An die /// M3 Fahrer unter euch :)
Hallo liebe M Gemeinde :P
ich habe heute endlich meine Sommerreifen montiert da es ja laut
Wetterbericht nun sogar in Bayern endlich Frühjahr werden soll.
Jetzt hatte ich erst ein Problem und zwar ist mir bzw dem Vorbesitzer
das KW II Fahrwerk festgegammelt. Nach langen entrosten und ge-
zielten schlägen :P ist es nun endlich wieder gangbar 😉
Jetzt habe ich folgendes Problem:
Und zwar habe ich gerade meine Rh Felgen (9 u 9,5 mal 17''😉 mit 215/35
u 225/35 und bin jetzt dermaßen tief das ich wirklich auch dort aufsetze
wo nichtmal etwas zu sehen ist.
Wie kann das sein? bei allen anderen QP's & Cabrio's hatte ich im-
mer genug Platz zur Strasse mit den selben Rad/Reifen Kombi.
Liegt das am M3???^^
Beste Antwort im Thema
Ich würd mal sagen Fahrwerk zu tief gedreht.
Und das die Rad/Reifen Kombi nicht legal ist, brauch ich ja wohl nicht sagen.
Zulässig auf ner 7 oder 7,5 J Felge wäre 215/45/17.
Bei ner 9J Felge nen 215/35 zu fahren ist von der Traglast bestimmt nicht freigegeben, zudem ist die Tachoabweichung zu groß, somit müsste eine Tachoabgleichung stattfinden.
Aber nur so von mir, du lernst es wohl nimmer.
50 Antworten
oh man oh man,
also dann man hier in dieser hinsicht nicht viel erwarten kann, ist klar.
Aber das man gleich so nieder gemacht wird nur weil man tief unterwegs ist? Ich
meine das ist doch jeden selbst überlassen oder? Ich fahre seit ich 18 bin so rum und
hatte nie irgendwelche Probleme....
@ coupe-sprinter
du musst ja immer deinen "senf" dazu geben... mehr sag ich dazu lieber mal nicht.
................. !!!
@ streunerBMW
die Halter gibt es bei mir in der Zulassungsstelle. Kosten ca. 4€
@ wandlerautomatik
du behandelst ja einen gleich wie einen Schwerverbrecher... . Es geht hier nur ums Auto...
Hallo? Wenn andere Leute gefährdet werden, dann gehts nicht nur ums Auto, wenn es mal kracht, dann überleben es die Schuldigen meist, während Unschuldige drauf gehen, da is Schluß mit lustig.
WievielBodenfreiheit hattes Du bei den anderen Autos und wieviel jetzt? Der ist definitiv zu tief! Da reicht ja schon ne leichte Bodenwelle und das Fahrzeug federt ein und ritsch! 😰
Kenn mich beim E36 M3 nicht soo genau aus, ist das die originale Schürze? Schleift nur die, oder auch was anderes? Ölwanne, Auspuff? Gibt es für den E36 M3 auch einen Unterfahrschutz aus z.B. Stahl? Wenn ja, würd ich den empfehlen. Haben meine Kumpels auch unter ihren Astras, hat schon viel gebracht, obwohl die nicht soooo tief sind!
Da wirst Du ja auch schon bei der Waldkraiburger Innenstadt Probleme haben, oder? Wo wohnst eigentlich genau?
Oder die kleine Bodenwelle auf der A94 nach Neuötting in der leichten Linkskurve bei über 200 km/h (aber die ist jetzt denk ich ausgebessert)
Optisch würde ich jetzt nicht sagen, ob zu tief, oder nicht! Technisch kann man u.a. auch Gefahr laufen, dass man die Aerodynamik evtl. verschlechtern kann, Du ideale Umströmung des Körpers ist nicht mehr gegeben (das können auch schon schlechte Schürzen alleine verursachen)!
