Anleitung Kompressoröl tauschen 230k
Hu,
hier die Anleitung zum Wechsel des Kompressoröl
Gegenstände die Ihr braucht:
1x Supercharger Fluid 125ml Teilenummer A 000 989 62 01 ( 35 Euro beim Teilendienst)
1x Papiermesser zum Schlauch schneiden
2x beliebige Spritzen ( Apotheke 20 Cent )
1x Sauerstoffschlauch ( Apotheke 10 Cent ) (Blitzversand innerhalb von 10min. per 112 ist auch möglich Kosten ca. 400 Euro)
1x Ratsche mit 13er Nuss
http://img4.imageshack.us/img4/7165/90607210.jpg
Motorhaube auf
http://img4.imageshack.us/img4/5869/51865907.jpg
Luftfilterdeckel und Filter entfernen
http://img4.imageshack.us/img4/3706/21223497.jpg
Dann den Unterkasten nach oben herausziehen, mit einem Ruck. Der Kasten ist nur gesteckt.
Nun seht ihr schon die Ölschraube des Kompressors.
http://img4.imageshack.us/img4/2434/72706226.jpg
Die Schraube mit der Ratsche herausdrehen.
http://img26.imageshack.us/img26/851/85759627.jpg
Der Ölstand sollte bis zum Gewinde reichen, dann ist auch alles Dicht.
http://img4.imageshack.us/img4/3352/dsc02380m.jpg
Nun den Schlauch auf die Spritze stecken und das Öl absaugen. Ihr werdet niemals das ganze Öl so herausbekommen.
Aber trotzdem kann so ein großer Teil des Öls ohne Ausbau des Kompressors ausgetauscht werden.
http://img7.imageshack.us/img7/4128/99813930.jpg
Das alte Öl ist fast schwarz
http://img4.imageshack.us/img4/6805/25683763.jpg
Nachdem ich neues Öl eingefüllt habe, startete ich kurz den Motor, um das alte mit dem neuen Öl zu mischen (natürlich vorher Schraube drauf).
Das neue Ölgemisch ist deutlich heller und flüssiger als das Alte.
Im Schlauch das neue Ölgemisch und in der Flasche das alte Öl.
http://img4.imageshack.us/img4/2152/62476094.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/644/27888894.jpg
In der Flasche mit dem Spezialöl sind jetzt noch ca. 60% . In ein paar Monaten werde ich den Vorgang wiederholen , so das noch mehr altes Öl ausgetauscht wird.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Hu,
hier die Anleitung zum Wechsel des Kompressoröl
Gegenstände die Ihr braucht:
1x Supercharger Fluid 125ml Teilenummer A 000 989 62 01 ( 35 Euro beim Teilendienst)
1x Papiermesser zum Schlauch schneiden
2x beliebige Spritzen ( Apotheke 20 Cent )
1x Sauerstoffschlauch ( Apotheke 10 Cent ) (Blitzversand innerhalb von 10min. per 112 ist auch möglich Kosten ca. 400 Euro)
1x Ratsche mit 13er Nuss
http://img4.imageshack.us/img4/7165/90607210.jpg
Motorhaube auf
http://img4.imageshack.us/img4/5869/51865907.jpg
Luftfilterdeckel und Filter entfernen
http://img4.imageshack.us/img4/3706/21223497.jpg
Dann den Unterkasten nach oben herausziehen, mit einem Ruck. Der Kasten ist nur gesteckt.
Nun seht ihr schon die Ölschraube des Kompressors.
http://img4.imageshack.us/img4/2434/72706226.jpg
Die Schraube mit der Ratsche herausdrehen.
http://img26.imageshack.us/img26/851/85759627.jpg
Der Ölstand sollte bis zum Gewinde reichen, dann ist auch alles Dicht.
http://img4.imageshack.us/img4/3352/dsc02380m.jpg
Nun den Schlauch auf die Spritze stecken und das Öl absaugen. Ihr werdet niemals das ganze Öl so herausbekommen.
Aber trotzdem kann so ein großer Teil des Öls ohne Ausbau des Kompressors ausgetauscht werden.
http://img7.imageshack.us/img7/4128/99813930.jpg
Das alte Öl ist fast schwarz
http://img4.imageshack.us/img4/6805/25683763.jpg
Nachdem ich neues Öl eingefüllt habe, startete ich kurz den Motor, um das alte mit dem neuen Öl zu mischen (natürlich vorher Schraube drauf).
Das neue Ölgemisch ist deutlich heller und flüssiger als das Alte.
Im Schlauch das neue Ölgemisch und in der Flasche das alte Öl.
http://img4.imageshack.us/img4/2152/62476094.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/644/27888894.jpg
In der Flasche mit dem Spezialöl sind jetzt noch ca. 60% . In ein paar Monaten werde ich den Vorgang wiederholen , so das noch mehr altes Öl ausgetauscht wird.
Grüße
118 Antworten
Hallo,
ich werde jetzt wohl auch mein Öl wechseln, jedoch würde mich vorher noch interessieren, ob der Ölstand im kalten oder im warmen Zustand gemessen wird.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Gruß,
Skjallfreg
Zitat:
Original geschrieben von skjallfreg
Hallo,ich werde jetzt wohl auch mein Öl wechseln, jedoch würde mich vorher noch interessieren, ob der Ölstand im kalten oder im warmen Zustand gemessen wird.
