Astra J OPC 2012
Hey Freunde,
habe gerade bei Facebook folgendes gesehen...
hoffe ihr könnt die Bilder sehen...
Bin gespannt, wie er endgültig aussieht.
Das doppelrohr sind jedenfalls schon mal Hammer aus
Beste Antwort im Thema
Blödsinn und Unwahrheit!!!Zitat:
Original geschrieben von Opelaner90
Ist aber so, wie schon geschrieben bekommen Opel Mitarbeiter 30% Rabatt auf jeden Neuwagen.
Bekommen sie nicht!!! Ich habe selbst OPEL-Mitarbeiterstatus und kaufe alle 9-12 Monate ein Neufahrzeug. Und ich kann lesen. Lesen von Mitarbeiterinformationen hilft im Besonderen noch mehr. Grundlage sind 20 % Mitarbeiterrabatt!!! Und dann hängt jeder weitere Prozentpunkt von Bestellfristen und der Anzahl zwischen MA und Arbeitgeber innerhalb einer festgelegten Periode geschlossenen Verträge ab -
30% können es nicht werden.Und selbstredend ist der geldwerte Vorteil zu versteuern, der insbesondere bei neuen Modellen durchaus respektabel ausfällt - schau halt mal auf Deine Lohnreduktion im Monat nach der Zahlung und berechne dann nochmals Deinen Rabatt.
Außerdem halte ich das Raushängenlassen von Märchenrabatten für hervorragende Autos in diesen Zeiten für erheblich kontraproduktiv, insbesondere für Opelaner selbst: Wenn die Fahrzeuge suggestiv nur mit solchen Rabatten abgesetzt werden sollen, dann such Dir schon mal ´n VHS-Kurs Wirtschaftspolnisch und ´´ne Datscha in Gleiwitz
Herr lass Hirn vom Himmel fallen
Glückauf aus Bochum
358 Antworten
Nunja, den Pirelli bekommt man für 250 € das Stück. Interessanterweise sind die 19" kaum billiger.
Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Aber der OPC konkurriert nicht mit dem GTI, sondern mit dem R. Der Golf 7R wird 290PS haben und 100Kg leichter sein, als der Golf 6 R. Somit dürften wir nur noch knapp über 5 Sekunden beim Sprint von 0-100 haben.Der 6er GTI bekommt ein neues 7G DSG, 220PS und wird auch 100Kg leichter. Somit rutscht dieser auf 6.4/6.2 Sekunden 0-100 Km/h.
Der Focus ST bekommt 250PS, ob es einen neuen RS geben wird, steht noch nicht fest.
Der OPC ist ein hervorragendes Fahrzeug mit einfach zu viel Speck.
Was du nur immer mit den PS und den Kg hast!
Wichtig ist doch die Leistungskurve in Verbindung mit Drehmoment und Drehzahl.
Populärwissenschaftlich ausgedrückt ist das wie beim Manne: Nicht die Länge ist entscheidend, sondern die Kombination aus Länge, Dicke und Ausdauer! 😉
Außerdem spielen die Getriebeabstufung, das Fahrwerk und (Achtung!) der Fahrer eine wesentliche Rolle, wer an der nächsten roten Ampel als Erster ankommt!
Um auf das Gewicht zurückzukommen: Der Astra wurde nicht extra schwerer gemacht, sondern der R und der GTI wird extra leichter gemacht um der Fastfood-geschwängerten Zielgruppe der GTI/R-Käufer eine Chance gegen den Astra OPC zu geben, denn Astra-Fahrer sind durchweg sportlich durchtrainiert und schlank ... 😁
Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Aber der OPC konkurriert nicht mit dem GTI, sondern mit dem R. Der Golf 7R wird 290PS haben und 100Kg leichter sein, als der Golf 6 R. Somit dürften wir nur noch knapp über 5 Sekunden beim Sprint von 0-100 haben.Der 6er GTI bekommt ein neues 7G DSG, 220PS und wird auch 100Kg leichter. Somit rutscht dieser auf 6.4/6.2 Sekunden 0-100 Km/h.