Ein Oberfeldwebel, den ich beim Bund hatte, hatte auch nen A4, der sautief war, ne Zigarettenschachtel passte im Sommer nicht mehr darunter und obwohl er ihn im Winter höher schraubte, kam er einigemal durchnässt ins Büro und fragte, ob wir ihm helfen könnten sein Auto von dem Schneehügel runter zu schieben, auf dem er aufgesessen ist! Na ja, Bad Reichenhall und der Winter war kalt und schneereich!😁
Zitat:
Original geschrieben von redheat
Oder die kleine Bodenwelle auf der A94 nach Neuötting in der leichten Linkskurve bei über 200 km/h (aber die ist jetzt denk ich ausgebessert)
Die Bodenwelle ist für jedes tiefergelegte Auto sau gefährlich, hatte ich mit meinem Ex Coupe auch schon aufpassen müssen und der war noch legal tief (75mm Freiheit)
@holyshit: Wenn du das nicht hören/lesen möchtest, frag nicht.
Hier hasst du allesamt ähnliche Antworten bekommen, manchmal sollte man halt auch an Konsequenzen denken, ein Unfall ist schnell passiert und dann zahlt man u. U. ein Leben lang, oder noch schlimmer es wird jemand schwer Verletzt oder getötet wegen so nem Quatsch.
Ich will kein Moralapostel sein, ich habe am Coupe auch immer die Grenzen ausgelotet, war jedoch immer noch im legalen Bereich.
Die tieferlegung ist mir ziemlich wurscht, weil da machst du dir nur die Karre kaputt, die Reifen machen mir mehr sorgen, wenn´s dir die bei Tempo 100 oder so wegzieht und du in ein entgegenkommendes Auto krachst, dann wars das.
Und erzähl mir nicht, das ist sicher, die Styling 22 von dir mit den Minireifen, ich konnte se ned mal 1km richtig fahren, hatte die ganze Zeit schiss dass es die gleich abzieht, und ich bin keine 40 km/h gefahren.
Ich klink mich hier jetzt aus, weil kapieren tut er´s e nicht.
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Zitat:
Original geschrieben von holyshit
@ wandlerautomatik
du behandelst ja einen gleich wie einen Schwerverbrecher... . Es geht hier nur ums Auto...
Wenn das die Quintessenz ist, die Du aus meinem Beitrag gezogen hast, dann muss ich mich wohl missverständlich ausgedrückt haben. So sag ich Dir's eben nochmal ganz deutlich ins Gesicht: Wie dumm muss man sein, zu zeigen, dass man mit 'nem
illegalen Radsatzrumfährt und diese Tatsache dann auch noch inkl.
Bild mit Nummernschildan die große Glocke Internet hängen? Von Deinem viel zu tief runtergeschraubten Fahrwerk red ich erstmal nicht; hast ja selber gemerkt, dass das nicht geht und bist wohl auch nicht großartig damit rumgefahren...
Ich hoffe ich hab mich jetzt klar und deutlich ausgedrückt.
WA
Zitat:
Original geschrieben von Wandlerautomatik
Wie dumm muss man sein, zu zeigen, dass man mit 'nem illegalen Radsatz rumfährt und diese Tatsache dann auch noch inkl. Bild mit Nummernschild an die große Glocke Internet hängen?
wissen wir denn, dass er keine tachoangleichung durchführen lassen hat... 😉
Mein Gott, macht euch nicht nass, ist ja nicht euer Problem, also wayne... 🙄
naja die Reifenkombi vorne ist bei e36 nicht zulässig aber hinten schon. Zumindest bei meinem Tüv.
Eingetragen sind sie übrigens, die Felgen und die Reifen.
Werde dennoch die nächsten wochen auf 18 Zoll, in in gleicher breite und mit gleicher Bereifung umsteigen
da es wirklich beschi*ssen ist fahren.
@ Redheat
...boar die "innenstadt" ist der Horror. Muss mit 5Km/h da durch tuckern und trotzdem schleift es überall.
