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An die Familien: Was stört am Gran Tourer?
So, nun sind ja schon einige tausend Kilometer ins Land gegangen. Was fehlt euch beim Gran Tourer im Familienalltag? Was sollte das Facelift besser machen?
Mich hat im Konfigurator besonders gestört, dass keine Sonnenschutzrollos, sondern nur die Verglasung auswählbar war. Laut meiner Frau reicht diese nicht aus und wir dürfen nun noch nach Hallo Kitty und Lillifee Saugnapfpolyester Ausschau halten...
Auch wäre doch eine separat zu öffnende Heckscheibe sinnvoll (beides so im Dreier zu haben). Was ist euch noch aufgefallen?
Beste Antwort im Thema
Nein, die dritte Sitzreihe ist zwar eine Option, aber nicht der wirkliche Unterschiede. Fakt: F45 Kofferraum ähnlich VW Golf oder Mercedes B Klasse. Der F46 spielt im Kofferraumvolumen in der Liga des VW Touran , Ford F-Max, Opel Zafira etc. Sicherlich bieten die genannten gemäß vieler Test mehr Kofferraumvolumen. Bieten sie aber auch Freude am Fahren? Egal ob Opel VW oder Ford, alle haben bereits längere Erfahrungen im Van Segment. BMW hat von 0 auf 100 dieses Modell auf den Markt gebracht. Und wer hier über verwendete Materialien lästert sollte sich mal einen X3 Baujahr 2014 anschauen. Ich kann die verwendeten Materialien nicht beanstanden.
Ich halte lediglich die Entscheidung den F45 weiter zu führen, aber den F46 einzustellen für falsch. Wer mit einem F45 gut zu recht kommt könnte auch einen BMW 1er oder einen X1 kaufen. Für den, der einen F46 kaufen möchte gibt es keinen vergleichbaren Ersatz. In Frage kämen bezüglich Platzangebot nur noch der 5er Touring (aber deutlich teurer und viel zu lang) oder ein X5 (hier sind wir in einem Preissegment, welches der F46 Käufer nicht ausgeben will).
Ich fahre seid Anfang 1988 BMW. Anfänglich einen 316i, danach 5er Limousine, dann 5er Touring, danach weil gewachsen ein 3er Touring. Dann bin ich kurzfristig ins Leasing eingestiegen und hatte einen X5. Schnell stellte ich fest Leasing lohnt sich für mich als privat Mensch nicht. Somit wurde ein X3 mein Wagen. Aber mal ehrlich, ich bin ca. 13 Jahre einen (nein 2 Wagen) X3 gefahren. Ich war nie mit diesem Wagen im Gelände. Letztes Jahr (also Ende 2019) hat mir BMW die Entscheidung zum Neukauf erleichtert. Mein X3, 2.0d war inzwischen gute 6 Jahre alt. Leider nur Euro 5. Dank Prämie habe ich mich für einen F46 2.0d Xdrive entschieden. Diese Entscheidung habe ich bis zum heutigen Tage nicht bereut. In keinem meiner vorhergehenden BMW's hatte ich ein derartiges Ladevolumen. Fairerweise sei genannt, dass in meinem Auto eine Hundebox steht.
Jetzt kann der ein oder andere natürlich fragen, warum es ein Xdrive sein musste. Einfache Erklärung: Das Geld spielte beim Kauf keine wirkliche Rolle. Ich fahre gerne in den Winterurlaub und meine Ziele benötigen keine Schneeketten aber ggf. Allrad. Ich spare mir somit Kettenkauf und habe auch in der Region Berlin/Brandenburg indbesondere im Herbst eine bessere Traktion. Zumal ich ja auch bei diesem Auto nicht auf einer BMW entsrechenden Motorisierung verzichten wollte.
Ich mag ein dynamisches Auto, aber ich benötige auch Platz! Ich mag BMW! X3 und X5 mir inzwischen aber überkandidelt. 5erTouring schon geschrieben zu lang. Der 3er Touring okay, kann aber nicht mit dem Platzangebot eines F46 mithalten. Und der X1 ist nichts halbes und ganzes. Eigentlich überflüssig im BMW Portfolio. Leider trennt sich BMW demnächst vom F46.
Zitat:
@Laemat schrieb am 29. September 2020 um 20:55:57 Uhr:
Zitat:
@mark29 schrieb am 29. September 2020 um 20:51:08 Uhr:
Dann fahr mal nen Opel als Vergleich...
In welcher Hinsicht? Größe, Ausstattung?
