Apell an alle: Meidet das E10

[lecaro]

Auszüge Zitate aktuelle Tagespresse: "Immer mehr Autofahrer meiden das E10, einerseits weil sie nicht sicher sind, ob es verträglich ist, andererseits weil der Motor mehr verbraucht und weil sie es nicht mögen."

Jetzt kommt unsere Stunde ! Wenn alle mitmachen, wir sozusagen eine Propaganda-Kampagne GEGEN das E10 starten, könnten wir unheimlich viel bewirken. Und das ist unsere einzige Chance. Jetzt sind wir Verbraucher am Ruder.

Die Ölmulits und der Staat diktieren seit jeher hier was läuft...und wir müssen uns IMMER beugen, werden gnadenlos geschröpft und können rein gar nichts bewirken.

Jetzt schon ! Die sind auf uns angewiesen. Wenn wir den Kram nicht tanken, bekommen DIE ein Problem. Das Ziel ist ganz klar vorgegeben:
Wir wollen den E5-Sprit wieder zurück. Und das ist zu schaffen ! Es müssen nur alle am gleichen Strang ziehen.

Zitat Tagespresse mit akuellen Zahlen(sogar Schlagzeile): "E10 jetzt schon ein Flop. Die Ölindustrie ist am Zittern, denn sie müssen die Vorgaben einhalten. Und die wären: 6,25% der getankten Benzinsorten müssen als E10 verkauft werden, sonst drohen denen harte Vertragsstrafen."                           Also, hauen wir die jetzt in die Pfanne....

weiter...Fakt ist, Zitat: 70 % aller Autofahrer (die Benzin tanken) boykottieren E10, greifen lieber zum Super+ !

Klasse oder ? Es ist ja allgemein bekannt, was Massen bewegen können, wenn alle mitmachen (man schaue Richtung Afrika).

Also, Finger weg vom E10, greift zum Super/Super+, nur so habe wir eine Chance.

Überlegt doch mal...alle meckern, jetzt können wir was bewirken. Jeder einzelne hier, der E10 meidet, tritt den satten, fetten Milliardären in den Arsch....sorry für den Ausdruck, aber das Fass ist voll, oder ? Also, ich hab schon Bock denen in den A*** zu treten....😛

Nur wie können wir das gross aufziehen ?? Hat jemand eine Idee ??

Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier jemand PRO E10 ist.

Liebe MODS....ich denke, wir lehnen uns hiermit nicht zu weit aus dem Fenster, oder ?? Wenn Ihr das anders seht, schliesst den Thread...ich weiss nicht, wie das rechtlich aussieht. Ihr könnt das ja prüfen und Ihr entscheidet. Ihr seid auch Autofahrer.

[Drahkke]

Würde der Hersteller die folgende Garantie anbieten, wenn Zweifel an der Tauglichkeit bestünden?

http://www.motor-talk.de/.../...ntie-bei-e10-schaeden-an-t3176241.html

[R 129 Fan]

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Würde der Hersteller die folgende Garantie anbieten, wenn Zweifel an der Tauglichkeit bestünden?

http://www.motor-talk.de/.../...ntie-bei-e10-schaeden-an-t3176241.html

Das ist keine Garantie sondern ein Versprechen, du Gnom.🙄🙄🙄 Wurde alles schon ausführlich geschildert.Also: Vergeß es.

[Spiralschlauch16855]

Zitat:

Original geschrieben von FM500

Zitat:

Original geschrieben von Lichtgestalt69

Zitat:

Original geschrieben von FM500

Zitat:

dem Band ist es egal wo ein Wagen hingeht. Nur die passenden Teile müssen halt zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein.

Huch!

Ich hoffe Du bemerkst selbst, was Du da geschrieben hast.
Du bestätigst damit, dass die Fahrzeuge je nach Verwenderland sehr wohl
aus unterschiedlichen Bauteilen bestehen können/müssen.

Es würde mich auch sehr wundern wenn z.B. Beleuchtungseinrichtungen, Bereifungen, Farben, Polster,
Abgasanlagen etc. die z.T. erhebliche gesetzliche Abweichnungen zur EU haben,
plötzlich weltweit Verwendung finden würden. Von der Lenksäule links oder rechts ganz zu schweigen.

PS:
Available W204 Models for US:
C300 Luxury Sedan
C300 Sport Sedan
C350 Sport Sedan
C63 AMG

klingelts ?

Vollkommen richtig. Aber warum sollten Sie zwei verschiedene Motoren der gleichen Bauart vorhalten? Würde jeglicher Logik der Kostenreduzierung wiedersprechen, denn es gibt keine Vorschrift oder kein Gesetz, dass der Motor E15 nicht vertragen darf.

ring ring!!

[Drahkke]

Zitat:

Original geschrieben von Lichtgestalt69

Vollkommen richtig. Aber warum sollten Sie zwei verschiedene Motoren der gleichen Bauart vorhalten? Würde jeglicher Logik der Kostenreduzierung wiedersprechen, denn es gibt keine Vorschrift oder kein Gesetz, dass der Motor E15 nicht vertragen darf.

