Alle Bremsen von Q/SQ/RSQ/8
Hey.
Weiß jemand genau welche Bremsen es für folgende Modelle gibt?
- Q8
- SQ8
- RSQ8
Ich selber habe sen SQ8 bestellt und wenn ich das richtig sehe ist da die normale Bremse vom Q8 dran, nur in rot. Ich glaube sie müsste 400mm haben. Die Keramikbremsen waren mir zu teuer bzw. auch dessen Unterhalt.
Nun habe ich gesehen das der RSQ8 eine andere Standart-Bremse verbaut hat. Sie ist etwas größer, ich glaube 420mm. Der Sattel scheint größer zu sein und auch die Scheiben sind gelocht. Leider findet man im Netz nicht wirklich Infos darüber und da der Konfigurator seit Monaten nicht online ist werde ich auch nicht schlauer. Vielleicht kennt sich ja jemand hier aus und kann mehr Infos über die verschiednen Bremsversionen geben.
Vielleicht kann auch jemand sagen was die normale Standart Bremse vom RSQ8 im Teilemarkt kosten.
Danke
14 Antworten
Vielleicht hat RSQ8 etwas mehr dampft als Deiner
Standardbremsen:
Q8 - 375mm
SQ8 - 400mm
RSQ8 - 420mm
Wieso ist der Unterhalt der Kermikbremsen für dich zu teuer? Beim Kauf sind sie klar teurer aber danach musst du nur noch die Klötze auswechseln, d.h weniger Kosten....
Theoretisch ja aber sollte dir mal eine Scheibe um die Ohren fliegen, zB. durch Steine etc. Kostet dies ein Vermögen.
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Sicherlich da hast du recht aber wer schon bei den Bremsen auf das Geld schauen muss sollte sich kein RS kaufen ; )
Aber ich verstehe deine Bedenken
Ich weiß nicht. Mir geht es hier vielmehr um Preisleistung. Eine RS Bremse bin ich schon oft gefahren, zB. im S8. Klar packt die mehr zu, nervt aber auch bei Nässe.
Ich finde das auch eine Stahlbremse sehr gute Dienste erweist nur finde ich hätte der SQ8 auch die aus dem RSQ8 bekommen sollen da er ja fast identisch Motorisiert und ausgestattet ist. Wenigstens als Upgrade. Deshalb wollte ich wissen ob man die auch nachbestellen könnte.
Wer oft auf der Rennstrecke unterwegs ist sollte natürlich zur RS Bremse greifen, ich denke aber das die wenigsten mit einem RSQ8 auf der Rennstrecke ballern. Die meisten werden die Bremse ordern weil es der Geldbeutel her gibt oder weil sie einfach das beste haben wollen, brauchen wird sie auf den Normalen Straßen wohl kaum wer (Preis Leistung).
Selbst Leute die oft auf Rennstrecken unterwegs sind sagen immer wieder das die Keramik im normalen Alltag eigentlich Sinnfrei ist und empfehlen immer die Stahlbremse. ZB. Daniel Abt
Über die Optik brauchen wir natürlich nicht reden 😉
Bei mir war es das Argument des Wiederverkaufswertes des Fahrzeuges. Kommt noch hinzu, dass die Ausstattungspakete so zusammengestellt sind, dass man einiges mit dazu bekommt ob man es will oder nicht.
Ich wollte die VMax 305 km/h unbedingt haben und da waren die Keramikbremsen im Paket drin.
Ist mein erstes RS-Model da wollte ich bei Kreuzchen nicht geizen : )
In der Kombination macht es durchaus Sinn. Keine Frage. Das verstehe ich.
Zitat:
@EdizRSQ8 schrieb am 14. Februar 2023 um 07:28:23 Uhr:
Sicherlich da hast du recht aber wer schon bei den Bremsen auf das Geld schauen muss sollte sich kein RS kaufen ; )
Aber ich verstehe deine Bedenken
Hallo, ich würde mir gerne einen gebrauchten RSQ8 zulegen und meine Frage dazu wäre.
Kann man bedenkenlos zb. einen 2021 mit 100.000 Km kaufen?
Ich habe bedenken bezüglich der Keramikbremsen!
Lg
. kann gelöscht werden
Kann man bei Audi die Keramikbremsen auf Verschleiß messen (z.B. mit dem Carboteq Gerät) wie beim Porsche Cayenne? D.h. stehen auf dem Bremsentopf die 3 Meßstellen mit den Werten: NEU/Verschlissen
Zitat:
@BiBA6 schrieb am 1. Juni 2025 um 18:27:40 Uhr:
Kann man bei Audi die Keramikbremsen auf Verschleiß messen
Ja, mit einer Waage. Das Mindestgewicht steht auf der Scheibe. Verschleißmarken (wenn überhaupt vorhanden) sind so semi-genau. Wenn du die Scheiben nicht abbauen möchtest, such dir jemanden, der mit der Pulsinduktionsmethode messen kann. Das ist dann noch zuverlässiger.
Zitat:
@Twinni schrieb am 2. Juni 2025 um 10:47:05 Uhr:
Ja, mit einer Waage. Das Mindestgewicht steht auf der Scheibe. Verschleißmarken (wenn überhaupt vorhanden) sind so semi-genau. Wenn du die Scheiben nicht abbauen möchtest, such dir jemanden, der mit der Pulsinduktionsmethode messen kann. Das ist dann noch zuverlässiger.
Diese Methode meine ich mit Carboteq/proceq-Messung: (bei Audi hat da vermutlich noch niemand von gehört, geschweige denn, das Meßgerät (recht teuer) zur Hand)