Kann mir da jemand weiterhelfen?Gruß,
Skjallfreg
Lies dir den Thread durch, die Antworten findest du dann auch....🙄
Zitat:
Original geschrieben von hjm2001
Lies dir den Thread durch, die Antworten findest du dann auch....🙄Zitat:
Original geschrieben von skjallfreg
Hallo,ich werde jetzt wohl auch mein Öl wechseln, jedoch würde mich vorher noch interessieren, ob der Ölstand im kalten oder im warmen Zustand gemessen wird.
Kann mir da jemand weiterhelfen?Gruß,
Skjallfreg
Danke für den Tipp...
Den Thread habe ich mir durchgelesen, dort aber nichts über die Temperatur des Öl bei der Ölstandskontrolle gefunden, sonst hätte ich diese Frage nicht gestellt.
Gruß,
Skjallfreg
Damit man sich nicht verbrennt, sollte das Öl im kalten Zustand gewechselt werden. Da die Menge lediglich "bis zur Schraube" ist, spielt die Ausdehnung des Öles bei Kälte oder Hitze wohl nur eine unbedeutende Rolle. Daher mein Post. Machs einfach bis zur Schraube und gut ist. 😉
Ähnliche Themen
richtich
Zitat:
Original geschrieben von JonnyLee
Ja hallo, wollte mal wissen ob das beim Mopf auch so ist. Habe nun alles auseinandergenommen und musste leider feststellen das der Kompressor anscheind das Öl aus der Wanne nutzt wie der Motor..... Oder habe ich hier im Thread ein Hinweis überlesen das die Anleitung nur für den Vormopf /M62-Kompressor) gilt...
Hallo,Bin jetzt vom vielen (Kompressor ) lesen ein wenig verwirrt. Habe mir ein W208 Cabrio 200K BJ April 2002 zugelegt. Was hat nun mein Auto für einen Kompressor. Zieht der sein Öl aus dem Motor wie hier oben beschrieben, oder hat er eigenes Öl. Gruß Lothar
Hallo Lothar,
alle Eaton-Kompressoren haben einen eigenen Ölkreislauf, auch dein M45 😉
Eingefüllt wird spezielles Kompressoröl,
erhältlich bei Mercedes A0009896201 für fast 40 €
oder
das ebenfalls von Eaton freigegebene von General Motor GM1-12345982, wird häufig in der Bucht bzw. Amazon angeboten
Herzlichen Dank. Schönen Sonntag noch, und auch an alle die hier mitlesen. Gruß Lothar
Zitat:
Original geschrieben von jw61
Hallo Lothar,das ebenfalls von Eaton freigegebene von General Motor GM1-12345982, wird häufig in der Bucht bzw. Amazon angeboten
Hallo Jürgen.
Jetzt noch eine "sehrwahrscheinlich" dumme Frage.
Was ist Die Bucht, und wie komme ich in die Bucht.
MfG Lothar
Mit der Bucht ist ebay gemeint 😉
Zitat:
Original geschrieben von campman
In der Flasche mit dem Spezialöl sind jetzt noch ca. 60% . In ein paar Monaten werde ich den Vorgang wiederholen , so das noch mehr altes Öl ausgetauscht wird.Grüße
Mann oder Frau kann den Vorgang doch auch schon nach einer ausgiebigen Spritztour wiederholen. Oder! Ich habe noch eine Frage. Ich habe den 200Kompressor BJ 2002. Hat der den Kompressor auch unter dem Luftfilter! Irgendwie sieht es bei mir anders aus wie auf den Bildern des 230K. Gruß Lothar
Hallo,
hab heute mal die Teile besorgt.
Man sollte vielleicht eher Infusionsschlauch bei der Apotheke sagen, sonst schauen die erstmal doof.
Hab allerdings 2,40 € dafür gezahlt statt den hier erwähnten 10 Cent.
Öl liegt mittlerweile bei 40 €.
Zitat:
Original geschrieben von JonnyLee
Ja hallo, wollte mal wissen ob das beim Mopf auch so ist. Habe nun alles auseinandergenommen und musste leider feststellen das der Kompressor anscheind das Öl aus der Wanne nutzt wie der Motor..... Oder habe ich hier im Thread ein Hinweis überlesen das die Anleitung nur für den Vormopf /M62-Kompressor) gilt...
Hallo Leute,
sorry, ich bin jetzt endgültig verwirrt 🙂
Mein CLK ist 8/2001 230Kompr.
also Modellpflege - oder?
Muss ich das Kompressoröl tauschen, oder wird er vom Motor mitversorgt?
Danke für eure hilfe,
LG,Oliver
Hallo Oliver,
du brauchst dich nicht verwirren lassen,
zur Klarstellung zitiere ich mich mal selbst 😁
Zitat:
Original geschrieben von jw61
Hallo Lothar,alle Eaton-Kompressoren haben einen eigenen Ölkreislauf, auch dein M45 😉
Eingefüllt wird spezielles Kompressoröl,
erhältlich bei Mercedes A0009896201 für fast 40 €
oder
das ebenfalls von Eaton freigegebene von General Motor GM1-12345982, wird häufig in der Bucht bzw. Amazon angeboten
Vielen Dank jw61,
ich war nur verunsichert, weil irgendwo im Thread steht, dass am Mopf der Ölkreislauf am Motoröl hängt..
Liebe Grüße,
Oliver