Alpina B5 Biturbo Touring - meine Erfahrungen
Hallo ins 5-er Forum,
Nach nunmehr knapp 3 Jahren SUV wechsele ich Ende des Monats wieder ins tiefere Lager zurück.
Am 2.3 kommt mein Alpina B5 zur Auslieferung, meinen aktuellen Audi Q7 V12 gebe ich sodann bei BMW ab.
Den heute gekauften B5 habe ich nicht probegefahren, sondern einfach gekauft.....gesehen, verliebt und dann gemacht.
Ich hoffe, dass ich nicht enttäuscht werde - muss aber zugeben, dass ich den E60 B5 Gefahren habe, bevor ich mich für den M560 entschieden habe.
Wer kann mir mit eigenen Erfahrungen beiseite stehen oder helfen die Wartezeit zu überbrücken?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von markusbre
Und das aus dem Munde eines M5 Fahrers, mann kanns kaum glauben. 😉Zitat:
Original geschrieben von DaimlerDriver
Ich habe den Akrapivic im M5 nocht nicht gehört. Kann er wirklich Sound oder nur lauter? Leise ist der M5 im kaltem Zustand ja auch nicht. Was dabei heraus kommt ist allerdings nicht betörend. Es st weder V8 brabbeln noch kan man mit etwas Gas einem V8 Sportwagen das Wasser reichen. Hört man Maserati oder Aston Martin im Vergleich bekommt man Tränen in die Augen.Wenn ich ganz ehrlich bin ist der Sound des M5 voll daneben.
Da wäre noch leiser besser.
Das kommt halt dabei raus, wenn man einen 8 Zylinder mit 2 Luftpumpen kombiniert, nichts als heisse Luft. 😉
Maserati ( Ferrari Motor ) und Aston Martin sind halt noch reine Sauger, die spielen da in einer anderen Liga.
Deshalb sag ich ja ständig, dass mit den M Saugmotoren auch die Emotion und damit die M Philosophie zu Grabe getragen wurde.
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die Schmach die BMW in der Formel 1 erlebt hat einfach so tief sitzt, dass die bei BMW einfach nicht mehr wollen. BMW ist inzwischen ja grüner geworden als die Grünen selbst und das Top M Modell wird zukünftig ein Diesel sein. Mit dem M 550d hat BMW hat schon den ersten kläglichen Versuch in diese Richtung gestartet.
Und selbst Alpina schmeißt alle ehemaligen Philosophien über Bord und setzt voll auf den Diesel.
Schön, die beste Zeit der beiden Firmen miterlebt zu haben und zum Glück gibt es mit Maserati, Aston Martin oder AMG ja noch Firmen, die zum Preis eines M5 noch Autos mit ganz viel Emotion bauen. 😉
Von daher, alles wird gut !
Markus
Ja, es ist schon schlimm, was BMW und Alpina da so veranstalten. Statt sich nach dem Zeitgeist und den Realitäten zu richten (Abgasnormen, Flottenverbrauch, Kapazitätsauslastung der Werke, usw, usw. ....), sollten sie sich endlich den Wünschen von einzelnen Versprengten beugen und das Rad der Zeit wieder um 30 Jahre zurückdrehen. Es ist doch offensichtlich, das die beiden Hersteller kurz vor dem wirtschaftlichen Ruin stehen und wirklich Alles in den letzten Jahren falsch gemacht haben! Du solltest für den Posten des Vorstandsvorsitzenden der BMW AG mal ein Bewerbungsschreiben verfassen!
Mensch, Kauf Dir doch einen AMG und nerv dann die Jungs im Mercedes Forum. Dort kannst Du dann mit Deinen sonderlichen und ewig gestrigen Ansichten hausieren gehen.
Gruß
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Hallo!
Einspruch! Ich hatte den A8 4.2 TDI, allerdings den Vorgänger mit AAS Sport und 20" Bereifung rundum. Dagegen ist sogar der M5 komfortabel gefedert. Das Teil war auch auf Comfort bretthart ohne sportlich zu sein - der Untersteuerer vorm Herrn.
CU Oliver
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!Einspruch! Ich hatte den A8 4.2 TDI, allerdings den Vorgänger mit AAS Sport und 20" Bereifung rundum. Dagegen ist sogar der M5 komfortabel gefedert. Das Teil war auch auf Comfort bretthart ohne sportlich zu sein - der Untersteuerer vorm Herrn.
Aber finde mal mit einem 5m langen Auto einen Parkplatz, genauso wie der GL, in Parkhäusern wird es verdammt eng, selbst der Cayenne ist kein Kleinwagen, aber deutlich kleiner als ein GL oder Q7.
CU Oliver
BMW F10 535d o. Alpina D5 😉
Original geschrieben von ThknabZitat:
Original geschrieben von investi
Meiner Meinung nach gibst es für die Langstrecken auf der Autobahn nichts beseres als ML, X5, Touareg oder Cayenne Diesel, nur meine Meinung.
doch....einen 740Xd, A8 4,2 TDI........
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!Einspruch! Ich hatte den A8 4.2 TDI, allerdings den Vorgänger mit AAS Sport und 20" Bereifung rundum. Dagegen ist sogar der M5 komfortabel gefedert. Das Teil war auch auf Comfort bretthart ohne sportlich zu sein - der Untersteuerer vorm Herrn.
