Aktuelle MMI Software Updates VFL...
Habe das Bose Update machen lassen. Vorher hatte ich MMI Version 532, jetzt 518_7
Habe ich jetzt ein Downgrade bekommen? Wie kann das sein? Dachte eigentlich ich müsste bei dem großem Navi (touch) jetzt die 614 haben!
Beste Antwort im Thema
KLASSE; KLASSE; KLASSE!!!
Dieser Thread hat sich mal richtig rentiert – vielen Dank an alle, die
- Die Software zu Verfügung stellten,
- Tipps gaben
Habe heute während einer längeren Fahrt das Update von 518 auf 770 gemacht.
Da sich einige noch unsicher sind, ob ihre Version wirklich upgedated wird, hier noch mal der Gesamtvorgang zum mitmeißeln:
a) CAR – Systeme wählen
b) CAR & BACK drücken um in das Red Menue zu gelangen
c) Update wählen
d) SD Karte auswählen
e) Es findet ein Check statt, welche Komponente aufgerüstet werden kann, alle Einzelkomponenten können auch einzeln angewählt werden. Dazu erscheint eine volle Liste aller Komponenten.
Geräte, die bereits den neuesten Softwarestand haben
Dabei wird ersichtlich, welche Komponenten bereits den letzten Softwarestand haben – dann wird im MMI „N“ angezeigt. Wenn man ein Gerät wählt, das mit „N“ gekennzeichnet ist, kann man auch nachsehen, welche Softwareversion bereits installiert ist.
Geräte, die nicht verbaut sind
Geräte, die nicht vorhanden sind, werden als „N/A“, also not applicable, ausgewiesen.
Geräte, für die eine neuere Software vorhanden ist
Alle Geräte, für die eine neuere Software auf der SD Karte vorhanden ist, werden mit “Y“ angezeigt.
f) Nach unten scrollen zu dem Menüpunkt „Update starten“.
g) Es findet noch eine Sicherheitsabfrage statt, dann geht’s los.
h) Nach 45 Minuten und 3 Neustarts des MMI ist dann alles fertig und es erfolgt die Aufforderung den Werkstatttester für die Rückmeldung anzuschließen.
i) Den Menüpunkt „abbrechen“ wählen, neu starten und ENDE.
Alle Telefonbucheinträge wurden erhalten, ebenfalls alle Settings, (z.B. die Einstellungen des active lane assists).
So, ist eigentlich leichter als gedacht - jetzt werde ich in den nächsten Tagen mal ausgiebig testen ob es irgendwelche Auffälligkeiten gibt.
Joe
2126 Antworten
Wenn ich abends die standheizung programmiert habe timer 1 häkchen gesetzt. War morgens alles gut schön warm . Bin dann zur Arbeit timer 2 häkchen gesetzt. Komm von der Arbeit, Auto kalt. War gerade beim freundlichen. Das Klimabedienteil hat einen eigenen softwarestand . Alles was unter "810" kann es zu Problemen kommen das die timer die Programmierung verlieren! Lösung Klimabedienteil updaten auf neusten Stand. Kosten 50 bis 60€ Dauer eine halbe Stunde. Wusste gar nicht das ein Klimabedienteil ein eigenen softwarestand hat. Ich fragte ihn noch was mit dem mmi update ist, da meinte er wenn es keine Probleme bereitet würde er es so lassen.
Hast du mal aufs Datum geachtet? Ist mir schon auch aufgefallen, dass teilweiße das Datum auf dem nächsten Tag steht...
Grüße
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von der 783; sollte man absehen; da die später zurück gezogen wurde
K900 macht keine Probleme
und K925 ist bestellbar; aber kommt aus dem Rückstand
nein; hab sie noch nicht da- denke aber eher das sie weiter im Hintergrund dicht gemacht wird.. (Stichwort online Sicherheit etc)
objektiv wird's wieder bzw. wird es auch keine Änderungen mehr geben
hatte die 925er ab werk hier gehabt; und optisch kein unterschied
Zitat:
@RumpelDuese schrieb am 28. November 2015 um 17:30:24 Uhr:
Aktuell gibt es die 925. Von der 900er sollte man ja die Finger lassen. Ist die 925 eher empfehlenswert oder hat sich Audi wieder neue Gängeleien ausgedacht?
Warum sollte man die Finger von der 900er lassen? Die habe ich nämlich bei mir drauf.
Gibt's hier jemand im Umkreis von Oldenburg (PLZ 26...) der mir mein mmi mit Touch updaten würde...
Oder vll kennt jemanden irgendwie in der Nähe...?!
Danke & Gruß...😉
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 3. Dezember 2015 um 21:01:41 Uhr:
Wenn du versuchen solltest Karten selbst zu aktivieren...das können nur noch Profis.
Na wenn das alles ist, das würde ich eh nur original beim 🙂 machen lassen, habe keine Lust mir so dubioses aus dem Netz zu ziehen.