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Anleitung zum Aus-und Einbau der Zugstreben vorne oben ??????BMW E39 530i

Themenstarteram 13. Oktober 2007 um 16:48

:confused:Ich meine die oberen Zugstreben gehen vom Federbein unten in Richtung vordere Stoßstange(obere Querlenker)!

Ich meine nicht die unteren Querlenker der Vorderachse !!!!!

Arbeitsaufwand ?:rolleyes:

Werkzeug ?

Zeit ?

Vielen Dank im vorraus

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Oliver1970

:confused:Ich meine die oberen Zugstreben gehen vom Federbein unten in Richtung vordere Stoßstange(obere Querlenker)!

Ich meine nicht die unteren Querlenker der Vorderachse !!!!!

Arbeitsaufwand ?:rolleyes:

Werkzeug ?

Zeit ?

Vielen Dank im vorraus

# Zeitbedarf mit Garage aufrüsten / abrüsten ca. 2 - 2,5 Stunden

# Spezialwerkzeug: Kugelgelenkausdrücker z.B. hier:

http://cgi.ebay.de/...egoryZ83620QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[evtl. kleine "Anpassung" des Werkzeugs erforderlich, d.h. die tiefen Backen des Abdrückers müssen etwas abgeflext werden, um diesen vernünftig ansetzen zu können]

# Vorgehen:

1. Wagen vorne aufbocken und Vorderräder abnehmen

2. Kunstoffverkleidung unter dem Motor entfernen und Kunststoffverkleidungen über den vorderen Anschraubpunkten der Zugstreben abschrauben

3. vordere Innenkotflügel (nur unteres Teil) abschrauben und die dahinter liegenden zwei Schrauben je Seite für den Bremsluftkanal lösen

4. Bremsluftkanal an der Unterseite aushängen (dieser ganze Aufwand ist erforderlich, um später die vorderen Befestigungsschrauben der Zugstreben entnehmen zu können; die Bremsluftkanäle sind hier vollständig im Weg)

5. Vordere Verschraubung der ZS abschrauben und ZS dort abnehmen

6. Federbeinstellung relativ zum Achsschenkel markieren

7. Klemmschraube des jeweiligen Federbeins lösen und Klemmvorrichtung ein wenig mit Montierhebel aufweiten

8. Mutter von ZS an Achschenkel abschrauben

9. Kugelgelenk mit Ausdrücker aus dem Achsschenkel drücken

10. Mit z.B. 2 Montierhebeln das Federbein soweit im Achsschenkel nach oben drücken, bis das Kugelgelenk der ZS aus dem Achsschenkel entnommen werden kann, dann die Zugstrebe ganz abnehmen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, hierbei UNBEDINGT BEACHTEN:

Vordere Befestiging der Zugstrebe (Gummilager) zunächst nur GANZ LOCKER anschrauben (leichtes Bewegen ohne Kraft muss möglich sein). Alles weitere ordentlich zusammenbauen, mit Ausnahme der Kunststoffabdeckungen der vorderen Anschraubpunkte der ZS und der Kunstoffverkleidung unter dem Motor. Reifen montieren, Wagen wieder von den Böcken nehmen und durch abstützen auf den vorderen Kotflügeln Fahrzeug wieder richtig einfedern lassen. ERST JETZT UND OHNE ERNEUTES AUFBOCKEN sich unter der Wagen "quälen" und die vorderen Befestigungen der ZS richtig festschrauben (macht man das bei aufgebocktem Wagen, so stehen die Gummilager nach ablassen des Wagens unter Spannung und werden relativ schnell reißen).

Jetzt Wagen wieder aufbocken und restliche Kunststoffverkleidungsteile montieren.

Gruß

herrlocke

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Wir habens auf Rampen festgezogen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vorderachse Aufbau / Anzugsdrehmomente Verwirrung..' überführt.]

Hauptsache belastet.

Wenn der auf dem Bock steht geht das auch mit einem Heber.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vorderachse Aufbau / Anzugsdrehmomente Verwirrung..' überführt.]

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