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aktuelle Marktlage+Preise

Mercedes SL R129
Themenstarteram 24. Oktober 2013 um 16:17

Hallo zusammen,

habe mal wieder in den einschlägigen Autobörsen die Augen nach einem 129er aufgehalten und wieder mal festgestellt, daß die Preisvorstellungen doch weit auseinander gehen. Das Preisniveau liegt insgesamt, wenn überhaupt, leicht unter dem von vor 2-3 Jahren, als ich letztmals Ausschau gehalten habe. Nachdem ich damals ein paar Gurken/Blender besichtigt hatte, ist mir die Lust vergangen, aber momentan juckt es mir wieder in den Fingern.

Ist es auch nach wie vor so, daß man im unteren Preissegment (8-12t€) nur runtergerittene Kisten mit Wartungsstau und nicht nachvollziehbarer Historie bekommt (dann spare ich die bei der Suche gleich aus), oder kann man da schon auch ein ordentliches Exemplar erwarten?

Oder andersrum, wieviel sollte/darf man für einen ordentlich gepflegten 320er (MOPF1) mit 100-120tkm ausgeben? Was wäre ein angemessener Preis für einen adäquaten 500er (MOPF0) mit unter 80tkm? Sollte man direkt einen Abschlag für unbeliebte Farbkombis einkalkulieren?

Wenn Interesse besteht, kann ich auch Links zu ein paar konkreten Inseraten posten, die ich interessant finde.

Grüße

Donnerschlag

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46 Antworten
Themenstarteram 27. Oktober 2013 um 1:09

Leider wurde mir der rote heute genau vor der Nase weggeschnappt:(. Das wäre wirklich ein Super-Fang gewesen und auch optisch eine Augenweide. Habe mir dann noch ein paar schwarze/silberne angesehen, aber damit konnte ich nix anfangen, da wird man ja depressiv.

Dürfte nun schwierig werden, was zu finden, da der rote nun der Benchmark ist.

Zitat:

Dürfte nun schwierig werden, was zu finden, da der rote nun der Benchmark ist.

Hallo,

 

quatsch, es findet sich immer ein gutes Angebot, Geduld, Geduld......den R129 gibt es wie Sand am Meer, da geht was, auch in Sachen Wunschfarbe und Wunschausstattung ;)

 

Viel Glück bei der Suche!

 

Edit: Und tröste Dich, auch beim Roten gibt es (für mich!) ein Haar in der Suppe: Die duseligen Notsitze! Erstens kann da eh keiner sitzen, grenzt an Körperverletzung :D, zweitens hat das Ding somit ganz sicher KEIN Soundsystem, das gab es nicht in Kombi mit Notsitzen, somit ist auch die Beschreibung nicht ganz "sauber" ;)

 

Th.

Themenstarteram 27. Oktober 2013 um 14:20

Bei mir spielt die Musik unter der Haube, das Soundsystem ist mir hingegen sowas von Schnuppe;). Und ich bleibe dabei: so ein Wagen kommt so schnell kein zweites Mal, schon alleine deswegen, weil ich weder Zeit noch Lust habe die ganze Republik zu bereisen.

Es gibt einfach Autos, da steht man davor und weiß sofort: der passt. Und dann gibt es Autos, die sind zwar von der Papierform her astrein, aber der Funke springt einfach nicht über. Geht zumindest mir so.

Zitat:

Original geschrieben von Donnerschlag

Habe mir dann noch ein paar schwarze/silberne angesehen, aber damit konnte ich nix anfangen, da wird man ja depressiv.

Meiner ist grau/schwarz... Das macht wirklich depressiv! Würde ich mir auch nimmer kaufen! Kann Dich gut verstehen mit dem Roten...

es ist nicht leicht ein passenden 129er zu finde besonders wenn man gewisse Vorstellung hat (auf keinen Fall silber oder schwarz oder kein Japaner) was ich sehr gut nachvollziehen kann.

Daher bleibt nur dran bleiben, täglich alle Gebrauchtwagendatenbanken abfragen und natürlich Geduld. Ein Tip am Rande. Check mal den 129er Markt in der Schweiz. Da gibt öfters gute Exemplare!

Themenstarteram 28. Oktober 2013 um 16:56

Hätte da nochmal zwei ausgegraben:

300SL-24

Der scheint mir aber auch zu günstig um wirklich was zu taugen. Denke nicht, daß der günstige Preis nur von der Farbkombi und dem 300-24er herrührt, oder was meint Ihr?

500SL

Der hier liest sich vom Papier her auch gut, aber zumindest auf den Außenaufnahmen wirkt der Lack leicht verbraucht. Kann natürlich auch nur an der Kamera liegen. Kennt den Händler zufällig jemand? Hab dort schön öfter mal SL mit erstaunlich wenig km gesehen oder auch andere MB-Klassiker, aber wirklich angesprochen hat mich davon noch keiner.

