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An alle Breakout Fahrer, 260er Heck möglich ?
Hallo,
Also nach 4 Monaten Breakout mach ich mir bereits Gedanken über Veränderung am Heck. Wer fährt einen 260er auf der BO, auf welcher Felge und mit welchem Fender ?
Danke für Antworten im Voraus.
MfG
Casi0805
Beste Antwort im Thema
Ja? Hast Du Erfahrung mit entsprechenden Breitreifen?
Gruß Brus
Edit: ich glaube nicht, dass man einen großen Unterschied bemerkt. Wenn man dem Vorschlag von bestesht folgt, könnte ich mir sogar eine geringfügige Verbesserung des Fahrverhalten vorstellen, weil der breitere Reifen auf der Originalfelge eine größere Rundung verursacht. Wie war das bei den Rocker-Fahrern? Meine, dass dort einige den 260er auf der Originalfelge fahren.
Und eigentlich sollte es doch langsam auch dem letzten klar sein, dass bei Breitreifen ab einer bestimmten Breite nicht mehr das Fahrverhalten im Vordergrund steht, sondern die Optik....:rolleyes:
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Brus
Ich lasse Euch zwei ...... mal in Eurem Glauben!!!
Beim nächsten Forumstreffen taucht ihr Internetschwätzer dann mal auf und wir fahren mal eine Runde....
Gruß Brus
Glauben tu ich schon lange nicht mehr...
Aber mich kannste ja auch nicht gemeint haben, da ich kein "Internetschwätzer" bin:rolleyes:..
Ich traue dir (aber auch anderen Membern) sehr wohl zu, dass du mit deinem Breitreifen andere User hier versägst.. (siehe Beitrag Tank u.a.... soviel zu Theorie und Praxis)..;)
Hallo, bin ja nun recht neu hier und will mich auch gar net zu sehr hier mit den Thema Reifen auslassen. Nur dieses... Selber fahre ich auch eine Breakout und werde mir auch einen dicken Reifen drauf machen - wegen der Optik. Beim letzten Harley Treffen im Wetzlar war eine Breakout mit einen Fetten 300 Reifen... Super scharf... Er sagte mir... Probleme habe er nicht, nur das reinlegen der Maschine in den Kurven ist etwas mehr Arbeit ... Es geht nur um die Optik... Ganz ehrlich Leute es sieht doch geil aus.
Gruss Ralf
harley und versägen:D ist das nicht ein krasser gegensatz,
wie z.b. spendabel und kippenschnorrer:D
Das Problem wird bei der breakout wohl eher die begrenzte Schräglage.
Vor allem, wenn sie auch noch tiefergelegt wird.
Aber höherlegen passt halt wieder nicht zur Breitreifen Optik. ;)
Alternative airride, wer´s will.
Tach!
Kann zwar beim Thema "260er" nicht mitreden, da auf meine Maschine nicht mehr als 170 passt, aber mich würde interessieren, wie das Thema Schräglage bei Euren Umbauten aussieht.
Ein Breitreifen wird m.W. auf Umbauten montiert, die insgesamt auch ein tiefliegendes Heck haben.
Nun setze ich trotz 170/15 "Asphaltfräse" bei bereits relativ geringem Neigungswinkel rechts mit dem unteren Auspuffendtopf (2 parallele Rohre) und links mit dem Bügel zum Herausklappen des Seitenständers auf.
Nun kann man natürlich den Auspuff modifizieren, aber dann kommt rechts sehr bald irgendein anderes Teil, das aufsetzt. Links ebenso.
Sind breitere Reifen auf einem Chopper mit tiefem Heck daher wirklich ein Nachteil in Kurven?
Wenn ich einen stilistisch meinem Alteisen von 1980 zumindest ähnlichen Umbau einer Dyna von 2010 fahre, erlebe ich trotz 240er Hinterreifen keinen großen Unterschied in Kurven, da irgendwelche anderen Teile den Neigungswinkel bereits weit bevor es "spannend" wird limitieren.
Beide Bikes zeigen für mich ein gut fahrbares Kurvenverhalten. Chopper halt. Das wird nie eine R1...
Hat jemand Erfahrungen, ab wann es wirklich "unfahrbar" wird? Ein 260er scheint ja mittlerweile nicht mehr so spektakulär zu sein.
Die 225er Autoreifen aus den 80ern wird sich wohl heute auch keiner mehr antun, schätze ich. Aber auch sowas liess sich generell noch fahren. Ich durfte es mal probieren und es ging auch bei 100-120 Km/h noch. 200 fuhr damit natürlich keiner.
Besten Dank im Voraus für ein paar mehr Erfahrungen von Leuten, die schon länger größere Reifenbreiten hinten fahren.
Gruß,
M. D.