Anfahrschwäche und schlechtes Ansprechverhalten V6 50 TDI mit 210kW
Hallo Community,
ich habe seit gut 3 Wochen einen neuen A4 Avant S Line 50 TDI quattro Mj. 2020 mit 8-Gang Automatikgetriebe, Sportfahrwerk mit Dämpferregelung, Dynamiklenkung etc. Fährt sich soweit ganz gut und glücklicherweise scheinen (bislang) auch die ganzen Online-Funktionen um mein MMI plus mit Touch herum zu funktionieren.
Jedoch macht sich mittlerweile leider schon erste Ernüchterung in Bezug auf den Motor breit. Ich stelle bei dem Auto eine für einen 286 PS/210 kW und 620 Nm starken Motor nicht unbedingt zu erwartende Anfahrschwäche fest. Auch ist das Ansprechverhalten bei Betätigung des Gaspedals insgesamt schlecht. Ein teils ziemlich langer Delay bis etwas passiert, also bis Schub kommt, selbst in "S". Somit lässt sich Gas geben oder wegnehmen insgesamt sehr schlecht dosieren. Selbst wenn ich das Gaspedal schon recht weit durchgedrückt habe passiert kaum etwas, d.h. es erfolgt keine stetig ansteigende Beschleunigung, und ab einem gewissen Punkt schießt das Auto förmlich los. Je nach Situation fast schon unkontrollierbar.
Es wirkt so, als gäbe es nur die 2 Modi Null bis kaum Gas oder Vollgas. Aber keine stetige, gleichmäßig ansteigende Beschleunigung. Bei meinem vorherigen A4 (B7) S Line mit 140 PS Motor, 6-Gang Schaltgetriebe und Sportfahrwerk hab ich das Gaspedal nur leicht angetippt und dann kam sofort Gas, ein Ansprechverhalten mit Null Delay. Außerdem konnte ich da millimeterweise mehr Gas geben oder Gas wegnehmen, also viel besser und vom Verlauf her gleichmäßiger dosieren.
Das Verhalten bei dem jetzigen A4 kann ja aber nicht normal sein. Ich hatte deswegen schon 2 unangenehme bis gefährliche Situationen, weil Beschleunigung nicht (wie bislang gewohnt) erfolgte. Mein Vertrauen in das Fahrzeug ist dadurch aktuell jedenfalls nicht gerade groß. Die Kombi Getriebe und Motor wirkt für mich eher wie ein Sicherheitsproblem. Man weiß nie genau, was passiert oder eben nicht passiert.
Haben andere von Euch auch schon diese Erfahrung mit diesem Motor gemacht und eventuell auch Lösungen dafür gefunden? Sollte ich das Fahrzeug bei meiner Werkstatt prüfen lassen? Könnte eine andere Steuersoftware für Motor und Getriebe eventuell helfen?
Bin für jeden Hinweis oder Tipp dankbar!
Beste Antwort im Thema
Du solltest mal einen V6 TDI mit beschriebener Anfahrschwäche fahren. Dann verstehst du die Leute hier, die den Thread eröffnet haben.
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156 Antworten
Danke. Nachdem, was ich hier im Forum und auch in anderen Foren schon so gelesen habe, bin ich jedoch erstmal weniger optimistisch und sind meine Erwartungen sehr gering. Dann freut man sich über jede noch so kleine Verbesserung und bei einem Mißerfolg tut's auch nicht so weh... :(
Aus der Technischen Produktinfo wird eine Feldaktion.
Aktion 23CK Softwareupdate Antriebselektronik
Danke für die Info! Hab ich mir gleich mal auf den Zettel geschrieben.
Ist die Aktion 23CK auch für den A4? An einer anderen Stelle wird geschrieben, dass die für A6/A7 wäre...
gilt für alle mit dem V6 Diesel evo II
Ok, alles klar. Besten Dank für all die Infos!
Zitat:
@spuerer schrieb am 4. Oktober 2020 um 21:18:05 Uhr:
gilt für alle mit dem V6 Diesel evo II
Mein Händler hat mir gerade mitgeteilt das dies bei meinem 50TDI MJ21 schon gemacht ist.
Abholung war letzte Woche Montag, wann der gebaut wurde weiß ich aber nicht
Hallo zusammen,
anbei zwei Screenshots von Motor-SG und Getriebe-SG, 50 TDI MJ 2021.
Ist das nun schon die aktuelle Version oder braucht er das Update?
Danke :)
ist die aktuelle...
Danke Dir!
Letztendlich bekommt man bei dieser Aktion im Motorsteuergerät ein Update?
Zitat:
@spuerer schrieb am 4. Oktober 2020 um 21:18:05 Uhr:
gilt für alle mit dem V6 Diesel evo II
Mal ne ganz dumme Frage.
Hat mein A4 bj17 3.0tdi 272ps crtc auch den evo II Diesel?
Gibt's da auch das update für?
Was sage ich dem Händler das am besten damit er weiss was ich will? Er hat sich beim MMi update (google earth) auch unwissend gezeigt, bis ich ihm die tpi gegeben habe.
Gibts da evtl. Ne tpi zu dem Motorupdate?
Viele Grüße
Mike
Zitat:
@Mike.89 [url=https://www.motor-talk.de/.../...v6-50-tdi-mit-210kw-t6929306.html?...]schrieb am 27. Dezember 2020 um 04:49:50 Uh
Hat mein A4 bj17 3.0tdi 272ps crtc auch den evo II Diesel?
Gibt's da auch das update für?
Ganz einfach: nein :)
Okay schade
Also der 17 er hat diese Massive Anfahrtschwäche absolut nicht. Habe selber so einen. Keine Ahnung was ihr da meint? Das ist halt ein Wandler aber Fahrt Mal den mit Anfahrtschwäche... Dagegen ist dieser hier absolut perfekt.