Akustik-Komfort-Paket und Reifengeräusche auf schlechten Autobahnen?
T´schuldigung. Noch ein Thread. In den anderen passt es nicht rein.
Ich lese hier pausenlos mit. Hab einen Kombi mit dem Akustik Komfort Paket. Überall wird geschrieben wie toll das ist. Wie ruhig. Wie man abgeschottet wird.
Ich kann das zum Teil bestätigen. Zum anderen Teil nicht. Auf schlechten Autobahnen wird es richtig laut. Reifengeräusche. Auf Autobahnen mit Splitbelag ist es unerträglich. Auf Betonplatten auch laut.
Frage mich ob ich der einzigste bin mit diesem Lärm. Wie ist das bei euch auf der Autobahn mit schlechtem Belag? Ist das immer noch leise? Bei mir nicht.
Liegt das an meinen Reifen? Dunlop Sport Maxx RT2?
Danke für Antworten.
Udo
Beste Antwort im Thema
Na, die taugen schon etwas. Vor allem eben die kommende Generation. Aber es gibt nicht diese eine Verbesserung, die auf den Gesamtgeräuschpegel überproportional wirkt.
Es ist ja übrigens keinesfalls so, dass das Auto nicht akustisch erforscht wäre. Man weiß also genau, was man tun könnte, um z.B. einen 213 leiser zu machen:
Man könnte dynamische Motorlager nutzen, die sich nur in echten Lastsituationen kurzfristig versteifen. Die gibt es schon für den 213, sind aber extrem teuer und bisher, da nur im E63S eingesetzt, zu hart abgestimmt. Man könnte die Magic Body Control adaptieren. Man könnte den Luftdruck der Reifen in Fahrt automatisch dem Fahrbahnbelag anpassen. Man könnte alle Fahrzeughohlräume mit Schalldämmstoff beschichten, man könnte das Dach mehrlagig dämmen, man könnte in einem zusätzlichen Produktionsschritt manuell bei allen Fahrzeugen Hauben und Türen laserausmessen und feinjuistieren. Man könnte Türdichtungen mit größerer Aufbauhöhe verwenden und dafür eine serienmäßige Schließhilfe installieren. Man könnte alle Oberflächen im Innenraum mit schallschluckenden Materialien wie Wildleder ausführen.
Warum macht man das nicht? Weil der Wagen dann unbezahlbar aber nicht unhörbar wäre.
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153 Antworten
WKR= Winterkompletträder
WR=Winterreifen
SR=Sommerreifen
Danke!
Gruß, GoethePuschkin
Zitat:
@Kubufi schrieb am 22. April 2022 um 23:14:51 Uhr:
WKR= Winterkompletträder
WR=Winterreifen
SR=Sommerreifen
@nicoahlmann
„Schwer vergleichbar, wenn du abgefahrene gealterte Reifen mit neuen gegenüberstellst. Ob da der Effekt vom Schaum ist, ist nicht belegbar. Gibt es denn garkeine aussagefähigen Tests dazu?“
Tests gibt es keine unabhängigen, einfach kaufen- kosten ja nicht das Doppelte.
Meine alten Reifen waren 5 Jahre alt. Aber noch lange nicht abgefahren (max 20.000km gelaufen). War ein gutes Angebot zum einfach so auswechseln.
Ich habe damals 2017 meinen E400 mit den 19Zoll Runflat Sommerreifen ausgeliefert bekommen. Der Komfort war in Verbindung mit dem Luftfahrwerk Ok. Aber wie bekannt ist, hat man Gullis und andere Kurze Bodenwellen deutlich gemerkt. Da ich mir letzten Herbst hinten rechts eine Schraube eingefahren habe, nahm ich das zum Anlass auf Nonrunflat zu wechseln. Da ich eine Woche vor dem Räderwechsel stand, habe ich den Reifen kaltvulkanisieren lassen und dann erstmal bis vor 2 Wochen die Wochen die Winterreifen gefahren.
Im November habe ich mir dann die Michelin Pilot Sport 4 plus gekauft( zu dem Zeitpunkt zusammen noch 820€ bezahlt, jetzt bei über 1000€).
Habe damit in den letzten 2 Wochen rund 3000km wegen Osterurlaub abgespult.
Mein Fazit: Ein nochmals erheblicher Zugewinn an Komfort. Die Dämpfung ist angenehmer und die Abrollgeräusche gefühlt viel leiser. Selbst bei einem Gulli kommt der Schlag nicht mehr so in die Kabine.