Was sind denn die großen Unterschiede zwischen AT und GT? Eigentlich doch nur die Länge und die Möglichkeit der dritten Sitzrehe
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324 Antworten
Mir fehlen, als Familien mit drei Kindern, drei vollwertige Sitze in Reihe zwei. Ich hoffe, dass man in München noch einen Dreier/Vierer Grand Tourer mit entsprechender Bestuhlung auf den Markt bringen wird. Wenn der dann auch noch mit Hinterradantrieb und R6 Motoren zu ordern wäre, können auch die Mütter und Väter wieder bei jeder Fahrt strahlen ;)
Echt jetzt, ein 3/4er-Grandtourer, ich glaube, dass ist das letzte, an was die in München denken. Und die paar Käufer, die sowas interessant fänden, kann man an einer Hand abzählen.
Aber einen Tipp, X5 kann sowas.
Welcher X5 soll denn drei vollwertige Sitze in Reihe zwei bekommen? Bis dato gibt's noch keinen (BMW) - leider.
Zitat:
@5sitzer schrieb am 15. Mai 2016 um 18:58:19 Uhr:
Welcher X5 soll denn drei vollwertige Sitze in Reihe zwei bekommen? Bis dato gibt's noch keinen (BMW) - leider.
3. Sitzreihe ja, vollwertig nunja, aber VW Bus und Mercedes Viano sind da doch prädestiniert. BMW und Bus,
Gott behüte, zum Schluss bekommen meine Mitarbeiter noch einen BMW-Transporter.
Sollte kein vielversprechender Weg sein.
was mir wikrlich fehlt -im vergleich zu unserem vorgaenger (mazda5)
* Schiebetueren - es gibt in meinen Augen nichts praktischeres wenn man Kinder hinten drin sitzen hat.
* Rueckbank/Sitze nicht in Schlafposition klappbar
* ambientenbeleuchtung Panorama Dach- die Kinder trauern immer noch dem touran nach - ist aber eher was optisches
* mehr verdeckte Ablage bei Armlehne - waere schoen
Was mir fehlt? Innenraumbreite in der 2 Reihe! Mit drei Kindern im Alter von 6, 4 und 0,8 leider nicht geeignet. So ist es leider wieder ein Sharan für die Frau geworden
Ist das nicht gerade die Kombination die beim F46 eben gerade jetzt noch gehen sollte? Klar, die Frage wäre dann wie lange und wie lange es passen muss (0.8-jähriges Kind in Babyschale vs. 6-jähriges Kind noch in Kindersitz, oder mit Sitzerhöhung).
Zu den Schiebetüren: Die Türen des F46 öffnen schon sehr weit. Ich möchte aus einem anderen Grund keine Schiebetüren: Aus meiner Sicht kriege ich damit schon beim normalen Schliessen sehr viel Energie auf die Türe - wenn dann Kinderhände dazwischen sind... Bei el. Türen sähe das natürlich evtl. anders aus.
Wirbt bmw nicht auch mit drei kindersitzen in der zweiten Reihe?
Zitat:
@bueckerle schrieb am 16. Mai 2016 um 20:42:00 Uhr:
Wirbt bmw nicht auch mit drei kindersitzen in der zweiten Reihe?
Ja tun sie und haben uns damit auch getäuscht. Nun ist das nicht so problematisch, da wir nicht drauf angewiesen sind. Aber ein starkes Stück ist das schon...im Prospekt drei Sitze abzubilden und in der Mitte dann gar keinen zuzulassen. Wenn man außen zwei normale Klasse III Sitze hat, passt nichtmal eine Sitzerhöhung dazwischen. Es sei denn man findet drei ganz besonders schmale...
Nun ich will nicht meckern, mein Fehler "blind" zu bestellen, aber es gab zum Bestellzeitpunkt noch gar kein GT zu sehen...
Die Sitze der Klasse III können/sollen bis zu einer Körpergröße von 150 cm verwendet werden, was ca. 10-12 Jahren entspricht. Das Thema Sicherheit ist mir sehr wichtig, insbesondere bei den kleinen und die Sitzerhöhungen gehen aus meiner Sicht gar nicht. Das was BMW an dieser Stelle bewirbt ist fern jeder Realität. Beim Blick auf die reinen Abmessungen aber auch nicht verwunderlich. Bin gerne bereit ordentliches Geld in die Hand zu nehmen aber dann mache ich sicherlich keine Abstriche beim Komfort oder der Sicherheit. Der Sharan kostet auch >60k so wie ich ihn habe und da ist es kein Problem mit 2 integrierten Kindersitzen und Isofix und die Schiebetüren sind echt klasse und der Einklemmschutz funktioniert bestens, da muss man sich mit Kindern keine Sorgen machen.
