Alles zum Nachfolger des Mk3
Wer hat Aktuelles, Neuigkeiten oder Ankündigungen zum Ford Focus MK4?
Beste Antwort im Thema
Ich zitiere mal aus den Beiträgen vom ford-forum.de vom User Kaybay (falls dies so nicht zulässig ist, bitte löschen):
"Sodala. Heute war es soweit. Fotos natürlich strengstens verboten. Handys mussten im Auto bleiben oder eingeschlossen werden. Ich habe eine ganze DIN A4-Seite voll gekritzelt 🙂
Ich schreibe alles kreuz und quer wie auf meinem Zettel, sucht Euch die interessanten Infos heraus.
Erster Eindruck des neuen Focus: länger (2cm), niedriger (1,5cm), beim Turnier größerer Kofferraum ( 118l mehr ohne / 140 mit umgeklappter Rückbank). Überhang hinten deutlich kürzer (769 statt 814 mm), damit größerer Radstand, enorm mehr Beinfreiheit hinten (+7cm!!).
Er bekommt endlich die Haifischflosse statt Stabantenne.
Keine Waschnippel mehr auf der Motorhaube.
Achtgangautomatik.
Es kommen der Fünftürer Fließheck (ab Juni) und der Turnier (ab August/September).
Kein Viertürer für Deutschland, kein Hybrid, kein Elektro mehr.
Sie hatten einen Viertürer da mit rundlichem Kofferraum. Sah aus wie direkt aus Amerika geholt mit der typisch amerikanischen Rundung.
Es kommt ein "Active"-Modell, sowat wie ein Allroad bei Audi. Kein Offroad-, aber ein Dirt Road-Modell.
Es kommt ein Vignale!
Das "Focus" wird zentriert auf dem Kofferraum stehen, nicht mehr in der Ecke versteckt. Beim Vignale steht "Vignale", nicht Focus!
Alle Benziner mit Zylinderabschaltung. 1,0 mit 85/100/125 PS, 1,5l mit 150/175PS.
Diesel 1,5 mit 95/120/150PS, 2,0 mit 150PS.
Der ST/ST Diesel kommt erst in 2019.
Navi: großer stehender Bildschirm, sieht so scheiße aus wie bei Mercedes. Macht den aufgeräumten, schönen Eindruck des neuen Cockpits zunichte.
Alle Modelle außer Trend werden deutlichen Zuwachs an Serienausstattung haben, zB ein Navi!
Ausstattungslinien: Trend - Trend Business - Active Business - Tit.Business - ST-Line Business - St - Vignale.
Optional: Panoramadach über den ganzen Wagen, zu öffnen.
Die bescheuerte Kofferraumabdeckung ("tonneau cover"😉, ist jetzt kinderleicht aus- und einzubauen (habe ich selbst probiert) - ohne Reinklettern und Nägel abbrechen. Das ganze Ding passt genau in einen Freiraum im zweiten Ladeboden. Die Abdeckung hierfür wird dazu mit einem mittigen Griff wie ein Dreieck aufgestellt und eingerastet, Tonneau rein und schön wieder alles zu und eben. Sehr geil gemacht!
Rückbank 60 zu 40 mit Skidurchreiche. Rücksitze können jetzt endlich per Knopfdruck umgelegt werden.
Endlich kommt die elektrische Heckklappe mit Fußsteuerung."
"So, zweiter Teil.
Der ST-Line, der als Fließheck da stand, hatte einen Doppelauspuff rechts.
Etwas nebulös hieß es ST-Line und ST seien optisch "fast identisch" (???) Was immer das heißen sollte, hat man auch auf Nachfrage nicht sinntragend erläutert.
Der mk4 Turnier hat hinten deutlich größere Türen als der mk3. Die Seitenscheiben der hinteren Türen und des Kofferaumes wirkten auf mich größer und noch weiter nach hinten gezogen. Hätte ich mal eine Zeichnung gemacht...
Optional gibt es ein head-up display. Blendfrei und auch mit polarisierten Sonnenbrillen sehr gut zu erkennen, heißt es.
