Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1102 Antworten
Hi,
hätte mal ne Frage, vielleicht weiß jemand die Antwort. Hab aus langweile nochmal bei meiner Bestellung alles nachgeschaut, dabei ist mir etwas aufgefallen. Ich habe das Optikpaket Schwarz plus bestellt (4ZP). Unter Info steht dort unten: nicht bestellbar in Verbindung mit Modellbezeichnung oder Leistungs-/Technologie Schriftzug. Auf der Bestellung ist auch der Punkt Modellbezeichnung gemäß neuer Leistungskennzeichnung (2Z8).
Sind die S3 Symbole hinten dann trotzdem schwarz, oder hätte man dafür den Punkt Entfall Modellbezeichnung und Leistungs-/Technologie-Schriftzug ankreuzen müssen?
Oder sind die wenn man das Paket anwählt immer vorhanden und schwarz?
Wenn das jemand weiß wäre das super.
Die sind schwarz und auch vorhanden,beide, wenn du das Schwarz Paket Plus hast.
Sonst wären sie halt Silber(normal).
Das was damit gemeint ist mit dieser Beschriftung, sind die Bezeichnungen wie Bsp. A3 links - 45tfsi links, das entfällt hier beim S3
Hoffe damit kann ich dir helfen
Also ich habe Optikpaket schwarz und nur vorne am Grill das S3.
Ich habe aber auch "Entfall Modellbezeichnung und Leistungs-/Technologie-Schriftzug" angekreuzt, da ich ihn hinten "clean" besser finde.
Danke für die Info, mir war nur wichtig das die schwarz sind, da sonst ja auch alles schwarz ist. Die Auspuffblenden waren doch nur aufgesteckt, so das man die gegen die schwarzen von der Edition One tauschen konnte oder?
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Gesteckt oder geschweißt kann ich dir leider nicht beantworten, vermute aber gesteckt, sollte für Audi günstiger sein da der Auspuff nur eine Teilenummer wäre.
Da ich die "Edition One" habe sind meine schwarz, was mir sehr wichtig war, da der Rest auch Schwarz ist.
Sind nur gesteckt. Hab meine abgemacht und mit schwarzem Auspufflack gesprüht, weil die schwarzen nicht lieferbar waren.
Hast du das Carbon Paket? Da sind schwarze Endrohre ebenfalls dabei.
Das Paket hab ich gar nicht gesehen, bzw. das da auch die schwarzen Endrohre mit bei sind. Na ja wenn die nur gesteckt sind, kann man ja die passenden in schwarz bestellen.
Kosten eh nicht viel.......
https://shop.ahw-shop.de/...en-rechts-blende-auspuff-schwarz-8y0071761
Na ja, 200 Euro finde ich für 4 Stückchen Blech schon viel
Mal allgemein an die S3 Fraktion.
Habt ihr das auch das manchmal aus der Serienabgasanlage eigentlich kein Sound kommt. Und manchmal blubbert und knallt er bei 3000-3500 Umdrehungen im Schubbetrieb
ohne Ende.
Ich konnte mir allerdings aktuell noch nicht herleiten wann er das macht und wann nicht.
Er macht es eigentlich immer über 3100 Umdrehungen in Fahsrtufe S und auch in D wenn man vorher bei individual den motorklang auf präsent gesetzt hat. Aber Achtung nach einem Neustart muss man das fahrprofil wieder neu auswählen sonst ist er auch in individual wieder in dem Standard Modus für den motorklang.
Und natürlich darf in D dann nicht das blöde segeln oder freilauf rein gehen. Ich glaub ich bin der einzige den das segeln/ freilauf stört 😁
Darauf hab ich noch nicht geachtet. Muss ich mal austesten. Danke
Mit den schaltwippen kann ich das immer provozieren in S z.b. einfach solange zurück schalten bis der eingelegte Gang über 3000 Umdrehungen ist. Schon knallt er und blubbert er beim ausrollen. Kurz gas antippen und los lassen und Das spielt geht wieder von vorne los, solange er halt über 3000 ist.
Ok. Dann liegt es wohl am „S“ heute früh einfach normal auf Dynamic in D gefahren und da war nüscht. Probiere ich später nochmal aus und leg ihn in die „S“ Gasse.