verlaufen‘ ineinander, schließen sich nicht komplett aus. Bitte eine Wahl treffen.
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
4) Maximaler Pflege-Effekt bei minimalem Aufwand
5) Das Gröbste eben beseitigen, ansonsten Minimalpflege/keine regelmäßige Pflege
Puh, das Beste wie möglich(2?)
Ich hatte den Post schon in einem anderen Thread geschrieben, jedoch war das falsch und ich hoffe daß ich hier Richtig bin,
Die Faq habe ich gelesen, jedoch noch einige Fragen, da ich mir nicht sicher bin.
Es geht um meinen kürzlich erworbenen Astra F.
Der Vorbesitzer hat sich wohl eher selten oder nie um den Lack gekümmert und somit sieht er übel (total verwittert und auf der Haube einen Kratzer, der bis auf die Grundierung geht) aus.
Ich möchte, daß der Wagen für mich wieder optisch vertretbar wird und ich mich damit wohl fühle.
Das heißt, er soll wieder ein richtiges rot bekommen und möglichst wie eine 1-2 da stehen.
Den Innenraum habe ich innerhalb eines Tages (und viel Schweiß) wieder hin bekommen und die äußeren Kunsstoffteile einfach mit Silikonspray (W5 vom Lidl) eingesprüht und geputzt.
Diese Teile sehen wieder aus wie neu (vorher auch total bleich) und ich hoffe,daß dies ein paar Wochen bis zu einer Auffrischung anhält.
War das mit dem Silikonöl ok oder versaue ich mir damit auf Dauer etwas?
Der Lack ist an den Kunstoffteilen (Verkleidung und Stoßstangen) im kräftigem rot und glänzend, jedoch der Rest sieht aus wie ....
Für mein Motorrad und ehemaligen Autos habe ich immer eine Politur verwendet, die man aus den Fernsehshops und auch vom Trödelmarkt etc kennt und hab mir kürzlich erst wieder welche davon bestellt: http://www.amazon.de/gp/product/B0017IVGCU/ref=oh_details_o00_s00_i00
Damit war ich bisher auch immer zufrieden, da sie einfach in der Handhabung ist und sich der Lack in gutem Zustand befand.
Für den Opel muß mit Sicherheit ein bzw mehrere andere Mittelchen nehmen und da kommt nun Ihr ins Spiel.
Was für Mittel und Vorgehensweisen würdet Ihr mir empfehlen?
Eine Poliermaschine besitze ich leider nicht, werde mir aber auf Grund meiner Gelenk und Wirbelsäulenprobleme eine zu legen müssen.
Meine gesundheitlichen Probleme sind auch der Grund warum ich gut kalkulieren muß, denn ich habe leider keinen Verdienst mehr.
Sollte ich es finanziell realisieren können, schwebt mir die T3000 für ca 100 euro vor (hab darüber einiges hier gelesen).
Eine Flex etc kann ich mir definitiv nicht leisten und fällt somit 100%ig raus.
Nun zu meinen Fragen im Kern:
Könnt Ihr mir einmal eine Anweisung für die Rettung bzw Wiederherstellung des Lackes geben?
Einmal die Variante per Hand und einmal per T3000.
Was für Arbeitsmaterial (Poliertücher, Poliermittel,Polieraufsätze etc.) würdet Ihr in meinem fall empfehlen um das beste Ergebnis zu erzielen und wie viel benötige ich jeweils?
Wäre die T3000 die richtige Wahl oder gibt es etwas vergleichbares günstiger oder besser?
Das wars erst mal in kürze.
Ich freue mich auf eine rege Diskussion und Tipps.
Gruß,
freddielebt
Im Anhang zwei Fotos die ich auf die Schnelle gemacht habe.
Ich hoffe man erkennt halbwegs den Zustand, denn in der Realität sieht der Lack noch blasser aus.
Bei Bedarf kann ich noch Fotos machen, auf denen der Unterschied deutlicher zu sehen ist.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von marderpresie
Da das Auto eh alt ist, würd ich es einfach mit Baummarktlack besprühen, ohne Mist jetzt. Die geleiche Farbe hatte meine EXschwiegermutter auch und ich bin sogar draußen mit ner Sprühflasche ran. Füller drunter und wenn dich paar kleine Nasen nicht stören sah er aus wie neu :D
Also davon würde ich DRINGEND ABRATEN!! Da du weder eine geeignete Grundfläche hast, noch den genauen Farbton und eine komplette Neulackierung recht teuer wäre. Auch mit Baumarktlack. Der vieleicht dann nur ein oder zwei Jahre hält und dann abblättert. Also da würde ich doch eher die Politur versuchen.
