Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3562 Antworten
Ich denke das hat nichts mit dem etwas zu niedrigen Luftdruck zu tun!
Lass mal Spur und Sturzeinstellung überprüfen!
Ich hab meinen Alpina jetzt in der App angemeldet. Halte zwar nix von sowas aber die Tatsache dass ich angezeigt bekomme wo das Auto ist das kann ich eventuel gebrauchen besonders im Ausland. Oder falls das Auto gestohlen wird.
So verkehrt ist die nicht. Du kannst Ziele an das Auto senden, sei Standheizung aktivieren, auf die Kameras zugreifen, nachschauen ob du das Fahrzeug verriegelt hast oder ob alle Türen und Fenster geschlossen sind.
Wenn das Auto gestohlen wird, werden alle GPS-, W-Lan und internen Bluetooth Funktionen mittels Jammer deaktiviert. Ich empfehle zusätzlich einen Airtag oder GalaxyTag im Fz. zu verstecken.
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Der funktioniert dann aber auch nicht.
Wie kann ich auf die Kameras zurueckgreifen resp sie auf meinem Handy sehen?
Meinst du Remote oder die App?
Beides. Sehe ich das Bild der Kameras auf dem Handy?
Ja, du benötigst aber den PAP.
Was ist das?
Das ist der Parking Assitant Plus.
Ich habe den Parkassistenten mit Rundumkamera
Zitat:
@dauntless schrieb am 27. Februar 2025 um 17:28:16 Uhr:Zitat:
Wie kann ich auf die Kameras zurueckgreifen resp sie auf meinem Handy sehen?
Du brauchst dazu den PAP mit 360° Grad Kameras. Dann kannst Du remote via App ein Bild "schießen". Hier ein Bsp. aus der Werkstatt. Da wird dann auch der Standort mit angezeigt (habe ich entfernt).
Danke habs gefunden. Ich dachte man koennte so nach dem Auto schauen ob alles in Ordnung ist vor allem wegen Parkschaeden und so.
Zitat:
@Wollschaaf schrieb am 22. Februar 2025 um 20:46:05 Uhr:
Ich fahre derzeit einen B3S F30 und spiele mit dem Gedanken diesen gegen einen B3 G20/21 vor-Facelift zu tauschen…gefahren bin ich den noch nicht und es steht leider auch keiner um die Ecke.Diesen Umstieg werden hier ja sicherlich einige gemacht haben…wie seht ihr die beiden im Vergleich?
Was kann der Neue besser?
Was konnte vielleicht sogar der Alte besser?
Wie ist der Klang mit dem OPF? Der F30 mit Akrapovicanlage und ohne OPF ist schon wirklich stark in Sachen Sound.
Leider gab es bislang keine Reaktion…hat den Wechsel niemand gemacht? Es muss ja nicht vom B3S F30 sein…der unterscheidet sich ja nur motorisch vom normalen B3 F30.