Das ist ja ein Ding.... Den Gran Tourer kriegt man aber auch nur schwer auf über 60k (XDrive 220 + volle Hütte) Mich stört, dass (wie beim 3er) nur ein Zwerg auf dem Beifahrersitz sitzen kann, wenn man Maxi Cosi Station und Kindersitz dahinter hat und diesen ggf. mal in den Schlafmodus stellen will... Das Platzangebot ist zwar etwas besser, aber die Kinderschuhe landen doch recht flott an der Rückenlehne. Ich würde mir wünschen, die Rückbank noch weiter nach hinten verstellen zu können...
Aber nicht vergessen, der BMW läuft unter "Kompaktvan". Man darf halt nicht das Raumwunder schlechthin erwarten.
Genau. Man sollte sich DAS Auto kaufen das den Bedürfnissen enrtspricht. Wenns nicht der GT ist, dann eben ein anderes. Entweder einen aus der X Reihe, und wenns rein der Nutzwert sein soll dann eben z.B. einen VW Bus. Ist dann halt kein BMW. Autos, die innen riesig und aussen klein sind, gibts nicht so viele.
Als ich drei unterzubringen hatte gabs den Toyota Picnic mit 3x2 Sitzen. Geniales system, siehe Bild. Keine Ahnung warum das keiner mehr so macht
Zitat:
Aber nicht vergessen, der BMW läuft unter "Kompaktvan". Man darf halt nicht das Raumwunder schlechthin erwarten.
es gibt ja durchaus vergleichbare fahrezueg (touran, mazda5, und was weiss ich)
eine vernuenftige ruecksitzbank ist meines erachtens wirklich keine raketenwissenschaft und ich meine ein Fahrzeug mit der Bezeichnung Gran Tourer hat da erhebliches verbessserungspotential. soll sich BMW doch mal bei der Konkurrenz ansehen. ich hab eher so den Verdacht das die 2.reihe bei BMW bis dato nie ne wirklich Rolle gespielt hat (ausser im 7er ;-) )
Zitat:
Zu den Schiebetüren: Die Türen des F46 öffnen schon sehr weit. Ich möchte aus einem anderen Grund keine Schiebetüren: Aus meiner Sicht kriege ich damit schon beim normalen Schliessen sehr viel Energie auf die Türe - wenn dann Kinderhände dazwischen sind... Bei el. Türen sähe das natürlich evtl. anders aus.
kann ich so nicht unterschreiben. hab seit fast 10 jahren den mazda5 und es ist einfach unsaeglich praktisch. Zwicker hats noch nie gegeben - ich meine auch eher das passiert uns bald mal im BMW. nicht beim zumachen, sondern beim aussteigen in engen parkluecken. die tueren gehen nicht sehr weit auf und muss teilweise "auf Spannung" gehalten werden. aber mal sehen...
sofern man immer einen grossen Parkplatz hat dann spielt es weniger eine rolle, aber ich meine mal gelesen zu haben BMW sitzt in Muenchen - oder ? ;-)
Vor meinem GT hatte ich einen Sharan TDI Bj. 2014, Die elektrischen Schiebetüren waren einer der Gründe warum ich den Wagen nach bereits einem Jahr wieder abgegeben habe. Die linke funktionierte ja noch einigermaßen, aber mit der rechten hatte ich ständig Ärger. Stand der Wagen nur leicht bergauf, ging die rechte Türe nicht sauber zu, die Kontrolleuchte leuchtete. Mehrere Reparaturversuche bei verschiedenen Werkstätten brachten keine Besserung. Ich bin richtig froh, wieder "normale" Türen am Wagen zu haben. Außerdem erwecken die Schiebetüren bei mir immer den Eindruck in einem Lieferwagen zu sitzen - ich mag sie nicht besonders !
Manne
Ich habe bei meinem privaten Peugeot 807 mechanische Schiebetüren. Für mich bzw. meine Familie gibt es nix besseres als Schiebetüren, grade bei kleinen Kindern, wenn man an dem Maxicosie und/oder die Kinder anschnallen muss (Ok, ist jetzt auch schon ein paar Jahre her). Den 807 fahre ich in einer 2-2-2 Sitzkonfiguration, habe in der zweiten Reihe den Sitz rechts außen in der Garage gelassen, so kann man perfekt in die 3te Reihe gelangen. Für mich gibt es nix Besseres.
Beim aktuellen Sharan, den ich mir auch als Firmanwagen agesehen habe, finde ich den Platz in der 3ten Reihe enttäuschend. Darüber hinaus kann man auch keine Sitze rausnehmen, vor allem den in der zweiten Reihe rechts nicht.
Sehr schade, dass es so Autos wie den Euro-Van (807 / C8 usw.)