ForumMercedes GLC (C253, X253)
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Anzeige im Kombiinstrument das ich innerstädisch 100KM/h fahren kann

Mercedes GLC X253
Themenstarteram 15. Januar 2019 um 16:28

Habe seit einiger Zeit im Ki und auch im Navi beim Comand-System oft Geschwindigkeitsanzeigen die nicht sein dürften. Auf einer Hauptstr. in der Stadt wird mir mal angezeigt das ich 100 Km/h fahren kann dann wieder mal 70 Km/h. Dann wird die Geschwindigkeitsanzeige zum Ende nicht angezeigt.

Was kann da fehlerhaft sein?

Beste Antwort im Thema

Nachdem öfters auch der Geschwindigkeitsaufkleber am LKW Heck registriert wird, halte ich das Pushen an alle etwas Fehl am Platz. Da unsere GLC,s bisher OTA updates eh nicht unterstützen, hätten wir auch nichts von dieser Aktualisierung.

Mitdenken beim Fahren und den Comand als Assisstenten (Nicht unfehlbar) einsetzten und gut ist.

 

Just my 2 Cents

Gruß Zuli

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Zitat:

@holgor2000 schrieb am 20. Januar 2019 um 11:26:38 Uhr:

Zitat:

@716 schrieb am 20. Januar 2019 um 11:05:05 Uhr:

 

...Wenn jetzt die Karte sagt es sind 100 erlaubt, dann bekommst du die 100 angezeigt. Da können tausend Mercedes durchfahren und filmen. Sie filmen eine Strasse ohne Schilder, aber die Kamera weiss nicht um welche Strasse es sich dabei handelt. ...

Natürlich weiß das COMAND welche Straße das ist. GPS Position ist bekannt durchs Navi.

Navidaten aus der Karte sagen: Da müsste ein Schild stehen.

Kameras von 100 Mercedes, die da vorbei fahren sehen aber kein Schild.

Ergo: Überschreibe Information "Geschwindigkeitsbegrenzung" mit neuer Information "Keine Geschwindigkeitsbegrenzung" auf dem Kartenserver und pushe dies an alle Mercedes online.

Fertig.

P.S.: Ich sage nicht, wie es heute funktioniert. Ich sage, wie es funktionieren müsste, wenn man die erfassten Daten mit dem Online System verknüpfen würde!

Vergiss mal deine Schilder... Es gibt Strassen, die sind ohne Schilder ebenfalls begrenzt sind. Das Kartenmaterial wird dann entsprechend angepasst und wenn da was falsches eingegeben ist, dann ist es halt falsch. Da können Mercedes an Mercedes dieser Strasse entlang fahren und filmen. Da muss der Kartenhersteller die Daten richtig bzw. aktuell halten. Wenn kein Schild umher ist, nimmt Command das Kartenmaterial zur Hilfe, da ist Command auf externe Daten angewiesen.

Ein Beispiel: Bei uns gibt es eine Strasse mit einer neuen 30er Signalisation am Boden und nur am Boden. Da war vorher auch kein Schild. Innerorts 50 muss in der Schweiz nur einmal angezeigt werden (mittels Schild 50 Generell) beim Ortseingang. Mercedes sagt: 50. Kein Schild, nur Markierung und die Kartendaten slnd noch auf 50. Wie soll die Kamera diese Situation erfassen können? Wäre schön wenn die Kamera alles meöden würde, dann müssten neue Kreisel etc. nie mittels Update eingefügt werden. Aber da sind wir doch einen zacken weit entfernt davon... Das gebe mehr Fehlermeldungen als zur Zeit.

Zitat:

@716 schrieb am 20. Januar 2019 um 13:46:35 Uhr:

 

Vergiss mal deine Schilder... Es gibt Strassen, die sind ohne Schilder ebenfalls begrenzt sind.

Ohne entsprechendes Verkehrsschild gibt es auch keine Geschwindigkeitsbegrenzung in Deutschland.

Ausnahmen sind nur Straßen, auf denen sowieso eine generelle Begrenzung gilt wie bspw. 50 in der Stadt und 100 auf der Landstraße.

Zitat:

@ZSaleh schrieb am 20. Januar 2019 um 11:35:17 Uhr:

Nachdem öfters auch der Geschwindigkeitsaufkleber am LKW Heck registriert wird, halte ich das Pushen an alle etwas Fehl am Platz.

Natürlich nicht, wenn da 1x ein LKW aufgenommen wurde, sondern wenn die Schwarmintelligenz da 100x an der exakt gleichen Stelle über mehrere Tage ein Schild registriert. :rolleyes:

Oh Mann...das ist ein Assistent und befreit nicht vom Mitdenken und handeln...

Und in der Stadt gilt nicht 50..... sondern in der geschlossenen Ortschaft.

Zitat:

@716 schrieb am 20. Januar 2019 um 13:46:35 Uhr:

Da muss der Kartenhersteller die Daten richtig bzw. aktuell halten.

Das ist eine der größten Hindernisse überhaupt für das zukünftige autonome Fahren. Die Verkehrsschilderkennung der Fahrzeuge (egal auf welche Weise), sie muss dann absolut verlässlich sein.

Also volle Digitalisierung des Straßennetzes/Infrastruktur, nonstop Aktualisierung u. volle Verlässlichkeit der Kameras.

Bis 2030 ist noch eine Weile Zeit u. deshalb, wie gesagt wurde, heute nur eine teil-autonome Assistenz

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