Beim Powershift wird es alternativ zum Schalthebel einen "e-shifter" geben. Sieht aus wie das Kontrolldings bei BMW und Mercedes. Wie nenen die das noch verdamie. Halt dieses Dreh-drück-ding vor der Mittelarmlehne.
Drei Scheinwerfertypen:
a) Halogen mit LED running light
b) LED mit LED running light
c) LED glare free camera based mit running light. Inklusive intelligentem Kurvenlicht, dass nicht erst auf Einlenken reagiert, sondern wo sich Kameras am Seitenstreifen orientieren.
Technologisch wird ordentlich aufgerüstet: adaptives ACC, Tempomat, der sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert (du stellst also auf 100, und er reduziert in 70er Zonen. Hier kann man sogar einen allgemeinen Puffer eingeben, zB plus 10. sodass er in 70er Zonen bis 80 fährt).;
das ACC mit stop-and-go, also im Stau hält er an und fährt alleine wieder los.
Wrong-Way-Alert soll falsches Auffahren verhindern.
Real time online traffic assist. Eine App zum Vehicle Status. Am Frühstückstisch gucken, wie voll der Tank ist? Kein Problem. Vehicle locator, fürs Ausland sogar eine remote start-Funktion.
Bis zu vier USB. Wireless charging.
(PS: ja, die ganzen Präsentationen waren auf englisch 🙂). Neue Farben kommen auch, die habe ich aber leider nicht alle notiert. Ein Active stand da in einem...tja, so....bronze-orange. Sah schick aus. Das eine Promoding stand in hellgrau (sehr helles grau) da. Das gefiel mir total, aber genau die Farbe war nur ein Test und wird nicht kommen. Der ST-Line war in blaumetallic. Der Name war ein alter, aber habe ich wieder vergessen. atlantic? Ich weiß es leider nicht mehr.
Vordere Sitze oberhalb Trend 18-fach einstellbar.
Vier Falten auf der Motorhaube. Sehr dynamisch wirkend, zB fast von der Ecke des Grilles bis zum äußersten Ansatz der Windschutzscheibe.
Großer Grill (weiterhin Fischmaul, natürlich) in tiefgrau. Obere Hälfte offen zwischen den einzelnen Fächern, untere Hälfte zu.
An der Schnauze außen rechts und links Lüftungsschlitze hochkant. Sollen funktional und dynamisch sein. War jetzt nicht so meins.
Oberhalb Trend kunstlederbezogene Cockpits, optional mit Intarsien, Leisten, Nähten. Fühlte sich auf jeden Fall wertig an und sah gut aus.
Alle Modelle waren durchlackiert, also anscheinend keine hässlichen Plastikdinger unterhalb der Türen. Ebenso die Stoßfänger. Da das besonders hervorgehoben wurde, soll das wohl grundsätzlich so sein.
Optional B&O-Soundsystem.
Ich glaube, ich hab jetzt alles 🙂"
1284 Antworten
Oh der wäre aber schick so 🙂
Finde ich auch.
Ich finde den ST gar nicht mal so hässlich 🙂
Ist aber (zumindest laut carscoops) mal wieder nur ein Rendering.
Ähnliche Themen
Was denkt ihr, kommt der MK4 noch dieses Jahr , also zum Modellwechsel im herbst?
Zitat:
@tomchat schrieb am 12. April 2017 um 15:32:11 Uhr:
Was denkt ihr, kommt der MK4 noch dieses Jahr , also zum Modellwechsel im herbst?
Definitiv nein.
Vor 2018 wird das nichts.
Zitat:
@ST1990 schrieb am 12. April 2017 um 15:46:24 Uhr:
Zitat:
@tomchat schrieb am 12. April 2017 um 15:32:11 Uhr:
Was denkt ihr, kommt der MK4 noch dieses Jahr , also zum Modellwechsel im herbst?Definitiv nein.
Vor 2018 wird das nichts.
