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- Antrieb - gemäßigt weiterfahren. Ölzustandssensor defekt?
Antrieb - gemäßigt weiterfahren. Ölzustandssensor defekt?
Hallo Leute,
fahre einen F11 535i xDrive Baujahr 2012 (118.000km) und bekam vor paar Wochen die Fehlermeldung:
''Antrieb - Gemäßigt weiterfahren. Volle Antriebsleistung nicht verfügbar''.
Eine Woche vorher gab es einen Ölwechsel falls das wichtig ist?!
Der Fehler war mal da und denn für paar Tage wieder weg?!? Meistens kam der Fehler beim warmen Motor wieder.
Der Wagen hört sich ganz normal an und beschleunigt auch normal.
Nun da der Fehler immer häufiger auftauchte ließ ich den Fehlerspeicher auslesen.
- Fehlercode: 1858080/ (Fehlercode-Org.: 1C5A20) Ölqualitätssensor - Signal fehlerhaft. (Bei einem anderen Auslesegerät stand: ESD, Botschaft (Ölzustandssensor): Fehlend)
Was bedeutet das?
- Ölniveausensor/ Ölzustandssensor defekt?
- da Signal fehlerhaft vielleicht Sensor verdreckt und nicht ganz tot?
- falsches Öl? (beim Ölwechsel neues Castrol 5w30 verwendet)
Vielleicht könnt Ihr mir helfen oder hattet ähnliches?
Freue mich auf eure Hilfe!!
Eine Frage noch: Muss nach dem Austausch des Öl Sensor dieser neu ''angelernt'' werden?
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22 Antworten
Da ist ein Wackelkontakt oder Öl im Schalter.
Ich will ja nicht behaupten, dass es der Öldruckschalter ist.
Natürlich kann auch die Ölpumpe kaputt sein.
Aber der Öldruckschalter ist erst mal die billigste Option.
Weshalb müssen hier eigentlich immer selbsternannte Experten ihr Halbwissen ausbreiten, obwohl sie (offensichtlich) von Tuten und Blasen keine Ahnung haben??
Weshalb erzählst Du dem TE irgendwelche Geschichten von einem Öldruckschalter, den der Motor überhaupt nicht besitzt? Weshalb legst Du falsche Fährten?
Der Motor hat einen Öldrucksensor (welcher mehr als 9 € kostet). Und im Fehlerspeicher ist nicht der Sensor eingetragen, sondern die Ölpumpe.
Natürlich kann der TE den Sensor wechseln, der Erfolg dürfte genauso groß sein wie der Wechsel vom Ölniveausensor. Aber bei diesen Ratschlägen hier kein Wunder.
@Rael_Imperial
Weil ich nicht will, dass er gleich die Ölpumpe wechseln läßt.
Ich habe Ölniveausensor und Öldruckschalter.
Ölniveausensor hat der F11 ja auch.
Aber wenn Du es besser weißt, dann sag ihm, wo der Öldrucksensor sitzt
https://www.leebmann24.de/.../?...
Ok, der Öldrucksensor kostet 24,46€, nicht 9€.
edit, Zimpalazumpala
Sachliche Kritik ist das eine, das was Du machst, ist Beleidigung. Beim nächsten mal gibt's die Mod-Bimmel.
Und was Du in Deinem Auto hast, spielt hier überhaupt keine Rolle. Es geht um das Auto des TE.
Leute lasst uns nicht unnötig streiten!
War jetzt nochmal beim Fehler auslesen! (Siehe Bild)
Bringe das Auto am Donnerstag zum Freundlichen und hoffe es ist nichts schlimmes und teures!
Aber ich selber blicke da nicht mehr durch! Ob es die Software ist oder doch ein Kabel oder Elektrik?!?
Werde denn weiter berichten!
Bin für jede Hilfe dankbar;
Jeder hat ein anderes wissen deswegen kein Streit!
Ist gut, dass du bei BMW mal forschen lässt.
Dein Fehlerprotokoll ist nicht sehr aussagekräftig.
BMW wird mit ISTA/Rheingold feststellen, wann und wie oft die Fehler aufgetreten sind.
Dann gibt es sogenannte Ablaufpläne, an Hand dessen, kann man die Fehler näher einkreisen.
Ich wünsche dir viel Erfolg.
Kannst ja mal berichten.
Gruß Manfred
Für mich wäre das plausibel:
- Öldruck ist zu niedrig
- Daher funktioniert die VANOS nicht richtig -> Fehlereintrag "Klemmen"
- Notlaufbetrieb -> Ladedruckregelung wird abgeschaltet
So Leute,
Habe heute mein Auto wieder! Er war nun zwei Tage beim freundlichen und der Fehler war das beim Ölfilterdeckel irgendein Teil gefehlt hat? Wurde wohl beim Filterwechsel mit entsorgt?!? Dieses Teil kontaktiert wohl irgendeinen Sensor! Auf jeden Fall ist der Fehler nun weg! Melde mich wieder falls er doch noch wieder kommt!!