AMG-Tuning C43/C63
Hier mal ein Thread rund um das Thema Tuning.
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Tuning:
Anfang 2018 wollte ich für meinen C43 ein legales Motortuning mit Aufhebung der Vmax-Begrenzung vornehmen lassen. Neben TÜV-Gutachten war für mich auch eine Garantie auf Motor und Antriebsstrang interessant.
Bei meiner Internetrecherche nach einem Tuner stieß ich auf die Firma P*m* aus dem Großraum Stuttgart. Dort wurde ein Boxentuning angeboten, das gute Leistungswerte versprach und wohl auch von einschlägigen Automagazinen positiv getestet wurde. Bei der Kontaktaufnahme wurde mir dann gesagt, dass die Garantie nur dann möglich sei, wenn der Einbau der Box durch die Firma P*m* oder einen ihrer Partner erfolgt. Ich habe dann das Gesamtpacket mit Einbau, Garantie und TÜV-Eintragung für gut 3000 € bestellt und bei einem Partner in Hamburg den Einbau vornehmen lassen.
Einen deutlichen Zuwachs von Leistung konnte ich allerdings nicht feststellen. Nachdem ich dann im Frühjahr auf Sommerräder gewechselt habe, konnte ich die Endgeschwindigkeit des Wagens mal testen:
Tacho max. 275 statt Abriegelung bei 285. Daraufhin habe ich bei der Firma P*m* angerufen und das Tuning bemängelt. Ein Herr H* erklärte mir, dass auch mit der Motorleistung von den angegebenen 430 PS bei der Radgröße (Original-Räder) keine höhere Geschwindigkeit zu erreichen sei. Ich habe dann noch ein paar mal versucht per Mail Kontakt mit der Firma P*m* aufzunehmen. Nach ca. 4 Wochen bekam ich dann endlich eine Rückmeldung: Ich könne die Leistung bei einem bekannten Audi-Tuner in Kempten auf dessen Allrad-Prüfstand testen lassen. Er hätte in Zusammenarbeit mit dieser Firma auch die Tuning-Box entwickelt und für den Fall, dass die eingebaute Box die entsprechende Leistung nicht bringen würde, stünde dort ein Modul mit erhöhtem Kennfeld zur Verfügung - diese Messung würde mich noch eimal 250 € kosten.
Ich nahm das Angebot an und habe die Leistungsmessung vornehmen lassen. Das Ergebnis war grandios:
Gute 450 PS Motorleistung - damit hatte Herr H* anscheinend recht, dass alles in Ordnung sei.
Als aufmerksamer Leser des Forums fiel mir auf, dass man die von meinem Wagen erreichte Vmax auch ohne Motortuning nur durch Aufhebung der Vmax-Begrenzung erreichen kann - irgendetwas schien nicht zu stimmen. Also ließ ich erneut eine Leistungsmessung bei einer anderen Firma durchführen (für unter 100 €). Das Ergebnis war ernüchternd:
380 PS und 512 Nm anstelle der beworbenen 430 PS und 610 Nm.
Da ich die "450 PS"-Messdaten dabei hatte, war man so freundlich und hat diese Messungen gleich mal analysiert. Die Motorleistung ergibt sich aus der Radleistung plus der Schleppleistung. In der "450 PS"-Messung war die Schleppleistung mit 117 PS ungewöhnlich hoch angegeben - normal liegt die Schleppleistung bei dem C43 laut Aussage der Firma bei ca. 50 PS. Damit war geklärt wie die in Kempten gemessenen 450 PS zustande kamen und vielleicht auch der hohe Preis für diese wohl nicht ganz alltägliche Messung.
Auch wenn jetzt bestimmt Stimmen aufkommen, die sagen "wie kann man sich nur so verarschen lassen" habe ich diesen Bericht gepostet, um anderen Forumsmitgliedern solch eine Erfahrung zu ersparen.