CU Oliver
Fahre aktuell einen neue A8 4,2 mit modifizierter Luftfederung.....ist schon komfortabel das Teil.
Zum Thema Größe......der F11 ist mir schon groß genug.......
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Zitat:
Original geschrieben von investi
Kannst du deinen B5 nicht mehr wandeln und einfach einen neuen anderen BMW bestellen ?
ja klar, wandeln weil der reifen platt ist 🙄
wenn ich irgentwo stehe, weil der tank leer ist wende ich mich auch immer an den örtlichen schrottplatz um die karre los zu werden.
Zitat:
Original geschrieben von Sportmicha
ja klar, wandeln weil der reifen platt ist 🙄Zitat:
Original geschrieben von investi
Kannst du deinen B5 nicht mehr wandeln und einfach einen neuen anderen BMW bestellen ?wenn ich irgentwo stehe, weil der tank leer ist wende ich mich auch immer an den örtlichen schrottplatz um die karre los zu werden.
Scheixxe, mein Aschenbecher ist voll...
Hallo zusammen,
haben meinen D5 letzte Woche Donnerstag abgeholt. Ich muss sagen ich bin schwer begeistert. Der Wagen macht einfach nur Freude. Habe Ihn jetzt 2 mal kurzfristig etwas schneller Quer und Längsbeschleunigt und es ist eine wahre Freude wie der zur Sache geht. Das Sperrdifferenzial verrichtet seine Arbeit sehr gut, aber ausführlicher werde ich das nächste Woche testen, dann steht die erste längere Tour über 2.000 KM an. Dann gibt es näheres.
ich war mir ja lange Zeit nicht sicher , wegen der Farbkombination und ob ich schwarze oder alu Leisten aussen nehmen soll. Ich bin mit der Optik hoch zufrieden, in Kombination mit den Alpina Felgen finde ich das äussere sehr stimmig und mir gefällt es !
Gruß Manni
Zitat:
Original geschrieben von manni512
Hallo zusammen,haben meinen D5 letzte Woche Donnerstag abgeholt. Ich muss sagen ich bin schwer begeistert. Der Wagen macht einfach nur Freude. Habe Ihn jetzt 2 mal kurzfristig etwas schneller Quer und Längsbeschleunigt und es ist eine wahre Freude wie der zur Sache geht. Das Sperrdifferenzial verrichtet seine Arbeit sehr gut, aber ausführlicher werde ich das nächste Woche testen, dann steht die erste längere Tour über 2.000 KM an. Dann gibt es näheres.
ich war mir ja lange Zeit nicht sicher , wegen der Farbkombination und ob ich schwarze oder alu Leisten aussen nehmen soll. Ich bin mit der Optik hoch zufrieden, in Kombination mit den Alpina Felgen finde ich das äussere sehr stimmig und mir gefällt es !Gruß Manni
Der Kennzeichenhalter ist nicht zu erkennen. So bringt das nichts.
@Manni512
Darf ich fragen, welches Blau du hast? Gefällt mir nämlich sehr gut.
Gruess
Stefan
das ist Tiefseeblau
Zitat:
Original geschrieben von Woro AUDI
@Manni512Darf ich fragen, welches Blau du hast? Gefällt mir nämlich sehr gut.
Das dürfte "Midnight Blue" sein. Eine Serienfarbe komischerweise nur beim X6, dafür gibt's da wieder kaum was an anständigen Farben für ganz normale Langweiler. Nichtmal beim X5 ist die Farbe als Standard erhältlich. Und beim 5er ist das wahrscheinlich auch nur mit Extrawurscht zu bekommen.
Hier sieht man ein Prospektbild mit Midnight Blue:
http://www.motor-talk.de/forum/wat-dann-t3644102.html#post32088162
Edit:
Zitat:
Original geschrieben von manni512
das ist Tiefseeblau
Das hat sich überschnitten. Das schillert auf dem Bild so bonbonfarben grünlich wie Midnight-Blue. Dann lag das wahrscheinlich an der Sonne.
Wahrscheinlich lag das an der Sonne, da muss sich vermutlich auch der Lack erst noch dran gewöhnen. Sonne gab es ja sehr selten die letzten Tage ...😁 Mich wundert es allerdings auch das man den 5er so selten sieht mit der Farbe, ich finde die Farbe passt sehr gut zum F11 und ist mal was anderes nach 2 grauen Autos.
ich verfolge den Thread schon lange und bin ehrlich gesagt geschockt, was für ein Kindergarten hier zum Teil herscht....
An alle "Hater" da draußen....ich bin gerade eben, wegen Teilebestellung, in der NL Leipzig gewesen...nichtsahnend stand da auf einmal ein dunkler Alpina B5! Ich dachte nur "kann das sein"..ja es kann und ja die TÜV Plakette klebt tatsächlich am forderen Kennzeichen!
Gratuliere zu diesem schönen Alpina!
Bestimmt sagen die Neider, das du das zweite Fakeprofil bist 😁 Oder nein denen fällt was besseres ein...
also chromleisten = opa
shadow hochglanz = junger dynamischer spritzer
aber das blau ist hübsch 🙂