Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Das hat doch der Galaxy/S-Max/Mondeo schon seit einigen Jahren!
Zitat:
@theblackleon schrieb am 25. September 2017 um 17:24:19 Uhr:
Ist jetzt zwar nichts direkt zum neuen Focus, mehr so nice to know: Ford verbaut jetzt größere Infodisplays ... evtl. kommt sowas in der Art ja beim Neuenhttps://data.motor-talk.de/.../raptor-3329535704629016484.jpg
Das bringt leider alles nichts, solange da weiter die Sync Software drauf läuft. Ich habe schon viele Radios bedienen dürfen, aber was Ford sich da geleistet hat...
Das ist der Beweis, dass dieses Bild nichts mit einer Information zu einem neuen Modell zu tun hat.
Ford wird kaum ein sync 4 mit gleichem UI wie das 2er bauen...
Zitat:
@theblackleon schrieb am 25. September 2017 um 17:24:19 Uhr:
Ist jetzt zwar nichts direkt zum neuen Focus, mehr so nice to know: Ford verbaut jetzt größere Infodisplays ... evtl. kommt sowas in der Art ja beim Neuenhttps://data.motor-talk.de/.../raptor-3329535704629016484.jpg
in den USA werden schon deutlich länger größere Verbaut, vor allem beim hier gezeigten F150,
nachdem das Display im neuen Fiesta größer wurde, gehe ich davon aus, das es auch im Focus größer wird,
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Zitat:
@sladaloose schrieb am 26. September 2017 um 22:11:08 Uhr:
Das ist der Beweis, dass dieses Bild nichts mit einer Information zu einem neuen Modell zu tun hat.Ford wird kaum ein sync 4 mit gleichem UI wie das 2er bauen...
vor allem weil ein Sync 4 überhaupt noch nicht entwickelt wird, bzw noch nicht bekannt gegeben wurde,
https://www.autoevolution.com/.../...poking-under-the-hood-121084.html
Mal gucken ob der Kühlwasserschlauch noch ganz ist? 😁
Stange, statt Lifter, wird mancher wohl schon neg. bemerken...
Wenn ich ein Auto hab bei dem ich regelmäßig die Motorhaube offen haben muss, ist dieses Auto entweder beschissen oder es ist ein Ferrari. Gibt wirklich schlimmeres.
Ich möcht nur endlich konkretere Infos haben! Speziell zum Hybrid und zum ST 😁
Genf, März 2018.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 17. Oktober 2017 um 21:00:12 Uhr:
Stange, statt Lifter, wird mancher wohl schon neg. bemerken...
In der Preisklasse wohl eher weniger und mein MK3 VFL hat ja auch eine Stange.
Klarer Cockpitshot, sieht so aus als wäre der Aufsatz um das große Display und die Verkleidung der Mittelkonsole nur eine Art Schale.
Vielleicht doch ein freistehendes Display?
Beim Focus ST schau ich in die Glaskugel und sag 1.5 ecoBoost 280PS optisch ein Fiesta ST mk8 aufgeblasen innen sowie außen.
3 oder 4 zylinder beim focus st ?😉
4Zylinder würde ich sagen vielleicht ja wie beim Fiesta mit Zylinderabschaltung meine Glaskugel tippt aber auf ganz normalen 4 Zylinder ;-) LED Scheinwerfer ca 955 Euro Aufpreis und vielleicht gibt es ja wieder so ein Performance Paket mit 19 Zoll Felgen,größeren Bremsscheiben und auch mit 10 oder 20 Mehr-PS wäre wünschenswert. Mal schauen bis Anfang 2019 muss der da sein, sonst muss ich meinen ST länger als 4 Jahre fahren :-)
Zitat:
@Almandino schrieb am 17. Oktober 2017 um 21:16:50 Uhr:
Wenn ich ein Auto hab bei dem ich regelmäßig die Motorhaube offen haben muss, ist dieses Auto entweder beschissen oder es ist ein Ferrari. Gibt wirklich schlimmeres.Ich möcht nur endlich konkretere Infos haben! Speziell zum Hybrid und zum ST 😁
Hier wurde schon Leuten gesagt man hätte jedes mal vor Fahrtantritt sein Kühlwasserstand/ Ölstand ect zu kontrollieren. Da Ford keine Sensoren (zumindest beim MK3) verbaut ist es öfter als üblich nötig, die Haube zu öffnen.