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Astra H Twinport 1.6 Fehler bei Drosselklappe
Hallo. Habe den genannten Astra gekauft. Jetzt geht öfters die Warnleuchte an, von der Motorelektronik mit dem Auto und Maulschlüssel. Habe fs auslesen lassen. Fehlercode 111306. soll irgendwas mit der Drosselklappe nicht in ordnung sein. Kennt einer dieses Problem? Ist die Drosselklappe etwa defekt?
Mfg
sen81.6
Beste Antwort im Thema
Der Positionsgeber der Kanalabschaltung ist hinüber.
Man muss übrigens nicht für 400-500 EUR den FOH eine neue Twin Port Klappe einbauen lassen.
Da ist nur ein Poti defekt, gibt es nicht einzeln zu kaufen von Opel für die Astra H und Zafira B Modelle mit diesem Motor.
Dieses Poti wurde aber beim Vectra A und andere Modelle an der Drosselklappe als Drosselklappenpoti verbaut.
Mann muss nur die komplette Ansaugbrücke abbauen.
Die T. Nr. ist 17106682 und kann man bei ebay kaufen.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=17106682&_sop=2
Im Anhang bei der 8 ist die Positions mit einem Pfeil markiert.
Ebenso noch ein Bild vom Poti, der befindet sich auf der rechten Seite zum Getriebe hin an der Twin Port Klappen Steuerung, hier auf dem Kopf dar gestellt.
Wird mit 2 Schrauben befestigt, Innentorx 20.
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88 Antworten
Zitat:
@klozamatthias schrieb am 2. Juni 2022 um 18:57:08 Uhr:
Wo bekommt man das Teil oder eine Zeichnung, Foto davon? Bin total verzweifelt :-(
Bei Verzweifelung hilft Opel oft weiter. Das Poti ist das von der Drosselklappe.
DELPHI SS10429-12B1 und kostet rund 10 Euro
https://webautocats.com/de/epc/opel/a04/g/68/ Nummer 1 im Bild
@meisterjaeger
Es geht doch hier um den Flansch vom Saugrohr mit der Kanalabschaltung und nicht um das Saugrohr selber.
Siehe: https://m.media-amazon.com/images/I/71fOJrWRAiL._AC_SX450_.jpg
Bei klozamatthias ist sicher die Mechanik der Kanalabschaltung hinüber und nicht das Poti davon. Das hat auch nichts mit dem Poti von der Drosselklappe zu tun.
Das Teil nennt sich "Sensor Twinport-Position" oder bei P1113 "Sensor Kanalabschaltung"
Soweit ich weiß, kann man da was tricksen und der Motor läuft auch ohne das Teil.
Hallo,
ich glaube nicht, dass mir ein Schrottler das kleine Teil as seinem Motor schlachtet und verkauft. Meistens verkaufen sie alles komplett und ganz. Meine Werkstatt und ich haben keine Ahnung, wie dieses Teil aussieht bzw. Welche dimensionen hat. Basteln erweist sich daher schwierig. Sie haben den Anlasser ausbauen müssen. Liegt jetzt im Auto.
Hallo,
dei Werkstatt meint, das es sich in meinem Astra nicht um das Poti an der Drosselklappe handelt, sondern an dem Saugrohrklappenmodul wo das Poti verbaut ist, nicht Drosselklappe.
Keine Ahnung wo das ist ??????
Das Teil gibt's einzeln von BOSCH.
BOSCH-Nummer 0 928 400 530
Hier z.B.
https://www.otomoto.pl/.../...28400530-nastawnik-gruszka-ID6CKvFI.html
Hallo,
ich habe einen Astra H 1,6, BJ 2005 mit dem selben Fehler gekauft. Vielen dank für die Tolle Beschreibung!!!
Nun. Jetzt hat meine Werkstatt das richtige Poti erhalten und wollte es einbauen. Aber dder Vorgänger hat das Innenleben vergessen einzubauen!!! Die Kunststoffachse und die Achsführung (kleines Kunststoffrohr) fehlen komplett!!!
Hat jemand Ahnung wie ich die Teile besorgen oder herstellen kann?
"1. Das runde Kunststoffführungsrohr ist der eine Einsatzpunkt der Kunststoffachse, das Gestänge (Loch) dann der Einsatzpunkt der kleinen Achse. Dieses System muss nun genau so beibehalten werden, bis das Poti richtig angesetzt und festgeschraubt ist – alles eine Frage der Geduld und des Fingerspitzengefühls…
2. Also… Poti ansetzen und ausrichten, mittige (kurze) Schraube reindrehen, seitliche (lange) Schraube reindrehen (Torx 20)."
Viele Grüße,
Matthias Kloza
Mach mal lieber Markierung ,was Du genau meinst.
Da blickt ja keine Sau durch.
Weil rund ist da mal garnix .
Da ist ein Kunststoff-Gestänge ,aber nicht rund.
Das ist das kleine Teil, das den potentiometer mit dem Gestängel der Drallklappen verbindet (Siehe Foto)
@klozamatthias
Was meinst du mit 1. und 2. ? Hast du dein Problem nun gelöst?
Du brauchst nur den Flansch vom Saugrohr. Da Motoren üblicherweise ohne Anbauteile verkauft werden, sollte es kein Problem sein, das Teil gebraucht zu bekommen. Oder eben neu für 900€, den Link hast du ja.
@BlackyST170
Er meint das Teil, das das Poti betätigt, bzw. die ganze Mechanik : https://www.youtube.com/watch?v=x1bqriy8uzM&t=375s
1. und 2. ist ein Zitat eines Anderen Forum-Mitgliedes, der dien Zusammenbau des Potis an der Ansaugbrücke beschreibt. Bei mir hat der Vorgänger dieses Verbindungsstück gar nicht eingebaut. So ist das Poti ohne Funktion.
Ja und nun? Nimmst du was aus dem 3D-Drucker oder holst du dir das vom Schrott?
Ich kenne die Maße nicht. Kein Schrottler würde mir das Teil aus der kompletten Ansaugbrücke ausbauen und verkaufen.
Quatsch mit Soße !
Die von Edocks machen das.
Anrufen und gut ist.
Die verkaufen Dir alles einzeln.
Hier z.B.
https://edocks.de/...tra-H-Zafira-B-Meriva-A-Vectra-C-Z16XEP-Opel.html
Und das Stellglied TWINPORT gibt's einzeln.
Nur die BOSCH-Nummer googeln .
Oder ist bei Dir Google kaputt.?
Kommt mir fast so vor....
Wenn die Pappnasen in der Werkstatt Dir als blutiger Laie das Material-besorgen aufs Auge gedrückt haben,sagt schon einiges über deren Qualität aus
Mach da jetzt keine Raketen-Wissenschaft draus !
Dann bestellste halt in Polen oder Litauen.Die haben auch Computer und DHL
Aber es sollte doch kein Problem sein, den Flansch der Ansaugbrücke für 100€ zu bekommen.
Oder du kaufst das:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2122535961-223-18888
Laut Verkäufer soll die Mechanik gut sein.
@BlackyST170 glaube nicht, dass edocks das Teil vorrätig hat, fragen kostet aber nichts.
Das Stellglied brauch er ja nicht.
Da sind sogar die EVs mit Leiste und das Stellglied noch mit dabei
Da fehlt nur die Koppelstange.
Hier mit dabei ,aber gerade vergriffen.