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Allradantrieb abschalten Insignia OPC / Leistungsprüfstand
Hallo heute ist bei uns Treffen und ich möchte gerne meine Leistung testen .
370 Ps / 550 Nm .
Leider ist das nur ein 2WD Prüfstand .
Jetzt meine Fragen : Wie schalte ich den Allrad ab für die Messung ?
Habe schon gehört Stecker zeihen von Haltex Kupplung .
Oder kann ich da eine Sicherung ziehen wie beim Calibra Turbo ?
Bitte nur Antworten mit wirklichen erfolg.
MfG
Alex
Beste Antwort im Thema
Viel Leistung - wenig Hirn! So würde ich das ganze kurz zusammenfassen... Wobei wenig dabei wahrscheinlich noch übertrieben ist....
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77 Antworten
nur ein bischen schlamm. öl nicht verbrannt. täglich macht(e) ich das auch nicht. allrads gibts nur wenige. der eindruck hier im forum täuscht. kann auch regional unterschiedlich sein.
Hallo,
danke ! Das ist doch beruhigend. ;-)
Gruß Blb
Hallo,
will meinen Insignia 2,8V6 4x4 am Allradprüfstand messen lassen.
Reicht es das ESP auszuschalten? oder kommen sonstige Fehlermeldungen noch?
Wer hat schon erfahrung mit Prüfstandmessungen und weis auf was man achten muss bzw. damit eine Messung möglich ist.
Danke im voraus für Infos.
Zitat:
Original geschrieben von FLJUNGE
Hallo,
will meinen Insignia 2,8V6 4x4 am Allradprüfstand messen lassen.
Reicht es das ESP auszuschalten? oder kommen sonstige Fehlermeldungen noch?
Wer hat schon erfahrung mit Prüfstandmessungen und weis auf was man achten muss bzw. damit eine Messung möglich ist.
Danke im voraus für Infos.
Hi,
jetzt gehst du mal auf die erste Seite dieses Threats und liest dir die Beiträge durch. Dort wurde deine Frage bereits beantwortet...
Wenn du noch länger Freude an deinem Fahrzeug haben willst und die Prüfstandmessung unbedingt nötig ist, such dir einen mit Allradprüfstand.
Zitat:
Original geschrieben von FLJUNGE
Hallo,
will meinen Insignia 2,8V6 4x4 am Allradprüfstand messen lassen.
Reicht es das ESP auszuschalten? oder kommen sonstige Fehlermeldungen noch?
Auf einem Allradprüfstand muß man gar nix abschalten da sich ja alle Räder drehen.
Achte auf solche Werte wie Luftdruck, Temperatur auf dem Diagramm. Da kann man Leistungsmäßig dem Auto schnell mal zu 20-30PS mehr verhelfen wenn der Luftdruck z.b. falsch angegeben ist.
Den aktuellen Luftdruck z.b. kann man ja ganz einfach mit dem Smartphone abfragen.
Danke für die Info.
Auf einem 2WD Prüfstand is schon klar das das nix bringt wenn man Allrad fährt.
Ja es handelt sich um einen Allradprüfstand.
Allerdings war ein Bekannter von mir auch auf dem Prüfstand.
Jedoch mit einem BMX mit Xdrive Allrad.
Sofort beim ersten Probelauf kamen Fehlermeldungen (original Motor SW).
Das Allradsystem erkennt das. Deswegen die Frage.
Die mussten dann ESP ausschalten und div. Sicherungen entf. damit einen Messung überhaupt möglich war. Deswegen die Frage.
Zitat:
Original geschrieben von FLJUNGE
Danke für die Info.
Auf einem 2WD Prüfstand is schon klar das das nix bringt wenn man Allrad fährt.
Ja es handelt sich um einen Allradprüfstand.
Allerdings war ein Bekannter von mir auch auf dem Prüfstand.
Jedoch mit einem BMX mit Xdrive Allrad.
Sofort beim ersten Probelauf kamen Fehlermeldungen (original Motor SW).
Das Allradsystem erkennt das. Deswegen die Frage.
Die mussten dann ESP ausschalten und div. Sicherungen entf. damit einen Messung überhaupt möglich war. Deswegen die Frage.
Hi,
hatte auch gehört, das die Fahrzeuge ein Prüfstandserkennung haben.
Dann geben die genau den Wert aus, der in den Papieren steht.
Mfg
Ich war letzten Freitag in Oberhausen auf dem Allradprüfstand.
Hat einwandfrei funktioniert, Jungs kennen sich halt aus.
Kann ich nur empfehlen.
Finger von der Einachsvariante, eine dringende Warnung.
Leider kein Schnäppchen gewesen...
VG
Ma
Zitat:
Original geschrieben von gmwagner
Ich war letzten Freitag in Oberhausen auf dem Allradprüfstand.
Hat einwandfrei funktioniert, Jungs kennen sich halt aus.
Kann ich nur empfehlen.
Finger von der Einachsvariante, eine dringende Warnung.
Leider kein Schnäppchen gewesen...
VG
Ma
Dann zeig mal deine Messwerte her bitte.
Zitat:
Original geschrieben von gmwagner
Ich war letzten Freitag in Oberhausen auf dem Allradprüfstand.
Hat einwandfrei funktioniert, Jungs kennen sich halt aus.
Kann ich nur empfehlen.
Finger von der Einachsvariante, eine dringende Warnung.
Leider kein Schnäppchen gewesen...
VG
Ma
Dann zeig mal deine Messwerte her bitte.
Da bin ich mal neugierig.
Zitat:
Original geschrieben von Roadrunner 16V
Ich habs hier im Insigniabereich schon vielen erklärt die es nicht begriffen haben, sogar mit Bildern und Erklärungen dazu. Guck mal im 4x4 Problembeitrag hier im Insigniabereich.
100% nach hinten heißt die Lastverteilung beträgt 50:50. Also Vorder- und Hinterachse bekommen maximales Drehmoment.
Da die Kraft für die Hinterachse an der Vorderachse abgegriffen wird kann hinten nicht mehr ankommen wie vorn. Das ist technisch unmöglich!!
Die "0-100%" ist nur eine Werbewirksame Ausdrucksweise für die Lastverteilung von 50:50.
Danke lese mich gerade ein, wo finde ich Bilder + Erklärungen
Gibt im Insignia Bereich irgendwo einen großen Tread zum thema 4x4. Must mal die Suchfunktion benutzen.
Zitat:
Original geschrieben von Roadrunner 16V
Gibt im Insignia Bereich irgendwo einen großen Tread zum thema 4x4. Must mal die Suchfunktion benutzen.
Geht's vlcht genauer?
