Astra J als GTC?
Hallo zusammen,
Ich hab mir vor kurzem den neuen Astra als Cosmo mal angeschaut. Ist ja schon eine Sahneschnitte.. aber ich bin kein Freund von 4 Türen. Da ich selbst schon den GTC fahre, und mir der FOH wo ich war auf den Keks ging, leider auf der HP von Opel nichts gefunden habe, wollte ich hier mal fragen ob jemand was mitbekommen hat, ob der neue Astra auch als GTC rauskommen sollte? Wenn ja ggf auch wann?
Schönen verschneiten Sonntag noch!
Gruß Bali
Beste Antwort im Thema
Sorry für die Wartezeit, doch jetzt sogleich ein paar Bilder...
Leider hab ich keine neuen Infos für Euch, die man nicht auch so schon sich selbst holen kann/bereits vorfindet.
Keine Infos zum OPC (-Motor) oder einem Direktschaltgetriebe etc., Ansprechpartner (generell) sind derzeit nicht authorisiert hier Infos preiszugeben.
Es waren 2 Modelle vor Ort, in Mineralweiß wohl, bzw. schaute mir aus wie Taubengrau.
Einer war ein bereits 2. Jahre alter Fake, entspr. Details haben sich zum anderen (mit echtem Motor/fahrbereit) verändert. Welcher wiederum den 2.0 DTH (165 PS) Diesel-Motor unter der Haube hatte. Manches im Finish war hier aber wohl auch noch nicht Serienstandard (Türtafel unterer Teil) und auch Farbabw. bei den Parksensoren...
Der Zündschlüssel war auch da, jedoch in dem kleinen Innenhof und überhaupt, da war leider kein probefahren vorgesehen. So denn auch keine (elektr.) Funktionen getestet.
Angeschaut + reingesetzt, bzw. von Mark Adams dann allerlei zum Design und Details vorgetragen bekommen: Das bullige Heck mit seinem "Nine-Eleven-Effekt", damit war entspr. Porsche gemeint...;o)
Der Teaser auf der microsite, mit der Tunnelfahrt + eigenmächtiger Veränderungen an der Konfig, ist eine pure CGI-Aktion von einer Crew aus Ffm, die sich uns auch noch vorstellte:
http://www.saasfee.de/projects/
Mit den Orig. CAD-Daten von Opel gerüstet, konnten die x-millionen Polygone hier loslegen !
Händlerstart ist wohl die 47. KW (also Ende November).
(Für den "Notchback", damit ist wohl der Stufenheck gemeint, "little Insignia", wurde "Q2 2012", also April-Juni´12, damit auf der AMI in Leipzig vermerkt).
3024 Antworten
Überlegen wir kurz, was wir noch möchten 😁
Kleinwagen unter dem Corsa, mit der ganzen E-Basis..
Der Ampera kommt, ist in der Mittelklasse platziert..
Astra SUV? War das nicht mal ein Corsa SUV?
Wie schauts aus mit dem TT? Man sprach von einem Corsa TT, nachdem der Tigra flöten ging.
Beim Astra J ist es bisher auch noch nicht bestätigt ob es einen TT geben soll..
Beim Allrad wäre ich vorsichtig..machbar ja, aber ob es kommt? Ich tendiere eher (leider) zun NEIN!
Coupe, Coupe, wenn es machbar wäre, warum kommt es dann nicht einfach? Das GTC Concept (was ja zum Insignia und schluessendlich zum OPC umgsetzt wurde) würde Pate stehen...
Ich bin wirklich gespannt was aus Astra GTC/GSI und dem OPC wird.. vorallem was Motoren- und Antriebsmässig gemacht wird..
Opel braucht Stückzahlen, wozu sollten die ein stückzahlschwaches Coupe mitschleppen wenn der GTC bestens lief und laufen wird.
Ich frag mich allerdings wo nun die vielbeschworene optische Abgrenzung zum 5-Türer abgeblieben ist?
Weil hier immer ein Coupe/Sport Coupe kommuniziert wurde, aber das ist ja eher eine "Enttäuschung" in Sachen Coupe. Ja ich weiß, von Enttäuschung kann man nicht sprechen, man sieht ja noch garnichts, aber man sieht so viel, dass es an und für sich kein "richtiges Coupe" ala Calibra werden kann. Und bei Opel hat man damals auch gesagt, so konnte man es lesen, dass der neue Astra GTC glatt als Calibra Nachfolger durch gehen könnte.
Hier muss man dann aber sagen, anhand der vorliegenden Bilder -> Ziel verfehlt.
Ich weiß, der Thread verkommt eher zu einem jammer Thread. Ich für meinen Teil bin potenzieller GTC Käufer, der Wagen steht in ein bis zwei Jahren WEIT oben auf meiner Liste! Nur hier habe ich mir anhand der Infos (Coupe/Sport Coupe) einfach etwas anderes ausgemalt als das was man auf den Bildern sieht. Natürlich auch ein Fehler von mir... Der Astra GTC wird sogar garantiert ein tolles Auto, nur eben nicht das was ich mir vorgestellt habe...
Ich habe im Netz noch folgendes Bild gesehen, wenn er in dieser Art kommt -und die Formen passen ungefähr-, dann kann ich mich damit auch anfreunden.
Wenn ich Glück habe, kommen in den nächsten beiden Jahren Infos ob der Calibra einen Nachfolger bekommt, dann werde ich solange auf diesen warten und Opel muss dann halt auch solange auf mein Geld warten... 😛 😁
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
😁😁Zitat:
Original geschreiben im Astra Blog
(...)Das IV (integration vehicle) ist äußerlich an den Rückleuchten aus dem Baumarkt (ja, wirklich!) und der viel stärkeren Tarnung erkennbar.(...)
