Alpina B3/D3 Thread (auch Wartezimmer)
Guten Abend in die Runde,
da es diesen Strang noch nicht gibt, eröffne ich ihn gerne. Wer sich eingeladen fühlt, darf gerne mit fachsimpeln und oder mit auf das neue Schmuckstück warten. Das verkürzt bekanntlich die Wartezeit und steigert die Vorfreude ins Unermessliche. 🙂
Also, ich konnte diese Woche meine Bestellung finalisieren. Ende September ist es soweit und einer meiner Kindheitsträume wird wahr... 😁
Gibt es hier weitere aktive Alpina Freunde? Wer hat auch einen B3 bestellt oder plant einen zu bestellen? Würde mich freuen, wenn wir hier eine kleine Alpina-Runde ans Laufen bekommen könnten.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte heute das Vergnügen den B3 Touring für 90 Minuten Probe zu fahren.
Gestern wurde ich spontan von meinem VK angerufen , dass 1 B3 Touring (von 2 Alpina Autos in Deutschland) in Bremen zur Probefahrt ist und ich könnte den Wagen haben für ein Testfahrt.
Dazu muss ich sagen, das ich in der Vergangenheit bereits einen D5 mein eigen nennen durfte. Ansonsten hätte er bestimmt jemand anderen angerufen.
Es war ein grauer B3 Touring mit 20" Alpina Schmiederäder, große Bremse und ansonsten so ziemlich voll ausgestattet.
Design:
ich liebe das Alpina Exterieur Design. Dezent aber sportlich. Der Wagen hatte eine einklappbare Anhängerkupplung, daher entfiel die Diffusoroptik in der Mitte. Von der Kupplung war aber nichts zu sehen.
Innenraum Design ist BMW bekannt, aber man kann bei Alpina so viel individualisieren das es einfach eine Freude ist.
Das M-Lenkrad wird jetzt verbaut anstatt das Standard Lenkrad. Dazu die gefrästen Schaltpaddel anstatt die Alpina Knöpfe. Das Gefühl von dem Lavalina Leder vom Lenkrad und die Finger an den Alu-Schaltwippen, war einfach Wahnsinn. Da merkt man den deutlich unterschied zur Serie.
Motor + Fahrwerk:
leider war der Verkehr echt stark zur Mittagszeit und meine Landstrassen die ich von früher kannte , sind anscheinend heutzutage alle auf 70 begrenzt ...daher konnte ich es wirklich kaum fliegen lassen.
Der Motor schiebt wunderbar linear über den ganzen Drehzahlbereich mit viel Druck. Die 700 NM liegen früh an (ich meine der Alpina Mann meinte ab 2400 U/Min.) und die Spitzenleistung kommt dann später. Daher vermittelt der Wagen ein sehr souveränes Fahrgefühl. Viel mehr konnte ich nicht testen, es war einfach zu voll um das Potenzial des Motors auch nur annähernd zu testen.
Kommen wir zu großen Sternstunde dieses Fahrzeugs, das Fahrwerk.
Ich muss vorab sagen das ich die Alpina Abstimmung seitdem ich das erste mal B5 (F10) gefahren bin liebe. Also ich bin evtl etwas voreingenommen...
Aber den Spagat den Alpina hinbekommt zwischen Komfort und Sportlichkeit, kenne ich von keinem anderen Hersteller.
Der Wagen rollt wahnsinnig leise und komfortabel ab. Auf Komfort oder Komfort+ bemerkt man einzelne Gullideckel, allerdings nicht so abrupt sondern ganz leicht leicht abgefedert. Sobald das Tempo etwas höher wird, schwebt er eigentlich ohne Karosseriebewegung darüber.
Gasannahme und Lenkund sind nicht so zackig wie auf Sport, aber zum täglichen fahren perfekt.
Auf Sport gedrückt und sofort meldet sich der Auspuff und der Sound kommt ins Auto. De Klappen öffnen und ein sonores brabbeln macht sich unterschwellig bemerkbar.
Unter Last erwacht er dann zu einem schönen etwas lauteren bassigen sound.
Ich muss sagen das ich das metallische Geplärre von den M und Mini JCW nicht mag. Das ist nicht mein Sound. Ich bin da eher so der V8 Ami oder AMG Typ, was den Motorsound angeht. (mein altes JCW Cabrio klingt gut in meinen Ohren)
Der Alpina hat auf jeden Fall nichts metallisches an sich, war aber weit entfernt vom AMG blubbern.
Für mich einfach ein schöner Auspuffsound. Auf Nachfrage ob auch etwas über die Lautsprecher kommt, wurde geantwortet, wir haben es auf jeden Fall nicht ausgeschaltet...
Es gibt keine mechanische Sperre mehr, alles jetzt über die Elektronik.
Ich konnte nur 3 mal etwas mehr gas geben in kurven. Bin extra noch 2 Autobahnausfahrten gefahren um wenigsten einmal in irgendeinen Grenzbereich fahren zu können.
Der Wagen hat wahnsinnig viel mechanischen Grip beim herausbeschleunigen. Ich war an der Haftungsgrenze im Scheitelpunkt und habe dann wirklich einfach mal brutal durchgetreten, war im Kopf schon bereit das das Heck kommt. Aber nichts. Der Wagen war auf Sport (also sehr Hecklastig ausgelegter Allrad) und ist einfach wie an der Schnur gezogen dem Lenkeinschlag gefolgt und aus der Kurve heraus gedonnert.
