Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 12. November 2022 um 17:00:23 Uhr:
Oh man.... bin immer noch so unschlüssig ob ich neutral beim Dravitgrau oder mutig und auf Jägergrün umbestellen soll. 🙁
Und was spricht gegen Alpina-blau bzw. grün?
Die Frau.... oder die Scheidung.
Ist angeblich ne "alte Leute Oberförster Farbe".
Naja, jetzt muss man abwägen. Wagen in Wunschfarbe und ne neue Frau....win win ;-)
Es bliebe ja noch das Blau!! Also wenn ich einen Alpina geordert hätte, dann wär's zu 95% eine der beiden Farben incl. Dekorset (silber!!) geworden. Wenn Alpina....dann zu 100%
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Sei mutig, grün ist etwas ganz besonderes und es passt sicherlich zu Dir.
Man kann es auch so sehen:
ein bunter Vogel tut sich vielleicht mit einem zum Teil sehr mausgrauen Dravitgrau was Gutes, damit sich das eine mit dem anderen ausgleicht.
Gleichzeitig kann einem das schöne, klassische Alpina-Grün zusammen mit silbernen Akzenten auch eine gewisse Klassik verleihen.
Vielleicht nähert man sich darüber, wer das Fahrzeug wo fährt. Das Alpina-Grün - meine Erfahrung nur! - schaut nicht so toll aus, wenn der Wagen nicht schön gepflegt und gewaschen ist. Im Alltag scheint mir das Dravitgrau etwas dankbarer.
Ansonsten ist bei einer Neubestellung noch genug Spielraum für andere Farben, frozen grey und wie sie alle heissen...
Wir fahren den Wagen 50/50. Meine Frau ist naturschön und bescheiden. Hasst Bonzige Autos und Dekadente Hotels. Ginge es nach ihr.... würden wir Skoda oder Passat fahren. *schulterzuck*
Wunderschön, leider hat er die Streifen nicht auf der Seite
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 12. November 2022 um 19:33:47 Uhr:
Wir fahren den Wagen 50/50. Meine Frau ist naturschön und bescheiden. Hasst Bonzige Autos und Dekadente Hotels. Ginge es nach ihr.... würden wir Skoda oder Passat fahren. *schulterzuck*
Ist das deine Frau auf dem zweiten Bild?
Haha.
Hier gibts zu wenig smileys .... darf man hier Frauen posten?
Interessantes Thema, mit oder ohne Streifen...? In der Tat sieht er fast ein wenig klobig aus auf den Bildern, oder?
Zitat:
@Roblouma schrieb am 12. November 2022 um 19:35:04 Uhr:
Wunderschön, leider hat er die Streifen nicht auf der Seite
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 12. November 2022 um 20:03:00 Uhr:
Haha.
Hier gibts zu wenig smileys .... darf man hier Frauen posten?
Man könnte sie neben ein Auto stellen. 😛
Ich werde ständig auf das Alpina Grün angesprochen. Das Feedback ist nur positiv. Es fällt einfach positiv auf in der grau-schwarzen Autolandschaft.
Magst du uns bei paar Bilder teilen ?
Zitat:
@Roblouma schrieb am 12. November 2022 um 19:35:04 Uhr:
Wunderschön, leider hat er die Streifen nicht auf der Seite
100% Zustimmung. Ich finde, dass die Streifen einfach zu einem Alpina gehören. Es müssen ja nicht die goldenen sein. Und ich hätte die traumhaften Felgen in Alpina-grau genommen.
Ansonsten einfach nur Mega!!! Würde ich persönlich jedem M3 Touring vorziehen!!!