Jaaaa, dat war doch nen Scheherz 😉 😁
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Ich hab da mal was neues gefunden, aber auch nur Photoshop. http://www.burlappcars.com/2010/05/opel-astra-coupe.html
Gruß Oli
Ja, gut, wieder nur die übliche Front-/Seitenansicht.
Aber soo hässlich finde ich den garnicht, im Gegenteil 😎. Wenn der Hintern schön wird, dann ist eine gelungene Fortsetzung der neuen Design-Ära 🙂.
LG Julian
hi leute,
ich bin ja nicht sehr begeistert vom erlkönig bild, dabei waren die ersten bilder so schön und opel meinte auch ein eigenständiges auto, und wollte scirocco den kampf an sagen also mit sowas bestimmt nicht !!!!
Aber mal was annderes warum gibt es dieses erlkönigbild nicht bei autobild oder autozeitung oder hab iich den da übersehen?
Zu den Stückzahlen: glaube wenn die ein richtiges coupe hinstellen wird der sich genauso gut verkaufen wie der andere wenn nivht sogar noch mehr
ganz ehrlich irgendwas stimmt da nicht die Opelaner haben was ganz anderes dazu gesagt das hat sich alles so gut angehört und dann dieses bild bin echt traurig !!
Wenn opel den so rausbringt werde ich mir ein anderen opel raussuchen (z.b gt)
gruß
Zitat:
Original geschrieben von vectra1.6 pati
Zu den Stückzahlen: glaube wenn die ein richtiges coupe hinstellen wird der sich genauso gut verkaufen wie der andere wenn nivht sogar noch mehr
Genau das glaube ich nicht. Man betrachte z.B. mal den Astra G - da hat das Coupe eine verschwindend geringe Stückzahl im Vergleich zur 3-Türigen Variante.
Naja, es gab ja beim Astra G auch die Wahl zwischen normalen 3-Türer und Coupe. Klar dass der normale Dreitürer sich besser verkaufen lässt da dieser günstiger war. Beim Astra J aber hat der Fünftürer schon eine so sportliche Form, dass ein Dreitürer für mich sinnlos wäre.
Zitat:
Original geschrieben von Opel-Insignia
Genau das glaube ich nicht. Man betrachte z.B. mal den Astra G - da hat das Coupe eine verschwindend geringe Stückzahl im Vergleich zur 3-Türigen Variante.Zitat:
Original geschrieben von vectra1.6 pati
Zu den Stückzahlen: glaube wenn die ein richtiges coupe hinstellen wird der sich genauso gut verkaufen wie der andere wenn nivht sogar noch mehr
Beim H GTC sind dies wohl nur etwa 10% der verkauften Einheiten, kein GTC Käufer wird ihn wegen der Rundumsicht oder des Platzangebotes kaufen...🙄
Gerade zuletzt wieder das Astra-G Coupé gesehen, sorry, doch soviel Gleichteile an Front+Heck, das hätte wahrlich mehr Individualität gebraucht !!
Da empfand ich den reg. 3-T deutlich besser und wenn's dann tatsächlich nur mit dem Preisargument daher käme.
Generell will sich mir der Sinn eines 4,4 Meter langen Kompakt-3-Türers nicht erschließen. Die Erlkönigbilder sehen ... nicht so toll aus. Klar, man könnte viele Teile vom 5-Türer übernehmen, aber der logische Schritt nach dem H GTC (der die Kundschaft ja vom klassischen 3-Türer gewissermaßen "entwöhnte"😉 wäre eigentlich ein Calibra-nachfolger im eleganten Zwirn. Die Photoshop-Bilder auf Seite 1 dieses Threads sind hingegen der Hammer. Überlegt doch mal: eine derart - und ich führe diesen gewagten Vergleich mit Bedacht: - Aston-Martin-hafte Silouette hat kein anderes Auto in diesem Segment. DAS wäre mal ein Auto mit Eroberungspotenzial (Gruß an Vectoura😉)!
PS: Ein V8 Vantage ist auch bloß 4,38m lang.
Vielleicht ist ja intern eine Entscheidung zugunsten des Insignia-Coupés gefallen. Dann bleibt dem Astra die Rolle als Kampfsau, während der Insignia elegant sein darf.
Man darf die Mode auch nicht vergessen. Wo gibt es denn noch "richtige" Coupés in der unteren Mittelklasse? Scirocco, Mégane und Brera sind nur Hatches und das 1er Coupé auch eher nur ein zweitüriges Stufenheckauto. Vielleicht fehlt einfach nur der Markt dafür.
Mit einem adäquaten Antrieb und einer guten Vorderachskonstruktion könnte ich mich aber auch für den Astra erwärmen, wenn er kein klassisches Coupé ist.
Gruß cone-A
Jepp, evtl. wollte man tatsächlich damit doch noch alle Optionen offen halten und somit auch einen Platz für das klassisch-schöne Coupé.
Und das ließe sich einerseits in Anlehnung/Hoffnung der 2007er-Studie GTC Concept in Insignia-Optik Rechnung tragen, andererseits aber auf kostengünstigerer Astra/Delta-Plattform stehen !
Wir sollten eh alle noch vorsichtig sein mit unseren Äusserungen erstens ist der Elkönig ja noch sehr stark getarnt und zweitens ist es ja eh "nur" die 3türige Variante und nicht mehr und nicht weniger. Ein richtiges Coupe sollte noch kommen in Form eines Astra´s als Cabrio mit Stahlklappdach!!(vorausgesetzt natürlich das Opel sich den Ruck gibt und den Astra TT auch wieder neu auflegt vom J!!!)
Letztendlich werden wir mehr wissen im Oktober wenn Opel den GTC vorstellt.
Trotz alledem finde ich das was man bisher am Erkönig sieht sehr gelungen und dynamisch.