Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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Für Interessenten (und Unentschlossene) anbei ein Video von der Fahrerlebnis Tour 2022 in Melle mit einigen Alpina Modellen in diversen Farben. Ab ca. Min. 29 der B3 LCI mit optischen Eindrücken und technischen Informationen vom Insider.
https://www.youtube.com/watch?v=PmGYEoYHuaQ
Solch eine Erlebnis-Tour macht bestimmt Gaudi, die Verstöße gegen die StVO können jedoch durchaus kritisch hinterfragt werden. Nicht ohne Grund wird das Kombi-Instrument in solchen Passagen im Video unkenntlich gemacht. An Stelle öffentlicher Straßen, bietet sich z.B. eher der nahegelegene Bilster Berg als Versuchs-/Teststrecke an.
Ansonsten ein interessanter Einblick und sicher spannendes Event.
Ich habe im September 2021 bestellt mit unverbindlichem Liefertermin Ende November. Seit Ende Oktober versuche ich in Erfahrung zu bringen ob es dabei bleibt, mein Händler sagte mir „laut Alpina bleibt es bei den Liefertermin aber nähere Infos zB welche Kalenderwoche genau, wollen sie nicht sagen bzw. Sie können sich nicht festlegen“ hab gerade diese Woche noch einmal nachgefasst => keine weitere Info.
Ich glaube in ganz Deutschland wurde bisher noch kein LCI ausgeliefert zumindest ist keiner bei Mobile drin (außer die üblichen Angebote „Lieferung in drei Monaten“), keine Testberichte und hier im Forum scheinen auch alle noch zu warten. Ich persönlich vermute dass die LCI Auslieferung, die eigentlich im Oktober starten sollte, noch gar nicht offiziell gestartet ist. Derzeit bleibt uns wohl nichts anderes übrig als zu warten.
Sauber Jungs. Ihr macht mir Mut... das meiner bis Juli/ August 2023 NICHT kommt!! ;((
@docRog
Ich glaube bis dahin sieht es schon wieder ganz anders aus!
Als ich bestellt habe wusste ich noch gar nichts vom LCI, Auto sollte eigentlich im FEB kommen aber mein Händler sagte dann „keine Quoten mehr weil ein LCI kommt“ hätte dann einen lagerwagen nehmen können, war dann aber natürlich scharf auf das „neue modell“
Glaube jetzt hat es sich etwas angestaut, Bestellungen die so wie meine in das neue Modell gerutscht sind plus die die alle im Mai bestellt haben als der LCI vorgestellt wurde. Mal sehen, ich drück uns allen die Daumen ;-)
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Mal eine Farbfrage an das Forum:
Alpina D3 in grün - als Winterräder kommen meines wissens ja mit ordentlicher Zulassung nur die 19" Dynamic Felgen in Frage, oder? (wenn auch Alternativen, bitte lasst es mich wissen)
Die Dynamic-Felge auf dem grünen D3s touring in silber - oder in anthrazit (mit 1.400 Euro Aufpreis!!)?
In silber ohne Aufpreis, in schönerem anthrazit (ehem. Himalayagrau) oder schwarz mit 1.400€ Aufpreis zu silber.
Anderes für den Winter als die Alpina 19" Dynamic (mit ALP-Kennung) gibt’s bisher nicht mit "ordentlicher Zulassung".
Der Aufpreis ist normal 1500euro. Aber das Silber, passt auch geil zum grün.... weil eher klassisch.
Und es gibt keine Freigabe für Felgen von Dritt -Anbietern.
Werde meine nicht umlackieren erstmal!!
wo wird denn der Motor gebaut?
Bmw München.
also baut Alpina keine Motoren mehr? welche Teile werden denn in Buchloe montiert/geändert?
Gar keine. Die Produktion ist vollständig in die BMW-Werke integriert.
Außer Lavalina und die Räder. Oder werden die Felgen auch schon in München aufgesteckt? Bei meinem D5 wars noch in Buchloe.
Soweit ich weiss, werden die Kühler, Turbos, Karosserie, Felgen sowie die Software und Auspuff + Bremsen in BL montiert.
Sind nur noch Teile die nicht mehr zum Fließbandablauf passen die in Buchloe montiert werden. Z.B. Spoilerlippe, Dekorset. Im Link ist ne Doku wo es näher ausgeführt wird.
Update zu meiner Auslieferung von Alpina an die Dispo meines Händlers:
"leider haben wir momentan Probleme mit der Teileverfügbarkeit,
wodurch ich Ihnen bei dem Fahrzeug aktuell nicht sagen kann, wann es genau fertig wird.
Das Fahrzeug ist bei uns in der Produktion priorisiert, da es eine Kunden Kommissionierung hat,
aber wann es fertig gestellt werden kann, können wir nicht sagen.
Wir rechnen bei den Fahrzeugen, die die BMW Produktion im August 2022 hatten, mit einer Verspätung von ungefähr 4 - 6 Wochen."