Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
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So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Ich habe mir die Felgen natürlich auch in natura angeschaut und fand sie sehr schick!
Besonders bei einem grünen oder schwarzen Auto!
Alpina stellt seinen Betrieb als Fahrzeug Hersteller zum 31.12.25 ein, danach werden Anfang 26 noch ein paar letzte Autos fertig gemacht die 2025 bei BMW vom Band liefen.
Danach war’s das und es wird von BMW vermutlich nur noch als Ausstattungslinie für den 7er und X7 etwas kommen.
Zitat:
@wiederbmw schrieb am 5. März 2025 um 20:05:35 Uhr:
Also ich finde, man sollte ein Sondermodell so nehmen wie es ist.
Für die goldenen Umfänge lässt sich ja auch die passende Farbe finden.
Meiner wird so einer: Sondermodell mit Allem GT-„Gedöns“ in „Werksausstattung“, Farbe modegrau uni.
Innen: Vernasca Mokka. Ja leider nicht in besserem Leder und auch gegen Aufpreis nicht mit M-Sitzen erhältlich….
Aber ich wollte diese Farbkombi….
Zitat:
@Jacko95 schrieb am 5. März 2025 um 22:03:27 Uhr:
Alpina stellt seinen Betrieb als Fahrzeug Hersteller zum 31.12.25 ein, danach werden Anfang 26 noch ein paar letzte Autos fertig gemacht die 2025 bei BMW vom Band liefen.Danach war’s das und es wird von BMW vermutlich nur noch als Ausstattungslinie für den 7er und X7 etwas kommen.
Leider geht damit ein Stück Markengeschichte mit „eigenen“ Motoren zu Ende.
Gut das ALPINA-Classics erhalten bleibt.
Aber ich kann mir vorstellen dass BMW irgendwann einen Supersportler oder ein „Statement“ a la Z8 als BMW Alpina auf den Markt bringt.
Ob es, wie bei AMG, Mitteklasse geben wird? Dazu hat BMW die „M“ s
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Der Wert der echten Alpinas wird damit nur steigen. Sie sind jetzt schon in begrenzter Stueckzahl unterwegs das wird in Zukunft noch weniger werden.
Zitat:
@dauntless schrieb am 5. März 2025 um 20:16:54 Uhr:Zitat:
Was mich stoerte nur das Felgen-Innern ist golden der Rand ist silber dazu ist der Uebergang gezackt. Da war meine Entscheidung klar: weg mit dem Subarulook.
Nachdem ich am Dienstag bei Alpina war, konnte ich mir die GT Felgen erstmalig aus nächster Nähe anschauen. Auch das Bicolor, was auf Bildern schlecht bis kaum erkennbar ist.
Wenn ich die Wahl hätte, gefielen mir die anthrazitfarbigen Felgen am besten, andererseits sehe ich es auch ein wenig wie @wiederbmw, es ist ein Sondermodell zu dem diese Felgen ab Werk draufgehören...dann ggfs. die Fahrzeugfarbe darauf abstimmen. Aber ich muss diese schwierige Entscheidung leider nicht treffen ;-)
Mir ist das gleichgueltig ob das jetzt Sondermodell ist. Fakt ist mit Alpinablau sah es bescheiden aus. Wenn die Felgen komplett golden gewesen waere dann waers besser gewesen wenigstens waere dann dieser graessliche Rand nicht gewesen aber nein von daher weg damit.
Im Innenraum finde ich es noch einigermassen stimmig besser als das blau gruene im normalen B3. Da habe ich auch nix geaendert.
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 5. März 2025 um 13:16:17 Uhr:
Wie läuft das nach der Übernahme weiter? Gibt es die Fahrzeuge dann noch, wie sie derzeit gebaut werden oder verkommt Alpina dann zur reinen Ausstattungslinie?
Ab ca. Mai 2025 wird es Informationen geben, wie es mit Alpina weitergeht.
Fakt ist jedoch, dass es einen neuen Namen geben wird, da auch die Namensrechte und das Logo an BMW verkauft wurde.
Der bisherige Namen und das Logo darf nur noch für alte Modelle verwendet werden und nicht mehr für Projekte nach 2025.
Ich finde das Blau in Kombo mit dem Mattgold durchaus stimmig, hab's daher auch selber so bestellt:
https://link.mobile.de/EwcXqHeTUJztuxM29
Zitat:
@Sattler120i schrieb am 6. März 2025 um 14:00:46 Uhr:
Ich finde das Blau in Kombo mit dem Mattgold durchaus stimmig, hab's daher auch selber so bestellt:
https://link.mobile.de/EwcXqHeTUJztuxM29
Puuhhh.., dachte schon ich bin hier der einzige der die Kombo auch so bestellt hat und das ganz stimmig findet....
L.G.
Das Oro Technico wäre nicht unbedingt meine erste Farbwahl, aber nach drei BMW in Grau und Schwarz mit grauen bis schwarzen Felgen bin ich froh über den leichten "Zwang" in Richtung der ungewöhnlichen Felgenfarbe.
Und schlussendlich ist Blau mit Gold ein häufig genutzter Komplementärkontrast in der Mode, passt also sehr gut zusammen. Muss deswegen nicht unbedingt jedem gefallen, aber es ist halt trotzdem stimmig.
Falls ich mich dann doch am Gold sattsehen sollte, kommen die Felgen auf den Dachboden und es werden welche in Himalayagrau bestellt, Problem gelöst.
Das Alpinablau finde ich auf jeden Fall eine (Alpina-) exklusive, zeitlose und sportliche Farbe. (Gilt auch für das Grün)
Gerade auf der A8
Mein B3 mit den Sommerfelgen. Allerdings sehen die Felgen aus wie Sau.Hab mich beim WS-leiter beschwert.Das geht gar nicht.
Zitat:
@N.R. schrieb am 7. März 2025 um 11:46:30 Uhr:Zitat:
Gerade auf der A8
War das nicht zum Thema: „auch eine Mercedes kann (exclusive) Fahrfreude bringen“?
Sieht sehr schön klassisch aus.
Schon Sommerreifen drauf?
Gruß