Aktuelles zum XC40 als Mildhybrid, PIH oder Stromer
Hallo,
ich mache hier mal ein eigenes Thema zum Stromer auf, weil das Thema ja nicht alle XC40 Interessierte berührt und m.E. Fragen nur dazu hier besser aufgehoben und gebündelt sein könnten.
In der Autoblöd stand gestern, dass nicht 2018, sondern erst ab 2019 und dann nur ein Mildhybrid geplant sei. 😰
Das dürfte dieser Jokus mit dem 48 Volt Startergenerator sein, also nichtmal Vollhybrid oder gar PIH und dann 2020 ein reiner Stromer.
Würde allem widersprechen, was ich bisher dazu gehört habe. 😕
Leider könnte das am Ende sogar Sinn machen, da ein T5-PIH einfach zu teuer ist und sowas kann bestenfalls als Topmodell in höheren Baureihen platziert werden, anstatt als leistungsgleiche Alternative in der 40er Baureihe.
Fünfstellige Systemmehrkosten lassen sich bei einem Auto ab LP 30.000 Euro nicht so leicht darstellen, wie in der 100.000 Euro Liga eines XC 90 T8. Bin gespannt, wie die Antworten lauten oder von Volvo lauten wird.
Beste Antwort im Thema
Mea culpa, war ein Fehler von mir, sorry!
Der Hybrid fährt sich im Übrigen klasse. Habe ihn seit heute Nachmittag als Vorführer hier. Schönes KFZ. Werde am Wochenende mal einen Fahrbericht erstellen und hier berichten!
371 Antworten
Ich habe eben noch einmal mit unserem Verkäufer gesprochen. Die Bestellung für den T5 TE geht so durch, Lieferzeit aktuell sechs Monate.
Zitat:
@fbo24 schrieb am 26. Februar 2020 um 12:49:08 Uhr:
Wenn man das Angebot anfragt bekommt man was ganz merkwürdiges, ein: Volvo XC40 Recharge T5 R-DESIGN 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit 262 PS 😁
Und sucht man bei Vehiculum direkt auf der Seite, bekommt man den XC 40 nur als "Lagerwagen" angeboten und auch nur im Geschäftsleasing.
Grüße vom Ostelch
Zitat:
@fbo24 schrieb am 26. Februar 2020 um 12:25:52 Uhr:
Über Vehiculum ist der XC40 T5 aktuell als Angebot verfügbar.. Modelljahr 2021, mit genauer Beschreibung der Ausstattung etc. als vorbestellter konfigurierter Neuwagen. Wie kann das sein? Es ist doch noch gar nicht raus was das neue Modelljahr bringt und schon gar nicht bestellbar, oder verstehe ich da etwas falsch? Hier der Link: https://www.mydealz.de/.../...-uf-lf-034-24-monate-max-180-kmh-1540209
Die 21er Preisliste ist doch schon vor Wochen raus ... Von daher sind die Ausstattungen, Änderungen zu MJ 2020 etc. durchaus bekannt.
Edit:
Hier noch der Link zur Preisliste
https://www.motor-talk.de/.../...t-neue-preisliste-mj-21-t6778440.html
Alles klar, danke für die Aufklärung! Hatte nicht mehr auf dem Schirm dass die PL für den Hybrid schon raus ist.
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+ Man kann das Modeljahr 2021 bestellen an dem Tag wo die Preisliste kam, hatte der Händler schon Zugriff darauf.
Ja wie gesagt, ich hatte nicht auf dem Schirm dass die Hybrid Preisliste schon raus ist. 😉
Hätte mal ein paar Fragen zur Heizung im XC40 PIH.
Wie wird der Innenraum des Fahrzeugs im rein elektrischen Fahrbetrieb beheizt?
Über die benzinbetriebene Standheizung oder elektrisch?
Kann das Auto im Ladezustand elektrisch vorgeheizt werden oder nür über benzinbetriebene Standheizung?
Beim rein elektrischen Fahrbetieb über die Standheizung. Elektrisch heizen geht wohl gar nicht mehr.
Wenn es so wie beim XC60 T8 ist.
Da hat man die Elektrische Heitzung auch eingespart
Zitat:
@alohasteffi schrieb am 28. Februar 2020 um 09:05:47 Uhr:
Hätte mal ein paar Fragen zur Heizung im XC40 PIH.
Wie wird der Innenraum des Fahrzeugs im rein elektrischen Fahrbetrieb beheizt?
Über die benzinbetriebene Standheizung oder elektrisch?
Kann das Auto im Ladezustand elektrisch vorgeheizt werden oder nür über benzinbetriebene Standheizung?
Ganz klar, die Standheizung wird über den Kraftstoff Betrieben. Auch im Elektrischen fahren oder im stehen. Es macht kein Sinn bei dem Auto es Elektrisch zu machen es ist ein Hybrid am Schluss kann man nur 10 km fahren so macht der Hybrid 0 Sinn und ist durchaus Sinvoll das es über den Kraftstoff geht 🙂
lg
Hier ein neuer Artikel aus der Presse:
https://www.golem.de/.../...lvo-kostet-ab-62-000-euro-2003-146955.html
Der neue Konfigurator Modelljahr 2021 für den XC40 scheint online zu sein :-) :
https://www.volvocars.com/de/konfigurieren/suv/xc40
Grüßle Andi
Also bei einem Kaufpreis von 70k (inkl. Sonderausstattung) bin ich raus! Dann wird's wohl doch ein Verbrenner werden.
Zitat:
@m.ruh schrieb am 2. März 2020 um 15:52:36 Uhr:
Also bei einem Kaufpreis von 70k (inkl. Sonderausstattung) bin ich raus! Dann wird's wohl doch ein Verbrenner werden.
Oder Polestar 2. tendiere ich eben auch noch. Gefällt mir sehr.
Zitat:
@m.ruh schrieb am 2. März 2020 um 15:52:36 Uhr:
Also bei einem Kaufpreis von 70k (inkl. Sonderausstattung) bin ich raus! Dann wird's wohl doch ein Verbrenner werden.
Mit der fast identischen Ausstattung, kostet der Recharge ca. 9 Tsd. Euro mehr, als mein gewählter T5 PIH. Das ist schon eine Hausnummer 🙁
Hat aber auch 408 PS und 660 Nm, CH Aufpreis R-Design ist 5200.-