Eben.

Aber ich befürchte, auf ein nachvollziehbares Gegenargument werden wir hierzu vergeblich warten...

[Spiralschlauch16855]

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Zitat:

Original geschrieben von Lichtgestalt69

Vollkommen richtig. Aber warum sollten Sie zwei verschiedene Motoren der gleichen Bauart vorhalten? Würde jeglicher Logik der Kostenreduzierung wiedersprechen, denn es gibt keine Vorschrift oder kein Gesetz, dass der Motor E15 nicht vertragen darf.

Eben.

Aber ich befürchte, auf ein nachvollziehbares Gegenargument werden wir hierzu vergeblich warten...

Jetzt komm mir nicht mit Argumenten, ich hab meine Meinung :-)

[Roadwin]

Zitat:

Original geschrieben von R 129 Fan

Das ist keine Garantie sondern ein Versprechen, ...

Naja,

eine Garantie (umgangssprachlich bezeichnet)

ist

ein Versprechen (juristisch, Sonderform eines Vertrages), es bezeichnet ein und den selben Sachstand, es gibt keinen Unterschied, nur einmal die Bezeichnung in der aus dem französischen stammenden Wortform und einmal aus dem deutsch-stämmigen Sprachstamm.

Bei Baum und Tree sind auch nur die Worte unterschiedlich, das eigentliche Ding dahinter ist nicht nur das Selbe, es gibt nur eines, was sich so bezeichnet.

Ein Blick in das BGB oder diverse BGH-Urteile zu dem Thema Garantie/ Versprechen sollten das zweifelsfrei klarstellen.

Eigentlich besonders Mercedes-Fahrer, weil es genau dort die zwei Urteile zu Garantie und Pflicht zur Vertragswerkstatt gegeben hat. Da ist doch in der Urteilsbegründung dies genau erläutert, was eine "Garantie" ist und welche Auswirkungen bzw. Umfang wie Rechte und Pflichten oder auch Beweisführung/ Beweislast für den Garantiegeber und Garantienehmer besteht:

"Eine Garantie ist ein Versprechen, daher ist der Garantiegeber in der Beweislast, dass ..."

Das BGH hat es doch vor Jahren gegen Mercedes bereits entschieden, was hier in einem Mercedes-Forum munter bestritten wird.

Und nun sucht mal alle nach den Pflichten, die in der Garantie/ Versprechen dem Garantienehmer auferlegt sind - die DAT-Liste, aber nun wieder nicht maulen, wenn da keine Pflichten aufgeführt sind.

Aber wie wäre es denn mal mit der Verlinkung zu einer "Garantie" für E5 bzw. E0 (Ultimate/V-Power) und beim Diesel zum B7, muss ja existieren, wenn es aus diesem Grund getankt wird.

[R 129 Fan]

Ist ja richtig. Nur leider finde ich in meinen Unterlagen keinerlei " Garantie "-Unterlagen diesbezüglich 😕 . Wenn nämlich mal wieder richtig gelesen worden wäre hätte man gemerkt, daß Daimler einen im Falle eines Schadens nicht im Regen stehen läßt. Das heißt noch lange nicht, daß die Plörre ungefährlich ist.

[Drahkke]

Da der Hersteller nichts zu verschenken hat, wird er die Zusage nicht leichtfertig abgegeben haben...

[R 129 Fan]

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Da der Hersteller nichts zu verschenken hat, wird er die Zusage nicht leichtfertig abgegeben haben...

Jau. Dann beweis mal, daß E 10 für deinen Schaden verantwortlich ist. Du lernst es einfach nicht.

[Roadwin]

Zitat:

Original geschrieben von R 129 Fan

Ist ja richtig. Nur leider finde ich in meinen Unterlagen keinerlei " Garantie "-Unterlagen diesbezüglich 😕 .

Zu E10 ist das die "DAT-Liste"

Zu E5, E0, B7 gibt es tatsächlich nichts von der Herstellern.

Also wer tatsächlich eine "Garantie" benötigt, der ist jetzt erst in der Situation überhaupt zu fahren, weil eine Garantie tatsächlich jetzt in Verbindung zu E10 existiert.

Daher auch meine Fragestellung schon vor längerem, was denn jetzt getankt wird und warum dies ohne jede Garantie in Ordnung ist, E10 mit Garantie jedoch nicht.

Soll die E10-Garantie mit Haftung widerrufen werden, damit es den selben Status wie E5, E0, B7 hat und dann getankt wird?

Zitat:

Dann beweis mal, daß E 10 für deinen Schaden verantwortlich ist.

a) Ethanol hat ein zweifelsfreies Schadensbild, was andere Dinge nicht auslösen kann.

b) wie oft und in welcher Art musste bisher jemand im Rahmen der üblichen Fahrzeuggarantie gegenüber Mercedes etwas beweisen, abgesehen davon, dass es kaputt ist.

