Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Zitat:
@sthomass schrieb am 2. Dezember 2022 um 19:55:45 Uhr:
Zitat:
@gorsi-316 schrieb am 2. Dezember 2022 um 13:57:04 Uhr:
Heute war Abholung
Ich schreib ja sonst sowas nicht … aber das ist echt ein toller Wagen, sieht echt spitze aus! Mega! Auch das Grün!
Grün?!? Dann bin ich mittlerweile farbenblind?
Ist der nicht schwarz?
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 3. Dezember 2022 um 18:11:48 Uhr:
Zitat:
@sthomass schrieb am 2. Dezember 2022 um 19:55:45 Uhr:
Ich schreib ja sonst sowas nicht … aber das ist echt ein toller Wagen, sieht echt spitze aus! Mega! Auch das Grün!
Grün?!? Dann bin ich mittlerweile farbenblind?
Ist der nicht schwarz?
Hab ich mir auch gedacht und extra das Bild welches außen aufgenommen wurde betrachtet 😁
Zitat:
@trav. schrieb am 3. Dezember 2022 um 21:38:13 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 3. Dezember 2022 um 18:11:48 Uhr:
Grün?!? Dann bin ich mittlerweile farbenblind?
Ist der nicht schwarz?Hab ich mir auch gedacht und extra das Bild welches außen aufgenommen wurde betrachtet 😁
Sorry, für mich ist das noch immer schwarz.
Muss ich zum Augenarzt?!? ;-)
Black is beautyful! 😉)
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Jetzt Mal ganz ernst. Der ist doch schwarz und nicht grün?!?! Verderbt mir bitte nicht den 2. Advent.
Also für mich ist der auch schwarz.
Er ist auch schwarz
Zitat:
@gorsi-316 schrieb am 4. Dezember 2022 um 11:22:16 Uhr:
Er ist auch schwarz
Ich trinke eine Tasse Glühwein auf dich!
Der Tag ist gerettet ;-)
Ganz viel Spaß mit deinem vorweihnachtlichen Selbstgeschenk und steht's knitterfreie Fahrt.
Ist denn jetzt hier noch jemand im offiz. Alpina Forum??
Für diejenigen, die es interessiert wie die Schlüssel aussehen…
Von links nach rechts: M4, D5, B3
Und die Garage ist auch bald einsatzbereit und strahlt schon mal in Alpina Farben.
Das nen ich mal ne Garage, sehr Geil. Und ich mein nicht nur das Gebäude 😁
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 4. Dezember 2022 um 12:27:28 Uhr:
Ist denn jetzt hier noch jemand im offiz. Alpina Forum??
Na ja, offiziell ist das ja auch nicht... aber ja, klar doch.
@gorsi-316: Sehr passend und optisch ansprechend. Kannst auch so langsam eine halb-norddeutsche Alpina Zweigstelle (mit einem lütten M-Design-Unfall) eröffnen …und als TT-Jahrgangsmeister (5.+6. Klasse) erkenne ich die Tischtennisplatte sofort😉
Gehe davon aus, dass Touring und Limousine einer Serie bei Alpina separat durchnummeriert werden. Wird beim LCI weiternummeriert oder beginnt die Nummerierung von Neuem (dürftest dann ja keine hohe Nummer haben)?
Und: finde gut, dass sich der Neue farblich vom bunten Einheitsbrei abhebt😉 aber: diese Farb-Felgen-Kombi auf Wunsch der Gnädigsten?
Warum, gibt es da keinen Display Key?
Zitat:
@elloko5 schrieb am 4. Dezember 2022 um 16:05:11 Uhr:
Gehe davon aus, dass Touring und Limousine einer Serie bei Alpina separat durchnummeriert werden. Wird beim LCI weiternummeriert oder beginnt die Nummerierung von Neuem (dürftest dann ja keine hohe Nummer haben)?
Beim LCI wird durchnummeriert. Zumindest wars in der Vergangenheit bei meinen Alpinas so.