Alles über Plug in Hybrid xDrive25e & xDrive30e
Mal ein Themenbereich, der sich ausschließlich mit den Plug in Hybriden befasst.
- Bestellt und wann voraussichtlich geliefert wird
- Erste Erfahrungen
- Videos
Ich denke es wird noch ein paar Wochen dauern, bis der erste beim Freundlichen steht.
Bestellt am 25.10.22 xDrive25e
Voraussichtliches Lieferdatum April 2023
Vorfreude ist die schönste Freude!
945 Antworten
Zitat:
@X1_30e schrieb am 23. Juni 2023 um 09:31:03 Uhr:
Ich empfehle wenn möglich beide zu fahren, der gemessene Unterschied von 0 auf 100 spiegelt nicht den subjektiven Eindruck wieder ein deutlich kraftvolleres Auto zu fahren.
Meinst du damit dass der 25e nicht so weit vom 30e entfernt ist wie die Werte vermuten lassen?
Mein Freundlicher hat auf absehbare Zeit weder den einen noch den anderen als Vörführer… daher versuche ich mich hier langsam ran zu tasten was richtig für mich ist!
Aktuell fahre ich 150PS Diesel im Mercedes GLA
Ich habe exakt die Motorisierung des 25e im 2er Tourer U06 Probe gefahren und fand ihn absolut ausreichend motorisiert. Bin auch ein eher gemütlicher Fahrer, auf der Autobahn selten über 150 km/h. Gegen meinen derzeitigen MB B220 4MATIC (2l Benziner, 184 PS) empfand ich ihn spritzig und der B220 ist auch nicht wirklich träge.
Zitat:
@B220_Driver schrieb am 5. Juli 2023 um 17:17:31 Uhr:
Ich habe exakt die Motorisierung des 25e im 2er Tourer U06 Probe gefahren und fand ihn absolut ausreichend motorisiert. Bin auch ein eher gemütlicher Fahrer, auf der Autobahn selten über 150 km/h. Gegen meinen derzeitigen MB B220 4MATIC (2l Benziner, 184 PS) empfand ich ihn spritzig und der B220 ist auch nicht wirklich träge.
Genau die Probefahrt mach ich in der kommenden Woche.
Bin mal sehr gespannt, den X1 hatte ich vollelektrisch zum Testen und wenn das Reichweiten-Thema nicht wäre hätte ich mein Auto schon gefunden
Wobei BMW bei 36 Monaten Leasing und 35tkm p.a. fast 1.000 Euro netto fürs Leasing beim
iX1 aufruft. Das ist schon grass,…..
Zitat:
@westerwaldi schrieb am 5. Juli 2023 um 19:32:09 Uhr:
Wobei BMW bei 36 Monaten Leasing und 35tkm p.a. fast 1.000 Euro netto fürs Leasing beim
iX1 aufruft. Das ist schon grass,…..
Normal aktuell und entspricht auch eher dem zu erwartenden Wertverlust nach 36 Monaten und 105.000km.
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Zitat:
@Xentres schrieb am 5. Juli 2023 um 19:35:07 Uhr:
Zitat:
@westerwaldi schrieb am 5. Juli 2023 um 19:32:09 Uhr:
Wobei BMW bei 36 Monaten Leasing und 35tkm p.a. fast 1.000 Euro netto fürs Leasing beim
iX1 aufruft. Das ist schon grass,…..Normal aktuell und entspricht auch eher dem zu erwartenden Wertverlust nach 36 Monaten und 105.000km.
Da ist ein Haufen Angst mit einkalkuliert wenn du mich fragst… der Diesel ist gut 20% billiger bei gleicher Laufleistung
Hallo,
Ich habe seit 3 Wochen den xdrive30e und ich habe es noch nicht hinbekommen, dass er rein elektrisch fährt.
Ich fahre nur ganz selten mehr wie 60 KM am Tag und auch bei dieser Strecke schaffe ich es nicht, was ich machen muss, das der Benziner gar nicht anspringt, auch nicht nur für 1 KM. Ich habe fast immer noch ca.30 elektrische Restkilometer.
Hat jemand einen Tipp für mich was ich einstellen muss, das es funktioniert?
Gruß Byle2010
Das kannst Du einstellen aber wie das hab ich nicht im Kopf. Kann ich Dir aber morgen sagen und Bild schicken.
Das wäre super! Danke!
Also…..
FahrzeugApps->Fahreinstellungen-> dann setup so wie im Bild. Da fährt er nur elektrisch solange der Vorrat reicht. Note to myself: rein elektrisch ist auf der Autobahn bei 140 Schluss und das Auto nicht kaputt 😁
Wie hoch ist der Momentanverbrauch bei 140?
Das müsste ich mal bewusst testen. Hab ich leider nicht beobachtet seinerzeit
Ich hab "Electric automatisch" auf einen Shortcut gelegt. So kann ich es schnell aktivieren und deaktivieren.
Zitat:
Also…..
FahrzeugApps->Fahreinstellungen-> dann setup so wie im Bild. Da fährt er nur elektrisch solange der Vorrat reicht. Note to myself: rein elektrisch ist auf der Autobahn bei 140 Schluss und das Auto nicht kaputt 😁
Danke, werde ich gleich mal ausprobieren!
Hi, wie ist denn sowas zu erklären wie hier im folgenden Bild.
Wie können denn 0,2 l/100 km Sprit verbraucht werden und das bei einer elektrischen Restreichweite von 42 Km?
Übrigens, die Einstellungen für das rein elektrische fahren, waren genau wie oben beschrieben.
Da sprang halt kurz der Motor an, Gründe dafür kann es viele geben (Fahrstil, Wartungslauf, etc.).