Hinfahren und "hier kann man Knopf drücken, geht nicht, mach weg" war die bisher übliche "Beweisführung" bei einem Garantiefall oder musste hier mit zerlegter Tür und zwei unabhängigen Gutachten durch Sachverständige eine Beweisführung angetreten werden, dass der Fensterheber nicht mehr geht?

Dafür ist es doch eine Garantie / Versprechen und eben nicht eine Gewährleistung bei der eine Beweislastumkehr eintritt.

[Drahkke]

Zitat:

Original geschrieben von R 129 Fan

Jau. Dann beweis mal, daß E 10 für deinen Schaden verantwortlich ist. Du lernst es einfach nicht.

Wenn E10 wirklich für einen Schaden verantwortlich sein sollte, dann ist das auch beweisbar.

Wenn sich natürlich jemand auf einem Kreuzzug gegen E10 befindet und bemüht ist, jeden denkbaren Schaden der Verwendung von E10 anzulasten, wird er an diesem Punkt Probleme bekommen, da gebe ich dir durchaus Recht.

[R 129 Fan]

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Wenn E10 wirklich für einen Schaden verantwortlich sein sollte, dann ist das auch beweisbar.

Ne, ist es eben nicht. Falls du es überlesen haben solltest: den Gutachter , der das feststellt bezahlst

Du

. Ein eindeutiges Schadensbild gibt es eben nicht. Beweis mal, daß sich die Dichtung wegen der Plörre den Geist aufgegeben hat oder das Wasser im Öl auf die Plörre und nicht durch verschlampten Ölwechsel zurückzuführen ist. Und dir Roadwin brauche ich wohl nicht sagen das ohne

schriftliche

, auf das Fahrzeug bezogene, Garantie das Versprechen eben ein Versprechen bleibt, zumal nirgendwo gesagt wird, in welcher Höhe denn der Schaden abgerechnet wird. Das läuft dann im Rahmen der " Kulanz " und wenn du Pech hast zahlst du dann 80 % selber.Das ist nämlich das einzig richtige vom Sabbelkopp Drahkke: Der Hersteller wird schon sehen, daß er auf seine Kosten kommt. Solange die Ölmafia oder die Politkasper, die diesen Mist angezettelt haben, für ihren Müll nicht persönlich einstehen lehne ich es ab Testfahrer zu spielen.

[Drahkke]

Da frage ich mich aber, warum die Franzosen (die ja auch wegen jedem Mist auf die Straße gehen) nun schon seit 2009 den E10-Kraftstoff tanken und Niemanden hat es gestört. Warum nur? In meinen Augen alles Panikmache in Deutschland. Über die langfristigen Auswirkungen von Autogas weiß ja auch niemand wirklich etwas Genaues, aber jeder Zweite würde laut einer Umfrage umrüsten...

[R 129 Fan]

Warum ist die Banane krumm? Wenn unsere Menschheitsbefreier jenseits des Rheins meinen das das toll ist, bitte sehr. Wenn die der VR China den Krieg erklären rennst du auch mit ? 🙄 Außerdem gibt es Autogas schon seit Jahrzehnten. Da ist alles über Risiken und Nebenwirkungen bekannt. Ethanol wurde in den zwanzigern nicht umsonst wieder ausgemustert. Da du ja so gerne Onkel Google fütterst schau mal nach warum, du Held.

[CLK-OPA]

Man man man es ist zum Haare raufen - immer dieses Halbwissen und nebulöse Behauptungen nur um hier mitsabbeln zu können - mach dich mal lieber schlau wie das in Frankreich wirklich funktioniert...

Ich hatte übrigens gestern Nacht einen Traum, da sah ich drei ziemlich verpeilte Typen an einigen Strassenecken stehen und ein Heftchen in der Hand, erst dachte ich an den "Wachturm" dieser "göttlichen" Sekte, aber dann wurde es deutlicher - es waren Drahkke,
Lichtgestalt und Roadwin die in langen dunklen Kutten mit großen Kapuzen ständig vor sich hinmurmelten:

"Das Ende ist nahe, du wirst im ewigen Feuer deiner Einspritzpumpe verbrennen wenn du nicht sofort E 10 tankst - vertraue den Worten der Politiker, vertraue auf den heiligen Geist der Mineralölindustrie und tanke ohne Nachdenken E10. Dies ist Deine Pflicht die du nicht in Frage zu stellen hast - egal was andere sagen oder durch Tatsachen zu belegen versuchen - dein Glaube sei stärker sonst werden die Kolben deines Motors Dich zerquetschen."

Ja Ja die Inquistion, da ist sie wieder .... wie in der Katholischen Kirche, da hat es auch 500 Jahre gedauert bis man Galileo anerkannt hat.

So damit zieh ich mich aus dieser Diskussion zurück, da es mich einfach nur noch langweilt diese ewigen unfundamentierten und unreflektierten Mantren der Obengenannten zu lesen.