Und ob das Auto alt oder neu ist, spielt keine Rolle. Richte gerade meinen Audi 80 B4 Bj93 her. Der ist auch top.
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Maverick-KS
Was MFT angeht wirst du um Lupus 500er wohl nicht herumkommen.
Doch, es gibt durchaus günstigere Alternativen. Es muss nicht immer Lupus sein.
Bestimmt gibt es noch günstigere, oder nein, natürlich gibt es günstigere. Im Kontext sieht das wieder anders aus. Schließlich wird auch noch ein Wachs benötigt. Aber auch ohne Wachs kosten die MFTs von Lupus ca. zwischen 4-7€ (jetzt so aus dem Kopf). Im 5er Pack entsprechend billiger. Baumarkt MFTs bekommst du auch 5 Stück für 4-5€. Aber die spielen in einer anderen Liga. Wischen tun die aber auch das ist richtig. Habe für den Innenraum selber solche Tücher ausem Praktiker. Im Internet finden sich noch günstigere Alternativen, unbestritten. Zumal, wie gesagt, ich bis jetzt nur bei Lupus "Shop"-Erfahrungen gesammelt habe, und höherwertige MFTs (außer Orange Drying) außer die Lupus, nicht besitze. Von daher schüttet uns mit Vorschlägen voll ;D
Dem aufmerksamen Leser ist nicht entgangen, dass ich gebetsmühlenartig dieses Tuch empfehle, da es mit 1,95€ pro Stück ausgesprochen günstig ist und einfach gut funktioniert. Bei meiner letzten Aufbereitung (siehe mein Blog) habe ich überwiegend damit gearbeitet, insbesondere um Polituren abzunehmen. Natürlich gibt es auch Anwender hier im Forum, die damit nicht so gut klar kommen, aber gerade für Einsteiger senkt es die Anfangsinvestition doch ganz erheblich.
Zum Wachs abnehmen verwende ich beispielsweise ein Microfiber Madness Crazy Pile Microfasertuch, ein Tuch welches 10€ pro Stück kostet. Davon möchte ich mir aber ungern 10 Stück zum Abnehmen von Polituren ordern müssen.
Um mal wieder auf die Belange des TE zurück zu kommen: Gerade bei der Erstaufbereitung dürfte der Materialverbrauch ganz erheblich sein. Ich weiß z.B. nicht, inwiefern Polierpads und MFTs wieder restlos sauber werden, da einiges an rotem Lack darin hängen bleiben wird. Das ist für mich ein weiterer Grund, zunächst mal auf möglichst günstige Tücher zu setzen, die ihren Job aber gut machen. Dafür kann man möglicherweise auch erstmal die Aldi-Tücher verbraten.
Danke AMenge, die Tücher kannte ich noch nicht. Werde sie mal testen :)
Die Alditücher sind, sofern es dieselben sind die ich zu Haus auch rumliegen habe, meiner Ansicht nach nicht für den Abtrag geeignet sonder eher um ein, ja Polierfinish zu ermöglich. Sowas in der Art. Fasrig, wie "normale" MFTs sind diese zumindest nicht.
Kein Problem, niemand kann alle Tücher kennen. Mir ging es auch nur darum, deine Aussage, man käme nicht um die Lupus 500 herum, zu relativieren. ;)
Ok, ich rudere zurück ^^
Aber nicht zu weit. ;)
@ Freddy!
Wenn Du nicht weiterkommen solltest, dann melde Dich einfach einmal. Dortmund ist nicht ganz sooo weit weg , und vielleicht kann ich Dir da ja helfen!
Gruß Dirk
War ja nur nen Vorschlag, is auch klar das du es nicht machen willst. Bei ihrem Auto wars egal.:D
Die Shampoodosierung des Lidl-Produkts von Caramba ist auch recht nett. 50-60ml Shampoo auf 10 Liter Waschwasser! Meine Frage wäre, ob man sich damit eine vorhandene Wachsschicht runter holt? Die hier in der Regel verwendeten Shampoos (Surf City, Chemical Guys, Dodo Juice,....) scheinen wesentlich höher konzentriert zu sein. Da reichen ja 10-15ml auf ca. 15 Liter Waschwasser.
