Astra j Saugt wie verrückt
Hallo liebe Mt Gemeinde.
Mein Rat ist am Ende,
Es geht .ein Astra J 1.4turbo 140ps a14net Motor.
Vor 2 Tagen haute er Öl aus der kge Öffnung am Ventildeckel
Und zeigte Fahrzeug demnächst warten an. Turbo war weg, Fehlercode P0299 Motorladedruck zu niedrig. Ausgelesen mit Artidiag800bt ..
Gut OK kann kaputt gehen, in teile laden gefahren neuen Ventildeckel geholt, und eingebaut. Kge Leitung von der ansaugbrücke bis zum Turbolader gereinigt, getestet von Brücke zum Lader geht beim pusten Luft durch, vom Lader zur Brücke blockt. Soweit okay.
Jetzt zum Problem Auto starten kge Deckel pfeift wie irre,
Öldeckel saugt sich Fest, Deckel weglassen hört das kge pfeifen auf.
Probefahrt gemacht Auto zieht läuft gut. Aber drückt überall am Ventildeckel Deckel Öl raus. Und pfeift noch mehr beim fahren. Ventildeckel nach Vorschrift angezogen mit 8nm und im gewissen Raster .
Motor an sich läuft rund und zieht auch voll durch frisst kein Öl kein Wasser. Kompression 12.8 bar auf allen Zylindern.
Habe keine Ahnung mehr was da Problem sein kann
Hoffe ihr habt eine Idee bevor ich den in die Werke geben muss.
37 Antworten
Update, cruze kit ,110€ eingebaut wirklich easy.
Turbolader 400€ erneuert. Das schlimmste ist die Wasserleitung vom Block zum Lader, wieder anzubringen.
Zylinderkopfhaube GM 120€
Zubehör Haube ging wieder Retoure
Und das Baby schnurrt wieder wie neu
Na also.
Halb so wild die ganze Geschichte und jetzt hast du Ruhe damit.
Welches Kit hast du denn jetzt genommen bzw. welches Bj. ist dein Astra J?
Werde mir schon mal eventuell das Kit bestellen, habe ja einen Mokka X mit 1.4 Turbo im Fuhrpark.
Bis jetzt ohne Auffälligkeiten.
Das V 3.4 +. Für 74.99.
Hatte ja schon vorgearbeitet, und hab das Loch verschweißt echt Tricky aber ging mit dem Ultraschall Schweißer.
Somit müsste ich nur noch die Leitungen Anbringen.
Da er eh Stand hab ich noch die zkd. Puls Ketten Set verbaut Mal eben Hatte langweile ....
Astra j 1.4 turbo A14NET 140ps OPC Line Baujahr 2011.
120.000 gelaufen
PS Zubehör Haube funzt zwar aber nicht ganz so wie soll regelt den Unterdruck minimal zu hoch..
Original GM Haube und der Unterdruck ist wieder wie Neuzustand
He ebä ein Händler gefunden der die original für etwas über 100€ verkauft.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 14. September 2022 um 20:48:20 Uhr:
@AstraFreak1.4TurboNa also.
Halb so wild die ganze Geschichte und jetzt hast du Ruhe damit.
Welches Kit hast du denn jetzt genommen bzw. welches Bj. ist dein Astra J?
Werde mir schon mal eventuell das Kit bestellen, habe ja einen Mokka X mit 1.4 Turbo im Fuhrpark.
Bis jetzt ohne Auffälligkeiten.
Hallo,
Kommen bei dem Cruze Kit noch Zoll und Einfuhrumsatzsteuer dazu?
Kommt das direkt nach Hause oder muss das beim Zoll abgeholt werden?
Noch eine Frage zu dem Kleber, wie lange braucht der zum aushärten und muss die Ansaugbrücke ausgebaut werden?
Danke und Grüße
Marcel
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Es kommt auf das Zollamt und die Deklaration der Ware von aussen auf dem Paket an.
Wenn du es abholen muss bekommst du Bescheid, wenn du Glück hast, kommt es direkt zu dir.
Diese Kleber benötigen nicht lange zum aushärten, ich glaube keine 60 Minuten.
Und ja die Ansaugbrücke muss abgebaut werden, aber das sieht man Anhand der Videos die es gibt dazu und auch wie der Umbau gestaltet werden muss.
Version 3.4
https://www.youtube.com/watch?v=hVO4VPpbOlw
Version 2.1
https://img1.wsimg.com/.../...20PCV%20Fix%20Kit%20Instructions.pdf?...
Version 1.0
https://cruzekits.com/.../v1-gm-14l-turbo-pcv-check-valve-fix-kit
https://store.badnewsracing.net/...-Body-Spacer--LUVLUJ-14T_p_580.html
Vielen Dank
Welche Version brauche ich denn?
V3.4
Gruß Marcel
@marcelruedigerZitat:
@marcelruediger schrieb am 13. November 2022 um 13:15:29 Uhr:
Vielen DankWelche Version brauche ich denn?
V3.4Gruß Marcel
Was für einen Motor hast du denn und welches Bj?
1.4 Turbo ist mir klar.
A14NET
Baujahr 2011