Und dann war die Probefahrt leider schon wieder vorbei.
Mein VK hatte auf jeden Fall vollen Erfolg. Ich bin extrem angefixt von dem Auto. Lieferzeit aktuell ca 9-10 Monate. Allerdings benötige ich erst 3/2022 etwas neues...
Der sehr nette Alpina Mitarbeiter meinte noch das der D3 auch wahnsinnig gut gehen soll und dem B3 in nicht viel nachsteht. Ich bin ja mal gespannt.
Alle die einen Bestellt haben, euch kann man nur Gratulieren. Ein sehr feines Auto.
3608 Antworten
@DocRog998 dann hilft nur ein guter Sattler.
Man kann meines Wissens auch die belederten Kniepolster als Ersatzteil von den M-Modellen ordern. Knackpunkt ist aber der Ersatzteilpreis von über 300€ pro Seite (genauen Preis habe ich nicht im Kopf).
Ich habe mir die Kniepads von Leebman mal bestellt. Ich werde berichten ob die angenehm sind.
Gibt es die eigentlich auch original als extra zu Bestellen ? Wenn ja hat das jemand und wie ist die Erfahrung.
Gruß
Marc
Weiß jemand wie aufwendig die Montage der Knie Pads ist? Habe mir gerade ein paar Detailfotos davon abgesehen.....zig Nasen an dem Teil 😰
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Du benötigst div. Aushebelkeile und am besten machst es zu zweit.
Habe die Teile von meinem freundlichen heute in meinem eingebaut bekommen. Ging ruck-zuck...!! Sieht auf jeden Fall wertiger aus als das Plastikzeugs....!!
Fotos kommen noch...
Hat jemand den Alcantara-Lenkrad von Alpina nachgerüstet? Mann kann es ab Werk haben, sogar für Autos mit DAP, aber Alpina hat mir gesagt, dass es für mein Auto nicht verfügbar ist, weil ich DAP habe.
Ich verstehe nicht, warum sie nicht wollen, dass ich einen verkaufe, noch warum ich keine Antworten bekomme. Es gibt Autos mit DAP und Alcantara Lenkräder!
Hier die Bilder von den Kniepads..vorher/ nachher..!
Grüße Ralf
Zitat:
@slinedrees schrieb am 29. März 2023 um 13:20:24 Uhr:
Hier die Bilder von den Kniepads..vorher/ nachher..!
Grüße Ralf
Servus Ralf,
ich will mir die auch kaufen, nur traue ich mich nicht an die Selbstmontage ran. Wie aufwendig ist das und welches Werkzeug wird benötigt? Danke.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. März 2023 um 13:23:59 Uhr:
Zitat:
@slinedrees schrieb am 29. März 2023 um 13:20:24 Uhr:
Hier die Bilder von den Kniepads..vorher/ nachher..!
Grüße Ralf
Servus Ralf,
ich will mir die auch kaufen, nur traue ich mich nicht an die Selbstmontage ran. Wie aufwendig ist das und welches Werkzeug wird benötigt? Danke.
Hey …,
bestell die Teile bei deinem Händler und sag ihm er soll die auch montieren..!! Hab ich auch gemacht..!
Die werden mit 10 Minuten Montage von BMW angegeben ! Die Schrauber bei meinem Händler waren glaube ich noch schneller …??
Grüße ???????
Zitat:
@slinedrees schrieb am 29. März 2023 um 13:40:10 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. März 2023 um 13:23:59 Uhr:
Hey …,
bestell die Teile bei deinem Händler und sag ihm er soll die auch montieren..!! Hab ich auch gemacht..!
Die werden mit 10 Minuten Montage von BMW angegeben ! Die Schrauber bei meinem Händler waren glaube ich noch schneller …??
Grüße ???????
Ich habe jetzt bei Leebmann in Passau die Carbon-Lenkradspange und die Knie Pads bestellt und lasse beides vor Ort montieren.
Ist halt dann gleich ein kleiner Ausflug.
Grüße
Thomas
gibt es Active Sound Design beim B3?
Ist hier jemand der einen B3 hat mit Baudatum bei BMW ca Juli-September 2021 ?
Mein B3 mit mit diesem Baudatum hat nun schon wieder defekte Zündspulen. Das ist nun schon die 2te und ich vermute das es hier eine fehlerhafte Produktionscharge gab oder woran kann es sonst liegen das mir das 2te mal innerhalb von 6 Monaten eine oder mehrere Zündspulen flöten gehen ?
Zitat:
@manni512 schrieb am 29. März 2023 um 16:44:36 Uhr:
Ist hier jemand der einen B3 hat mit Baudatum bei BMW ca Juli-September 2021 ?
Mein B3 mit mit diesem Baudatum hat nun schon wieder defekte Zündspulen. Das ist nun schon die 2te und ich vermute das es hier eine fehlerhafte Produktionscharge gab oder woran kann es sonst liegen das mir das 2te mal innerhalb von 6 Monaten eine oder mehrere Zündspulen flöten gehen ?
Wieviel km ist deiner bis jetzt gelaufen?
Ca 36.000 KM , der Fehler trat das erste mal letzten Sommer bei ca 20.000 Km auf. Hatte das hier im Thread auch geschrieben. Wurde dann im 2ten Reparaturversuch behoben letztes Jahr.