Aber dann wahrscheinlich erst zum Herbst 2018 oder? Problem bei mir ist..Sommer 2018 läuft mein Leasingvertrag aus..ich müsste mich also irgendwann Anfang 2018 um einen Nachfolger kümmern .. 🙂🙄
Den Mk3 nochmal nehmen ist als Firmennamen wahrscheinlich ne das Ding oder?Hat man Probleme ist die Garantie drauf,nach 3 Jahren kommt eh ein neuer oder?
Für mich als Privatkäufer wäre ein Mk3 nochmal ne Option,ausgereift und immernoch optisch modern,der unzählige Assistenzmüll interessiert mich weniger.LED Licht brauch ich auch nicht zwingend.
Was mich bei Ford abschreckt sind nagelneue Modelle,die haben extrem viele Kinderkrankheiten, siehe den aktuell Mk5 Mondeo.
Nicht deren Ernst, oder?
https://www.autocar.co.uk/.../275bhp-ford-focus-st-head-2018-line
Glaube eher nicht das der einen 1,5l bekommt, dann hätte man es echt gepackt. Einen ST mit den Fahrleistungen einer Wanderdüne^^
Hier stehts auch ^^
http://www.motorauthority.com/.../...xt-ford-focus-st-upping-the-power
Und er normale 1.5er wird ein 3 Zylinder, fragt sich nur mit welcher Leistung wenn der 1.0er dann künftig schon bis 140Ps abdeckt.
170/200Ps ???
Der 1.5er 3 Zylinder wird dann wahrscheinlich der aus dem Fiesta ST, also mit ca 200 ps in der stärksten Variante.
Ich verstehe das Problem nicht, wenn der 1,5l 4 Zylinder im Focus ST gut geht spricht für mich nichts dagegen. Wird aber wahrscheinlich wieder so eine Diskussion wie bei Einführung des 1.0 Ecoboost der ja so viel schlechter war als der alte 1,6l mit 125 PS.
Bevor ihn jemand selber gefahren ist wird man wohl nichts über das Auto und den Motor sagen können.
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 6. Mai 2017 um 16:45:05 Uhr:
Glaube eher nicht das der einen 1,5l bekommt, dann hätte man es echt gepackt. Einen ST mit den Fahrleistungen einer Wanderdüne^^
😕😕 und wo bitte ist ein 4 Zylinder turbo mit 275 PS eine Wanderdüne ?? bist du den Motor schon gefahren ?? das es im nächsten Focus unter 200 PS nur noch Dreizylinder gibt und darüber einen neuen 1,5 l 4 Zylinder ist seit längerer zeit bekannt, und solange du den Motor nicht gefahren bist, ist es schon echt der Hammer von einer Wanderdüne zu sprechen, die immerhin bis zu 275 PS bekommt
Zitat:
@Courghan schrieb am 6. Mai 2017 um 16:36:22 Uhr:
Nicht deren Ernst, oder?https://www.autocar.co.uk/.../275bhp-ford-focus-st-head-2018-line
und, wo ist das Problem ?!
Zitat:
@zigenhans schrieb am 6. Mai 2017 um 23:27:52 Uhr:
Zitat:
@Fordrallyesport schrieb am 6. Mai 2017 um 16:45:05 Uhr:
Glaube eher nicht das der einen 1,5l bekommt, dann hätte man es echt gepackt. Einen ST mit den Fahrleistungen einer Wanderdüne^^
😕😕 und wo bitte ist ein 4 Zylinder turbo mit 275 PS eine Wanderdüne ?? bist du den Motor schon gefahren ?? das es im nächsten Focus unter 200 PS nur noch Dreizylinder gibt und darüber einen neuen 1,5 l 4 Zylinder ist seit längerer zeit bekannt, und solange du den Motor nicht gefahren bist, ist es schon echt der Hammer von einer Wanderdüne zu sprechen, die immerhin bis zu 275 PS bekommt
Wenn da der gleiche Motor verbaut wird, egal welcher Leistungsklasse wird das Teil nicht im entferntesten ein Fahrgefühl vermitteln wie 275PS vermuten lassen.
Das macht der 1.5er ja schon in seinen Ausbaustufen 150/180PS nicht vernünftig...
(also die Leistung die er laut Papier bringen soll an Fahrgefühl umzusetzen)