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Jetzt ist es endlich so weit, der 212er ist weg und der 213er ist da... Wie schon in einigen Threads geschrieben, ist die Umstellung schon enorm, es ist einfach eine ganz andere Generation von Auto.
Mit den Platzverhältnissen muss ich mich noch anfreunden, auch fehlt mir bislang ein wenig "schwerer, langsamer Wagen Mercedes Gefühl". Dafür fühle ich mich im Neuen eingebetteter. Viel liegt sicherlich auch am Umstieg von 225/55R16 auf jetzt 275/30R20 Reifen. Der Komfort mit diesen riesen Teilen ist einfach der Wahnsinn, dass hätte ich niemals für möglich gehalten, Welten zum 212 Avantgarde ohne Airmatic. Der bislang sicher geglaubte Verkauf der Felgen wird jetzt tatsächlich nocheinmal überdacht ;-) Auch die unterschiedlichen Aktiv-Multikontursitze Generationen unterscheiden sich wirklich um Welten, einer Gründe, der E-Klasse treu zu bleiben. Das Auto ist schon eine Wucht, auch wenn ich den Drang zu immer mehr Sportlichkeit gerade bei Mercedes mehr als skeptisch sehe, aber sie lassen einem ja noch die Wahl und dank unendlicher Ausstattungsmöglichkeiten finde ich schon, dass mein 213 durchaus noch klassisch aussieht. Ausstattungsmäßig befindet sich der Wagen bei 97% ;-) Ich freue mich auf die nächsten Jahre.
Beste Antwort im Thema
So, nach mehr als 3 Monaten sind alle meine "Umbaumaßnahmen" und die Pimperei abgeschlossen. Ich bin absolut zufrieden, auch wenn es stellenweise nicht ganz einfach war.
- ersetzt wurden die 20 AMG (siehe erster Post) durch wunderschöne, komfortable und sparsame MB 17 Zoll ;-)
- die Mittelkonsole wurde zu esche offenporig umgebaut
- dabei wurde das Kabel vom Android Anschluss im vorderen Ablagefach unterhalb der Konsole zum mittleren Ablagefach gelegt
- dort wurde zusätzlich eine 2TB Festplatte für Multimedia verbaut
- die Möglichkeit mein Handy 1 zu 1 auf das Display zu spiegeln, so kann Kodi und TV genutzt werden (da kein Original TV Tuner im Auto verbaut ist)
- der Mülleimer in der Seitentür wurde hinzugefügt ;-)
- Orginal Mercedes Haken und Bügel im Fond
- im Kofferraum Original Kofferraumwanne mit der passenden Mercedes Box
- die fehlende Beduftung wurde auf konventionelle Art "nachgerüstet"
- 3D MB Kennzeichen Halter
- Schätz Ladekantenschutz
- Original Edelstahl Pedalanlage
145 Antworten
18" sehe ich auch als den besten Kompromiss für den, der den Schwerpunkt auf Komfort legt, aber auf Optik nicht gänzlich verzichten möchte.
@ "froggorf"
Er fährt aktuell 20"
Damit kann ich dann dienen und das mit dem Sport FW, dass geht mit 20 Zoll auch, aber da muss man härter im Nehmen sein. Wer Komfort sucht ist damit falsch bedient.
Zitat:
@adhoma1 schrieb am 1. April 2019 um 20:23:12 Uhr:
Ich habe zwar kein persönliches Empfinden (keine Erfahrung mit 17"😉, garantiere Dir aber, dass der Querschnitt /55 eine deutliche Komfortverbesserung bringt.
Eine deutliche Verbesserung zu was im Vergleich?
Zitat:
@froggorf schrieb am 1. April 2019 um 20:27:55 Uhr:
Meine Frau ist damit unterwegs und ich manchmal auch. Mir wären die 17 Zoll Räder zum einen zu schmal und zu klein und so gewaltig ist der Unterschied zu 18 Zoll nicht. Sie hat dabei sogar nur das Avantgarde FW und die 18 Zoll als Runflat und das ist wirklich ein guter Kompromiss aus Komfort und Optik.
Womit ist deine Frau und du jetzt jeweils unterwegs? Verstehe ich jetzt nicht so ganz ;-)
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Zu 20" Rädern, die er aktuell fährt, den Verkauf dieser in Erwägung zieht und nach den Erfahrungen mit 17" fragt.
Ja, der Verkauf der 20 Zoll ist so gut wie beschlossen... Es geht jetzt um den Unterschied ZWISCHEN 18 und 17 zoll. Wie gesagt, die 18 Zoll hätte ich ja schon, fehlen nur die für mich richtigen Reifen. Dort sind übrigens auch runflat Reifen verbaut, deswegen wird ein kurzes ummontieren wohl auch kein konkretes Ergebnis für mich liefern.
Mein Fazit aus Deinen Erklärungen wäre:
18", und weg mit den RunFlat. Achte auch auf die Marke der Reifen, wenn der Komfort im Vordergrund steht. Sind zwar bei den Markenreifen nur Nuancen, aber spürbar ist das aus meiner Erahrung schon.
Sind das 18er? Kann das ein Experte sofort sehen?
Vermutung: Min. 19", wenn nicht 20", auf gar keinen Fall 18" und kleiner.
Zitat:
@adhoma1 schrieb am 1. April 2019 um 21:16:46 Uhr:
Mein Fazit aus Deinen Erklärungen wäre:18", und weg mit den RunFlat. Achte auch auf die Marke der Reifen, wenn der Komfort im Vordergrund steht. Sind zwar bei den Markenreifen nur Nuancen, aber spürbar ist das aus meiner Erahrung schon.
Da kommen für mich nur goodyear oder michelin in Frage, da wie bereit erwähnt, Ganzjahresreifen. Hätte auf meinem s212 4 Jahre und 80000km die michelin crossclimate, super zufrieden.
Meine Empfehlung aus Erfahrung für jeden MB ab E = Michelin.
Meine Frau fährt als Winterräder die 17 Zoll Räder ohne Runflat und im Sommer 18 Zoll Runflat als Kombi mit Avantgarde FW. Ich fahre auch Kombi DBC FW WR 18 Zoll Runflat und Sommer 20 Zoll Runflat. Daher kann ich recht gut vergleichen
Zu dem Foto, das sind 18 Zoll Felgen, vorn 245iger hinten 275 iger
Zitat:
@adhoma1 schrieb am 1. April 2019 um 21:20:11 Uhr:
Vermutung: Min. 19", wenn nicht 20", auf gar keinen Fall 18" und kleiner.
Können eigentlich nur 18zoll sein, was anderes gibt die Preisliste ja nicht her...
So kann man sich täuschen. War mir sicher.