Allgemeine Kaufberatung A4 B6 / B7
Um eine Übersicht zu gewähren, möchte ich Euch bitten, künftig alle Anfragen wie z.b. was haltet ihr von dem Gebrauchtwagen, ist der zu teuer, was kann ich dafür noch bekommen usw. hier zu Posten. Dieser Thread wird immer oben, also quasi im Forenanfang stehen bietet dem ambitionierten User auch ein Nachschlagwerk.
Grüße
Andreas
Edit GaryK: Und wer zuerst die FAQ liest, dem werden die meisten Fragen beantwortet, bevor diese sich überhaupt stellen.
Beste Antwort im Thema
Um eine Übersicht zu gewähren, möchte ich Euch bitten, künftig alle Anfragen wie z.b. was haltet ihr von dem Gebrauchtwagen, ist der zu teuer, was kann ich dafür noch bekommen usw. hier zu Posten. Dieser Thread wird immer oben, also quasi im Forenanfang stehen bietet dem ambitionierten User auch ein Nachschlagwerk.
Grüße
Andreas
Edit GaryK: Und wer zuerst die FAQ liest, dem werden die meisten Fragen beantwortet, bevor diese sich überhaupt stellen.
13859 Antworten
Zitat:
@Andy B7 schrieb am 24. Dezember 2015 um 19:42:11 Uhr:
Ja, war eine Verwechslung. Ist mir auch gerade aufgefallen. User @Benny080987 hat den silbernen reingestellt, der mit s-line Exterieurpaket angepriesen war, aber keins hat! Der von @stehey hat s-line. Und der sieht echt gut aus...
Ja da waren wir wohl ziemlich zeitglich mit den Anfragen 🙂
Ich freue mich schon auf das Auto 😎
Hat jemand nen Tipp wo man nen A4 2.7 tdi Kombi findet der nicht teurer als 10000 Euro ist und noch ne vernünftige laufleistung hat. Schwer was zu finden.
Ich helf dir mal kurz mit deinem Text:
Hat jemand nen Tipp, wo man einen A4 2.7 tdi Kombi findet, der nicht teurer als 10000 Euro ist und noch ne vernünftige laufleistung hat? Es ist schwer sowas zu finden.
Audi A4 Avant 2.7 TDI DPF Ambiente,Klila,Euro 5 für 9.890 € bei mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=215649901
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Audi A4 Avant 2.7 TDI DPF S-LINE XENON NAVI für 10.299 € bei mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=215510322
Vielen Dank. Die letzten beiden gefallen mir auch sehr gut. Hatte ich auch schon gefunden. Ich weiß nur nicht ob die laufleistung schon zuviel ist. Fahre pro Jahr ca 20tkm und will das Auto ca 8 Jahre fahren. Schaffen das die Motoren ohne große bedenken zu haben.
Der zweite ist leider schon weg habe vor paar tagen mit dem Händler telefoniert
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Zitat:
@Benny080987 schrieb am 25. Dezember 2015 um 13:42:40 Uhr:
Vielen Dank. Die letzten beiden gefallen mir auch sehr gut. Hatte ich auch schon gefunden. Ich weiß nur nicht ob die laufleistung schon zuviel ist. Fahre pro Jahr ca 20tkm und will das Auto ca 8 Jahre fahren. Schaffen das die Motoren ohne große bedenken zu haben.
Der zweite ist leider schon weg habe vor paar tagen mit dem Händler telefoniert
2.7 TDI im B7 wird es wahrscheinlich. Nur sehr wenig geben mit wenig km. An sich ist der 2.7 TDI als sehr robust bekannt. Aber ich denke, die anderen Jungs können dir da sicher besser helfen als ich.
@GaryK
@Chefkoch
@cepheid1
@AndyB7
Bei dem B7 mit der Cupra-Lippe würde ich mir die Laufleistung genau belegen lassen! Diesel mit jährl. Fahrleistung von 13.000km?!
B7 mit wenig km wird man kaum finden. Die Baureihe ist inzwischen 8Jahre alt.
Eine alternative wäre ein Seat Exeo, ist ein B7 mit Seat Zeichen vorne. Dafür mus man etwas mehr Kohle in die Hand nehmen.
Der 2.0 tdi würde mir ja auch reichen. Ich weiß nur nicht ob ich den Motor vertrauen soll. Man liest soviel negatives
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 25. Dezember 2015 um 17:18:05 Uhr:
Eine alternative wäre ein Seat Exeo, ist ein B7 mit Seat Zeichen vorne. Dafür mus man etwas mehr Kohle in die Hand nehmen.
Nö. Die haben mal neu als EU Import 21k€ gekostet, entsprechend günstig sind die Gebrauchten.
Zitat:
@cepheid1 schrieb am 25. Dezember 2015 um 17:18:05 Uhr:
Eine alternative wäre ein Seat Exeo, ist ein B7 mit Seat Zeichen vorne. Dafür mus man etwas mehr Kohle in die Hand nehmen.