Was ich bisher unter diesem Thema vermisse, ist eine Sammlung von Adressen seriöser Tuner, wo ich ein legales Tuning zu einem angemessenen Preis bekomme.
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1622 Antworten
Mann, jetzt muss ich glatt auf Seite 1 nochmal nachlesen was das Thema dieses Thread´s ursprünglich war.
Macht bezgl. des Sprits ein neues zu den gefühlten 100 bestehenden auf und kehrt hier zurück zu dem was die Überschrift suggeriert
"Tuning C43/C63"
Nicht das ich die Test mit den verschiedenen Sprit-Arten uninteressant finde, das Tot-Reden warum oder warum nicht dagegen schon.
Zitat:
@snellepiet schrieb am 10. August 2018 um 11:18:39 Uhr:
Wie ist das in Italien, wo es fast kein 98er gibt.
Hier gibt es aber viele Tankstellen die 100 Oktan Benzin haben.
Aha oke, wir fahren ab und zu nach Italien und da gibt es nur 95er. 98er oder 100 Oktan noch sehr wenig gesehen.
War hier schon jemand mit seinem C43 /C63 bei Renntech?
Moin.
Überlege auch wohin ich gehen werde. Renntech ist auch in der Auswahl.
Würde auch mal gerne echte Zeiten von Racechip oder Speedbuster sehen. Wenn die genauso gehen wie ein ECU-Upgrade dann würde ich eher zur BOX tendieren.
Simon Motorsport versoricht min. 7,0s für 100-200 was ich für ok halte.
Gruß
Achi
Finde der hier geht ganz gut. 
Der benötigt für 100-200Kmh ganze 11,8s was ich alles andere als gut finde.
Ich bin zwar von der C63 fraktion und hoffe auf um die 7s aber ein gut gemachter E92 335i benötigt weitaus weniger als die gezeigten 11,8s.
Gruß
Zitat:
@achi 3.0 schrieb am 17. September 2018 um 15:25:54 Uhr:
Der benötigt für 100-200Kmh ganze 11,8s was ich alles andere als gut finde.
Ich bin zwar von der C63 fraktion und hoffe auf um die 7s aber ein gut gemachter E92 335i benötigt weitaus weniger als die gezeigten 11,8s.
Gruß
Ganz deiner Meinung Achi 3.0. Hab meinen C43 mit dem C43 Performmaster verglichen und konnte keinen Unterschied feststellen.
Also ich werde zu Renntech fahren.
Zwar kein AMG, aber ein Konkurrent zum C63 AMG...
Mein M3 CP DKG mit 20 Zoll und knapp 5.000 Km....mit 100 Oktan 1/3 Tankinhalt
8,34 sec 100-200 Kmh...Fotos vom db Scanner reiche ich gleich nach...
top, bestätigt meine Meinung, dass die M3 CP Limos nur minimal hinter einer C63s limo (8s) liegen, wobei die immer 19Zoll haben.
Jo wenn der M3 jetzt noch einen bollernden V8 Klang hätte und sich nicht wie eine leere Blechdose anhören würde, zudem noch ein Interieur hätte wo nicht nach billig China Plastik aussieht, tja dann würde ich mir glatt überlegen umzusatteln.
Aber stop mal hätte hätte... das alles hat der C63 doch, also dann behalte ich den doch lieber gleich.
Hehe...ja der C63S ist schon sehr geil....nur als Limo gefällt der mir nicht und als QP für mich als Daily zu unpraktisch und schwer...genau da ist die M3 Limo für mich in der Klasse der deutschen 3 Premium Hersteller am schönsten...alleine die Kotflügel und die Front...und um die Kurven brauchen wir nicht drüber reden...war am Dienstag aufm Ring damit....allerdings GP Strecke 
Und gechippt komm ich auf Hohe 6er Zeiten mit dem M3 dem fehlt halt Serie etwas Torque
Hier die versprochenen Fotos...
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 23. September 2018 um 15:37:18 Uhr:
Hier die versprochenen Fotos...
so muss das serienmäßig aussehen...