Das W5-Wachs soll in der Verarbeitung gar nicht mal so schlecht sein, auch in Sachen Glanz (bei entsprechender Vorarbeit natürlich). Nur die Standzeit ist wohl nicht so hoch.
mfg
Ja das Mischverhältniss des Shampoos fand ich auch recht krass. Aber da ich es nicht kenne, kann ich es auch nicht bewerten. Jedoch bezweifele ich das es in Sachen Qualität und Ergiebigkeit mit den hier im Forum oft wiedergegebenen Shampoos mithalten kann. Aber für den Anfang konnt es reichen. Beim TE wäre das Problem mit der Wachsschicht ohnehin nicht gegeben.
So long....
Hiho,
ich habe letztes Jahr mal über einen Audi (Baujahr 91 oder 92) eines Kumpels mit der T3000 "drübergerotzt" )alles mit einem Pad und der härtesten der Menzerna-Einstiegsset-Polituren.
Der Lackzustand war ähnlich dem deinen...ziemlich matt und ausgeblichen.
Anbei das Ergebnis in Bildform. (Leider keine Wahnsinnshochaufgelösten)
Dazu muss ich sagen, inklusive Waschen, Kneten,Polieren und Wachsen waren das zu zweit circa 2,5h Arbeit...das war alles ohne viel Sorgfalt, das wäre Verschwendung gewesen (Kratzer bis aufs Blech, Dellen usw usf...)
So wie wir das da durchgezogen haben, sollte man es eigentlich NICHT machen.
Also wenn du dir Mühe gibst, (entsprechend den Tipps hier aus dem Forum) bekommst du sicher ein noch viel besseres Ergebnis hin! :-)
Wir haben dabei eigentlich alles falsch gemacht, was man falsch machen konnte...aber nunja...der Besitzer wollte es schnell :D
Was ich damit sagen will: Egal was man macht. Es wird auf jeden Fall besser! Und dein Lack ist definitiv noch nicht verloren. :)
Und zu dem Gesundheitsproblem: Mach immer nur soviel wie geht und wie du Lust und Laune hast. Diese Woche die Motorhaube, nächste Woche die Tür, usw usf. Das soll ja auch Spaß machen. Und nach ein paar Wochen hast du das Auto dann auch fertig. :) Und aus eigener Erfahrung wird das Ergebnis auch besser, wenn man mit Lust und Geduld arbeitet. :)
Diese Vorgehensweise hätte auch den Vorteil, dass dein Materialeinsatz nicht so hoch ist, da du zwischendurch alles reinigen kannst.
Gerade bei verwittertem Lack den man abträgt, kommt da ne ganze Menge Zeug runter...
Ich wünsch dir viel Erfolg und freue mich schon auf deine Begeisterung und die Bilder des Nachher-Zustandes. :)
Zitat:
Original geschrieben von sonntagskind_astra
Hiho,
ich habe letztes Jahr mal über einen Audi (Baujahr 91 oder 92) eines Kumpels mit der T3000 "drübergerotzt" )alles mit einem Pad und der härtesten der Menzerna-Einstiegsset-Polituren.
Der Lackzustand war ähnlich dem deinen...ziemlich matt und ausgeblichen.
Anbei das Ergebnis in Bildform. (Leider keine Wahnsinnshochaufgelösten)
Dazu muss ich sagen, inklusive Waschen, Kneten,Polieren und Wachsen waren das zu zweit circa 2,5h Arbeit...das war alles ohne viel Sorgfalt, das wäre Verschwendung gewesen (Kratzer bis aufs Blech, Dellen usw usf...)
So wie wir das da durchgezogen haben, sollte man es eigentlich NICHT machen.
Also wenn du dir Mühe gibst, (entsprechend den Tipps hier aus dem Forum) bekommst du sicher ein noch viel besseres Ergebnis hin! :-)
Wir haben dabei eigentlich alles falsch gemacht, was man falsch machen konnte...aber nunja...der Besitzer wollte es schnell :D
Was ich damit sagen will: Egal was man macht. Es wird auf jeden Fall besser! Und dein Lack ist definitiv noch nicht verloren. :)
Und zu dem Gesundheitsproblem: Mach immer nur soviel wie geht und wie du Lust und Laune hast. Diese Woche die Motorhaube, nächste Woche die Tür, usw usf. Das soll ja auch Spaß machen. Und nach ein paar Wochen hast du das Auto dann auch fertig. :) Und aus eigener Erfahrung wird das Ergebnis auch besser, wenn man mit Lust und Geduld arbeitet. :)
Diese Vorgehensweise hätte auch den Vorteil, dass dein Materialeinsatz nicht so hoch ist, da du zwischendurch alles reinigen kannst.