Nö. Die haben mal neu als EU Import 21k€ gekostet, entsprechend günstig sind die Gebrauchten.
Im Seat Exeo ist ein 2.0 CommonRail TDI eingebaut und kein PumpeDüse.
Der läuft einiges ruhiger und gilt ab Ende 2009 als sehr robust.
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Es geht noch weit günstiger, aber ausstattungstechnisch gefallen mir die anderen nicht.
Hallo zusammen,
bin derzeit auf der Suche nach einem A4 Avant B7 2.0 mit möglichst wenig Kilometern, in den ich gern eine LPG-Anlage verbauen würde.
Haber hierzu folgendes Angebot entdeckt, das sogar schon LPG inkl. hat:
Audi A4 Avant 2.0 LPG+Navi+Xenon+Klima+AHK+Garantie für 12.700€ bei autoscout24
http://ww3.autoscout24.de/classified/280875544?asrc=st|as
Ist das Angebot brauchbar bzw. der Preis angemessen?
Vielen Dank schonmal für potentielle Rückmeldungen 🙂
Zitat:
@CanoEgal schrieb am 25. Dezember 2015 um 14:05:47 Uhr:
2.7 TDI im B7 wird es wahrscheinlich. Nur sehr wenig geben mit wenig km. An sich ist der 2.7 TDI als sehr robust bekannt. Aber ich denke, die anderen Jungs können dir da sicher besser helfen als ich.Zitat:
@Benny080987 schrieb am 25. Dezember 2015 um 13:42:40 Uhr:
Vielen Dank. Die letzten beiden gefallen mir auch sehr gut. Hatte ich auch schon gefunden. Ich weiß nur nicht ob die laufleistung schon zuviel ist. Fahre pro Jahr ca 20tkm und will das Auto ca 8 Jahre fahren. Schaffen das die Motoren ohne große bedenken zu haben.
Der zweite ist leider schon weg habe vor paar tagen mit dem Händler telefoniert@GaryK
@Chefkoch
@cepheid1
@AndyB7
Ich fahre seit mehr als zwei Jahren einen 2006 A4 2.7 TDI HS, gekauft mit 230 tkm, jetzt bei 273000 tkm. Der Motor ist sicher sehr gut. Aber eines der größten Schwachstellen ist der DPF in Verbindung mit dem FAME haltigen Dieselkraftstoff. Das führt schnell zur Anreicherung von Diesel im Öl, der Ölstand nimmt zu, das Öl wird verdünnt. Hier muss aufgepasst werden. Ich hatte dann bei einem Aschewert von 0,36 Liter den DPF professionell von einem Spezialisten reinigen lassen (Barten GmbH). Wenn vom Vorbesitzer ein Longlife-Zyklus gefahren wurde, dann sind durchaus die Ketten des Kettentriebs (4 Ketten) schon davon in Mitleidenschaft gezogen worden. Im Öl sammeln sich Rußpartikel an, die zwar in der Schwebe gehalten werden, aber dennoch im Laufe der Zeit abrasiv auf die Kettenglieder wirken. Die Bohrlöcher der Kettenglieder samt der Bolzen vergrößern damit ihr Spiel, die Kette wird unter Zug länger.
Die Gestänge der Saugrohrklappen musste ich mit einem passendem Reparatur-Kit überholen lassen. Inzwischen habe ich außerdem den vorderen Riementrieb erneuert, samt Spanner und Umlenkrolle, sowie den Zahnriemen mit Spanner für den Antrieb der HD-Pumpe. Wasserpumpe und Generator hatte ich bei der Gelegenheit auch gleich mitmachen lassen.
2.7 TDI ist sicher ein Sahnemotor, aber auch hier muß mit Verschleiß gerechnet werden. LMM, Lambdasonde und Temperaturfühler im DPF musste ich zwischenzeitlich auch erneuern lassen, sowie alle Glühkerzen.
Also man muss Geld als Reserve einplanen, ohne regelmäßen Investitionen wird das nichts werden.
Beim Kauf immer auch auf die Fahrzeughistorie achten, auch heute wird hier leider noch betrogen...
Zitat:
@Jayes. schrieb am 26. Dezember 2015 um 00:34:07 Uhr:
Hallo zusammen,bin derzeit auf der Suche nach einem A4 Avant B7 2.0 mit möglichst wenig Kilometern, in den ich gern eine LPG-Anlage verbauen würde.
Haber hierzu folgendes Angebot entdeckt, das sogar schon LPG inkl. hat:
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http://ww3.autoscout24.de/classified/280875544?asrc=st|asIst das Angebot brauchbar bzw. der Preis angemessen?
Vielen Dank schonmal für potentielle Rückmeldungen 🙂
Puh, für die eher mäßige Ausstattung finde ich den Preis lachhaft hoch, auch wenn er nur 73tkm gelaufen hat. Außerdem wäre zu klären, welche Gasanlage verbaut ist und wie professionell sie eingebaut wurde. Habe mal gelesen, dass sich bei den Gasanlagen sehr schnell die Spreu vom Weizen trennt.