Faszinierend, wie die Werbetrommel der VAG wirkt.
Bisher standen Gewichtserleichterung durch die neue Plattform von bis zu 80 Kg bei einzelnen Modellen im Raum.
Du machst da pauschal 100 Kg quer durch alle Modelle draus.
Im AMS Test war der neue A3 40 Kg leichter als der Alte mit identischer Austattung.
Dies mag für sich betrachtet gut sein, ist aber vom Werbeversprechen weit entfernt.
Sinnvoll wäre es, erst einmal die definitiven Gewichte der einzelnen Modelle ab zu warten, als hier die Werbeaussagen nach zu quatschen.
Zitat AMS Forum
Flop 3: Gewicht des getesteten Audi A3s
Der Testwagen bringt es mit 1.331kg auf gerade mal 43kg weniger als ein vergleichbar ausgestatteter Testwagen des Vorgängermodells. Nicht so rühmlich für den Tamtam mit dem der Längsmodularequerbaukasten eingeführt wurde.
Zitat Ende
Gruß
Danke für das Drag Video.
Zumindest Theoretisch hätte der Astra genauso schnell sein können da er mit 6,25 s etwas langsamer war als die angegeben 6.0 s auf 100 Km/h. Woran das jetzt lag oder ob einfach die Werksangabe sich auf die 19 " und nicht auf die 20" bezieht sei mal dahin gestellt.
Aber geradeaus fahren kann ja jeder und in den Kurven hat der Astra ja besonders seine Stärken. Der Megane ist in der Version aber schon auch ne Waffe.
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WARUM regt ihr euch hier über die 100Kg auf ?????????? Ich würde mal im Thread "Golf VII ........aller Zeiten" vorbeischauen (16.7. 15:54) wenn das dort so weiter geht und das nach erst ca.300 Beiträgen , wird nach 600 Beiträgen die 1000Kg-Grenze geknackt . - - - - - - - aber bestimmt 😉
Sollte der "R" mit Allrad kommen ............... möchte ich Beide mal auf die Waage stellen.
Ich schmeiss die Rücksitzbank raus und laß mir 5 Pfund Fett absaugen 😛
dann schaff ich 6,70 statt 6,90 😁
und ganz im Ernst ..... ein 1700 KG Auto mit 250 Ps und ein 1300 KG Auto mit 210 PS sind wohl gleich schnell , der Erstere aber viel statter auf der Straße und mir persönlich lieber
Ach im Alltag und für Otto"normal"fahrer ist es doch egal ob es ein Astra OPC, Golf R, Renault Megane RS etc. ist; den Grenzbereich dieser Autos erreichen wir nur in den seltensten Fällen. Da spielen die vorhandenen PS-/Gewichtsunterschiede kaum ein Rolle.
Nur der Astra OPC ist nunmal der schönste :-D!
Hallo Christian_1986
sehr gut ist das Cockpitfoto gelungen. Aber auch das Motiv...
Der OPC-Sitz (Kopfstütze) wirkt etwas knautschig. War das wirklich so - oder kommt's von der Lichtführung?
Grüße
Steppenwoelfin
Danke, 🙂
mit dem Sitz, das täuscht doch vom Licht...
lg
Das Auto ist ohne wenn und aber gelungen!!
Zitat:
Original geschrieben von Christian_1986
Falls Interesse an Fotos besteht hier gibt es welche!https://www.facebook.com/.../?...
Liebe Grüße
Die Bilder und natürlich auch das Auto sind eine Wucht! 😰
Irgendjemand hatte doch mal nach der HSN und TSN gefragt: 0035/AWI.
HPF: 18
TK: N25
VK: N24
Tschüß
Tobi
Huhu endlich ist meiner da!!!
Werd ihn am donnerstag abholen!
Freu mich riesig!!!