Hallo,

 

"unverbastelt" heißt für mich immer, 5 Jahre nix dran gemacht :D, ok., ist sehr böse....das Ding wirkt insgesamt ein wenig schmuddelig (Leder, Teppich.....)

 

Beim 500er glaube ich die km nicht.......vielleicht ist das aber ja belegbar.....

 

Die Farbe ist wunderschön und die läßt sich ganz sicher noch schön aufpolieren.......

 

Wie weiter oben geschrieben, es zählt eh der Zustand und dafür muss man die "life" begutachten.

 

Gruß,

 

Th.

Der rote macht so einen netten Eindruck. Aber ob die KM original sind.....das ist hier die Frage. Ich behaupte mal du bekommst für das Geld ein vernünftigen Mopf1. Mein 500er Mopf1 mit 130TKM hat mich 13400 gekostet.

Kommst Du aus der Ecke wo die Kisten stehen?

Der 500er sieht mir nach Japaner aus (Blinker/Spiegel) daher auch die Kilometer...

Der 300er ist halt der am wenigsten gute Motor. Man weiß halt nie, ob er vorher behutsam gefahren wurde.

Zitat:

Original geschrieben von hotw

Der 300er ist halt der am wenigsten gute Motor. Man weiß halt nie, ob er vorher behutsam gefahren wurde.

Hi,

woher kommt denn diese Erfahrung, hattest Du mal diesen Motor und schlechte Erfahrungen, wenn ja, welche?

Gruß,

Th

Ja, Erfahrung vorhanden! Details gerne telefonisch. Niemals schriftlich, ich mag meinen Job ;)

:):):)...oh, ein Insider.....;),

 

nee lass mal, wenn ich (ganz genau) erfahre, was alles kaputt gehen kann (wird?), habe ich vielleicht keinen Spass mehr an meinem Schmuckstück.

Ich habe (klopf auf Holz!) bislang sehr gute Erfahrungen mit diesem Motor und kenne noch 2 Leute aus der Youngtimerszene, die auch so eine Maschine fahren im C124 und im R129, eine davon mit jetzt 340tkm mit (zugegeben :)) einer neuen Zylinderkopfdichtung........

 

Ich persönlich mag meinen "alten" M104 lieber als meinen neuen aus dem R129. Ist natürlich auch eine Geschmacksfrage....

 

Gruß,

 

Th.

Du mußt ihn nur sauber warm fahren und blos nicht kalt treten! Heut ist das nimmer so schwer, Youngtimer bewegt man ja ohnehin eigentlich zahmer... Dann halten die aber auch...

Als die Kiste vor 20 Jahren noch ein Alltagswagen war, sah das halt etwas anders aus... "Moritz" bezeichnete ihn mal als besten Alfa Motor von Mercedes. Das hats ganz gut getroffen! Zu Alfa weiß ich nämlich auch einiges :D

Zitat:

Original geschrieben von hotw

Du mußt ihn nur sauber warm fahren und blos nicht kalt treten! Heut ist das nimmer so schwer, Youngtimer bewegt man ja ohnehin eigentlich zahmer... Dann halten die aber auch...

 

Als die Kiste vor 20 Jahren noch ein Alltagswagen war, sah das halt etwas anders aus... "Moritz" bezeichnete ihn mal als besten Alfa Motor von Mercedes. Das hats ganz gut getroffen! Zu Alfa weiß ich nämlich auch einiges :D

Oh,

 

ok, na da brauche mir keinen (Zylinder-)Kopf machen, ich wohne in einer Tempo 30 Zone und bis ich da raus bin ist zumindest das Kühlwasser schon mal warm ;), ....und rasen tue ich mit diesem Schätzchen ganz sicher sowieso nicht......

 

Gruß,

Th.

am 28. Oktober 2013 um 18:52

Zitat:

Original geschrieben von Donnerschlag

Hätte da nochmal zwei ausgegraben:

300SL-24

Der scheint mir aber auch zu günstig um wirklich was zu taugen. Denke nicht, daß der günstige Preis nur von der Farbkombi und dem 300-24er herrührt, oder was meint Ihr?

500SL

Der hier liest sich vom Papier her auch gut, aber zumindest auf den Außenaufnahmen wirkt der Lack leicht verbraucht. Kann natürlich auch nur an der Kamera liegen. Kennt den Händler zufällig jemand? Hab dort schön öfter mal SL mit erstaunlich wenig km gesehen oder auch andere MB-Klassiker, aber wirklich angesprochen hat mich davon noch keiner.

Die Sitze von dem Roten sehen aus wie 200000km und dann noch das billigste jemals verkaufte Radio drin, ich glaube da eher garnix von " echten 64000km " .

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