Gerade bei verwittertem Lack den man abträgt, kommt da ne ganze Menge Zeug runter...
Ich wünsch dir viel Erfolg und freue mich schon auf deine Begeisterung und die Bilder des Nachher-Zustandes. :)
Hallo
bin nicht so erfahren wie die meisten hier.Aber das Ergebnis auf den Fotos kann sich sehen lassen.Zehnmal besser als vorher.Die Dellen und Kratzer,naja der hat auch schon ein paar Jährchen auf dem Blech.
Gefällt mir.
Gruß Andreas
Schön, daß hier so viel geschrieben und geholfen wird :)
Erst mal ein kleiner Bericht zum Stand der Dinge.
Ich beobachte in der Bucht die Auktionen von den Vossner Exzenterschleifern, jedoch waren sie bisher über meinem Limit.
Ich muß ja noch die Hilfsmittel etc dazu kalkulieren und da wirds selbst bei guten Angeboten schnell dünne bei mir.
Gestern Mittag nach dem einkaufen, wollte ich einfach nur mal kurz etwas ausprobieren (inspiriert durch den Thread von Sonntagskind_Astra).
Ich sagte meiner Partnerin, daß ich in 15 Minuten in die Wohnung komme.
Ich schnappte mir ein Aldi Microfasertuch samt der vor 2 Wochen bestellten 4 Euro Politur, die man auch von den Baumarktparkplätzen kennt.
Damit hab ich erst mal nur ein kleines Eckchen vom Astra bearbeitet.
Irgendwie packte mich dann die Arbeitswut und 6 Stunden später war ich wieder in der Wohnung...
Das billige Zeug hat dem Astra ja schon wirklich gut getan und ich brenne darauf, den Wagen ordentlich mit Maschine und vernünftigem Material zu polieren.
Per Hand war es das letzte mal , denn ich spüre heute nicht nur durch den Muskelkater den ich habe, sondern auch die Gelenke und Wirbelsäule.
Ich wollte ja schon mittendrin aufhören weil die Schmerzen teilweise mehr als unschön waren, aber dann wäre ich nicht zufrieden gewesen...
Jetzt weiß ich ,daß es sich lohnt und ich habe erstmal ein paar Wochen Zeit um die Materialien zusammen zu kaufen.
Das klingt vielleicht blöde, aber selbst diese Beträge tun im Moment echt weh.
Als erstes bestell ich diese Schwämme zum auftragen (Ebay China), von denen hier schon geschrieben wurde.
Dann die MF-Tücher für 2 Euro das Stück und das Tuch für 10 Euro (beides von AMenge beschrieben).
Politur, Wachs, Precleaner und das Maschinchen folgen zwischendurch, falls ich Luft dazu habe.
Ich bin schon total heiß darauf, aber danach geht es ja nicht im Leben.
Wenn mein Bruder seinen Ex-Astra sieht, wird er ihn nicht auf Anhieb erkennen, denn der Unterschied zu vorher ist jetzt schon gravierend und irgendwie bin ich stolz drauf :)
Auch der fast schon weiße Kunstoff-Frontgrill ist jetzt wieder schön rot.
Daß beim Astra noch einiges geht, merke ich daran, daß der Lack immer noch nicht so glatt (man siehts nicht aber man fühlt Pickelchen) ist, wie bei meinem ehemaligen Jetta.
Noch mal vielen vielen Dank für die Tips bisher und sorry daß es noch etwas dauert bis ich sie umsetzen werde.
Auch an Dirk (Münsterländer) ein Dank für das Hilfsangebot, jedoch weiß ich nicht wie die Hilfe es umgesetzt werden könnte bzw wie sie aussehen könnte.
Ich melde mich auf jeden Fall wieder in diesem Thread, wenn es weiter gehen kann und die Bestellungen anstehen.
Liebe Grüße aus der Meisterstadt,
freddielebt
ps. Im Anhang ein Foto ,welches ich nach dem polieren auf die schnelle gemacht habe.
Leider sieht man auf dem Bild den Unterschied zu vorher nicht ganz so deutlich aber er ist wirklich krass.
Glueckwunsch zum Erfolg, sieht auf alle Faelle schon mal viel viel besser aus, er ist wieder rot :)
Jetzt nur nicht die Motivation verlieren und weitermachen, wie man so schoen sagt das Gute ist der Feind des Besseren und die Gefahr ist gross, sich schon mit dem aktuellen Zustand zufrieden zu geben ;)