Da muss ich sagen macht es wirklich mal keinen spass mehr, dennoch siehst einfach super aus.... .
Wenn ich vllt im Winter umsteige auf 335d QP dann werd ich mir endlich mal ein Airride leisten damit nicht
immer der Fahrkomfort leiden muss.
Ach und die AB bin ich grad mit 200 runter , die komische Welle hab ich nich gemerkt..??.. jedoch den aufgerissnen
Stadtplatz in AÖ, da musste gleich mal umdrehen und zurück fahren... die Welle war zu hoch :P
Zitat:
Original geschrieben von holyshit
naja die Reifenkombi vorne ist bei e36 nicht zulässig aber hinten schon. Zumindest bei meinem Tüv.
Eingetragen sind sie übrigens, die Felgen und die Reifen.
dann ist das leider ein völlig unfähiger TÜV-Prüfer.
Bei dieser reifenkombi beträgt die tachoabweichung deutlich über 7%...und somit deutlich über der zulässigen grenze. hier wäre eine tachoangleichung eigentlich zwingend notwendig.
Ich würde sagen Felgen runter und Fahrwerk hoch.
Fahrdynamisch ist das völliger Quatsch, da die Querlenker bei dieser Tiegerlegung schon so stehen als wäre er voll eingefedert. Dadurch stimmt der Bewegungsweg der für das Fahrzeug entwickelt wurde nicht mehr im ansatz. Dazu wenn der Serien M3 E36 235 Reifenbreite hat, warum nehme ich dann weniger?
A: verstärkt sich so das Untersteuern
B: Hinterräder drehen wesentlich schneller durch.
C: weniger Seitenführkräfte die aufgenommen werden können.
Hinzu kommt das alle Lager durch die Falsche Stellung belastet werden und somit noch schneller verschleissen.
Wenn du vernünftig bist rüste ihn wieder Richtung Serie um (Fahrwerk ist gut hochdrehen)
Zum verbasteln nimm die irgend ein AG Modell gute M3 werden selten!!!
AG Model?
Ich werd ihn schon wieder höher stellen, muss erst nächste woche neue felgen bestellen.
Noch was zur Reifenbreite, es gibt nichts schlimmeres für mich wie so ne fette matratze auf
einer alufelge. Es muss ja schlieslich auch nach was ausschauen. Vorallem wennste mal
auf ein tuningtreffen fährst, sind alle so unterwegs.
Da ist die Rad/Reifen Kombi eh noch harmlos... Und so viel dampf hat das auto auch nich das
die räder dauernd durch gehen. 320 Ps sind zwar nich lahm aber auch nicht der "burner". Naja ich
fahre ja auch täglich in diesem Zustand ca 150Km und da gewöhnt man sich schnell an die
"Leistung".
Werde mein bestes geben damit das auto wieder normaler ist, jedoch zu viel braucht ihr nicht
erwarten... 🙂 18'' und 2cm höher, das wars...
BMW ist eine AG und M ist eine Gmbh.
ach so, ne von den langsamen AG Autos (323 - 328) hatte ich schon zu viele.
Keine lust mehr auf die lahmen drehorgeln... .
Vorallem ist ein M3 auch nur ein auto und wenn er hin ist er hin... dann hab ich
endlich nen grund mir nen 335d anzuschaffen.
Was haltet ihr von 8,5 u 9,5 mal 19''? glaube die sind zu gross oder, sieht nicht
mehr gut aus oder?
Nimm doch 10 und 11x20. 😉
Sparst dir den Gummi.
Greetz
Cap
oh man o man ...
das ist mal wieder eine nützliche antwort... ne ich kauf mir
7,5 und 8 mal 17'' mit 225/45 und 245/40 *pfui deifl* damit
ich mit dir bzw mit den meisten hier mithalten kann... und dann
am besten noch nen motor umbau auf nen heissen 318is... tz...