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Alpina 3er - 350PS Diesel

Alpina D3 F30/31/34

Hi Leutz,

was meint ihr kommt das so?

http://www.bimmertoday.de/.../

Ich muss sagen mich würde das extrem anmachen ;)

Wenn Alpina mit M-Paket bestellbar wäre - wäre es ein Traum.

Und die Jungs aus Buchloe bieten ganz sicher xDrive mit nem ordentlichen Fahrwerk an ;)

Beste Antwort im Thema

Bin gestern mal auf der IAA bei Alpina rein. Neben den Topmodellen waren für den kleinen Mann (also mich) auch ausgestellt:

- D3 Kombi alpinablau mit 19"

- XD3 alpinablau mit 21"

Und da ist mir etwas sehr über aufgestossen, was an sich ja hier im Forum zur Gänze diskutiert wurde: die Innenraumqualität des 3ers.

Ich möchte niemandem sein Auto schlecht reden und das folgende ist auch nur meine persönliche Meinung. Ich komme vom 5er, der in meinen Augen optisch und haptisch einen tollen Innenraum hat. Der 3er wurde demgegenüber stark "entfeinert". Manche wird es nicht stören, und wer von einem schlechteren Auto auf einen 3er aufsteigt, wird vielleicht sogar sehr zufrieden sein.

Wenn man aber in einen Alpina für 75.000 Euro Listenpreis einsteigt, das tolle Leder auf Sitzen und am Lenkrad genießt und sich die schicken Embleme, das aufgehübschte Tachoinstrument und die hochwertigen Interieurleisten anschaut, dann wirken Mittelkonsole, Handschuhfach und der Übergang zwischen beiden wie ein Anachronismus. Der ganze untere Cockpitträger, der Bereich um den Automatikwählhebel und die Cockpitbeifahrerseite fallen sofort negativ auf. Mich hat das wirklich abgeschreckt.

Bei einem prgmatischen Einstiegsmodell würde ich das ggf. noch akzeptieren aber im Alpina sieht das aus, wie ein Gourmetmenue auf einem dreckigen Teller. Den D3 hatte ich für mich (aufgrund des tollen Motors, der Exklusivität und des akzeptablen Preis-/Leistungsverhältnisses) ins Auge gefasst. Nach meiner gestrigen Besichtigung bin ich wieder davon abgerückt. Schade, es liegt nicht an Alpina. Das hat BMW zu viel gespart. Vielleicht wirds das erste Facelift richten...

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Möglich ist vieles, auch wenn ich diesbezüglich noch skeptisch bin.

Ein D3 auf Basis des Vierzylinder wird bestimmt kommen, die Absatzzahlen waren schließlich ordentlich.

Ausstattungsbereinigt konnte man schon überlegen, ob 320d oder Alpina D3.

Dürfen die das überhaupt seitens BMW ? Ich sag nur M5 und B5. Der B5 könnte sicher auch mehr, wenn ......

Vielleicht kommt bei BMW doch noch was über dem 35d wäre ein Zeichen.

Doch der 50d im 3er ? Geil geil :D

am 12. August 2013 um 9:32

Es wird einen M340d geben! Wie beim 5er!

X3 und 3er sind seitens BMW (bis jetzt) beim 35d gedeckelt. Es kann durchaus sein, daß das aus marketingtechnischen Gründen so bleibt.

In dem Fall wäre es natürlich toll, wenn Alpina einspringen würde / dürfte. Einen "kleinen" D3 wird es von Alpina eher nicht geben. Die Sparte ist durch den 325d schon besetzt und den zu tunen, macht wahrscheinlich beim geringen Abstand zum famosen 330d nicht viel Sinn, oder?

am 12. August 2013 um 15:21

Zitat:

Original geschrieben von LegeinEi

X3 und 3er sind seitens BMW (bis jetzt) beim 35d gedeckelt. Es kann durchaus sein, daß das aus marketingtechnischen Gründen so bleibt.

In dem Fall wäre es natürlich toll, wenn Alpina einspringen würde / dürfte. Einen "kleinen" D3 wird es von Alpina eher nicht geben. Die Sparte ist durch den 325d schon besetzt und den zu tunen, macht wahrscheinlich beim geringen Abstand zum famosen 330d nicht viel Sinn, oder?

Dafür könnte Alpina aber den 125d und den kommenden 225d tunen.

Einen 130d bzw 230d wird es ja nicht geben.

Name selbstverständlich Alpina D1 bzw. D2

am 12. August 2013 um 18:19

Zitat:

Original geschrieben von 330d 6GangRacer

Dürfen die das überhaupt seitens BMW ? Ich sag nur M5 und B5. Der B5 könnte sicher auch mehr, wenn ......

Der B5 kann eigentlich ausreichend viel. Längsdynamisch nehmen sich M5 und B5 nicht viel, in der Beschleunigung einige Zehntel Unterschied, Vmax ist im Alpina höher, da nicht begrenzt. Der M5 ohne Begenzer dürfte aber ähnlich schnell sein. Der querdynamische Unterschied basiert auf verschiedenen Philosophien: Der M ist klar auf sportliches Fahren ausgelegt, härter abgestimmt und auch auf der Rennstrecke schnell (zumindest für eine 2-Tonnen-Limousine). Der Alpina hingegen ist der komfortablere Langstreckengleiter, eben ein hervorragendes Fahrzeug für zügige Autobahnfahrten.

Und gerade auf diesem Gebiet wäre ein starker Alpina-Diesel im B3 sicherlich keine schlechte Idee.

Zitat:

Original geschrieben von Andi3010

Es wird einen M340d geben! Wie beim 5er!

Hast du dafür eine Quelle?

am 13. August 2013 um 16:23

Ich habs gehört! Mehr kann ich dazu nicht sagen!

Leider

Zitat:

Dafür könnte Alpina aber den 125d und den kommenden 225d tunen.

Einen 130d bzw 230d wird es ja nicht geben.

Name selbstverständlich Alpina D1 bzw. D2

Wohl eher nicht. Ein 1er oder 2er von Alpina rechnet sich für die Allgäuer nicht wirklich. Wenn dann gibt es einen D3 mit R4 und einen mit R6, aber keinen 1er oder 2er.

Zitat:

Original geschrieben von Andi3010

Ich habs gehört! Mehr kann ich dazu nicht sagen!

Leider

Okay, bin auf jeden Fall gespannt!

Ich pack's mal hier mit rein: Erste offizielle Infos zum Alpina D3 Biturbo

  • Heckantrieb und optional Allrad
  • Differentialsperre optional für alle D3 BT erhältlich
  • 350 PS
  • 700 NM
  • 4,6s auf 100 Km/h
  • 278 Km/h als Limousine mit Heckantrieb
  • 19-Zoll-Bereifung serienmäßig
  • Preis für Limousine ohne Allrad sind wohl 55.800 €

Klingt nach einem super Auto. :top:

am 7. September 2013 um 0:29

Zitat:

Original geschrieben von SQP

 

Wenn Alpina mit M-Paket bestellbar wäre - wäre es ein Traum.

Ganz ehrlich, ein Umbau kostet auch nicht der Welt. Und ist bestimmt bei jeder Händler machbar. Würde ich ein B3 oder D3 kaufen, würde ich den Heckspoiler entfernen und M-Paket + M-Lenkrad einbauen lassen, am liebsten so "Normal" wie möglich. Die Felgen würde ich verkaufen;) oder als Winterfelgen benutzen :p

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