Aktuelle Leasingraten
Hallo Zusammen,
ich bin seit Juni '08 ohne Phaeton gewesen und überlege gerade wieder einzusteigen.
Wie sieht's die Landschaft bzg. Leasingraten aus?
Der 1% (seit Jan '11) 1,15% Leasing für junge Gebrauchte ist mir bekannt und ich habe schon eine schönen Wagen gefunden aber steuerlich ist es nicht so interessant als auf dem erste Blick (wegen der hohe NP - 1% Regelung!).
Mein lokale Händler hat mir gesagt dass für einen Neuwagen (GP3) mit NP von ca. 100K reden wir von ca. 1.300 Euro (Netto!) Monatlich.
Stimmt das so? Sind die Leasingpreise jetzt so extrem hoch?
Kann welche von euch (wenn es nicht zu geschmacklos ist!) mir sagen was ihr für Leasingraten zahlst und der NP von dem Wagen?
Danke und Gruß!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Sehr günstig, das ist dann aber leider kein Phaeton 🙂Zitat:
Original geschrieben von smartelman
Neuwagen BMW F01 als 730d allrad individual mit 120k€ EK für 24 Monate mit 20tkm/anno ohne Anzahlung für 550 € netto.
Richtig, verehrter schnoeselhannes,.....aber beim F01 handelt es sich um den besten Phaeton, den BMW je gebaut hat.....(Luftfederung , 4C Klimatisierung, VIP-Service, Komfortauslegung)
Wenn du dich mal mit dem Auto beschäftigen würdest , würdest du erkennen, das der F01 zwar kein Manufakturprodukt ist und bei der Noblesse der Formgestalltungen nicht ganz mit dem Ur-Phaeton mithalten kann , dafür punktet er ganz klar mit anderen , eben auch BMW-typischen Features :
Zeitgerechte Technik.
Und da verpasst er dem PHAETON sogar ein Trommelfeuer an Ohrfeigen : Hybrid, idrive, Head-up, online-Anbindung, Motoraggregate etc..etc...pp. Eben ein Auto aus DIESEM Jahrtausend.
Zuzüglich einem Werkstattnetz aus diesem Jahrtausend. Zuzüglich eines Konzerns, der hinter dem Produkt steht und es nicht quatalsweise öffentlich schlachtet ( V10 , W12 und die gesamte Aussendarstellung vom Phaeton )
Nicht umsonst sind die Absatzzahlen in Deutschalnd bzw. in Europa DESASTRÖS. Auch aktuell mit der GP3. Nur die Chinesen "retten aktuell dem Dicken den Arxxx , was schon wieder dafür sorgt , das sich die verbilligenden Phaetonbuchhalter bestätigt sehen und somit die Richtung beim Phaeton die komplett verkehrte ist...
Trotzdem mag ich den Phaeton. Ist nur schade , was der VW Konzern draus gemacht hat.
Wir können alle nur hoffen , das VW bis 2014 noch eine GP4 bringen wird , um a) den D1 nicht in Lächerlichkeit sterben zu lassen ( das hat er nicht verdient ) und b) mit dem Nachfolger an die wahrhaftige Phaetonphilosophie des ur-Phaetons anschliessen, bedeutet : zurück zu zeitlosen und stilvollen Designmerkmalen und permanente Produktpflege, so wie es sich für den Anspruch auf eine Oberklasse gehört und weg von der "Erbsenzähler- und Gleichteilementalität"
Das widerum bedeutet: Auf dem Weg in die Oberklasse hat VW grad mal 20% gepunktet , für den Rest muss man hart arbeiten und zu alten Tugenden zurück kehren. Denn das waren die unbequemeren , und sowas hört man in der Behörde "Volkswagen" nur sehr ungern !
Und trotzdem: Ich mag ihn den Phaeton!
24 Antworten
Hallo!
Bin ja auch immer mal wieder am überlegen mir wieder einen Phaeton zu kaufen.
Vermisse doch sehr die Anhängerkupplung meines W12 😁
Verstehe ich das nun richtig, dass die 1% Aktion eingestampft wurde?
Weil dort bezogen sich doch die 1% auf den aktuellen Gebrauchtwagenpreis?
Ist natürlich ein toller Trick von VW, wenn ich einen Jahreswagen, Wert sagen wir mal 70.000 EUR für 1,15 % leasen kann. Allerdings bezieht sich dieser dann auf den Neuwert von 115.000 EUR ?
Naja, ganz ehrlich, zutrauen würde ich das VW.
Guano
Zitat:
Original geschrieben von guano30
Hallo!Bin ja auch immer mal wieder am überlegen mir wieder einen Phaeton zu kaufen.
Vermisse doch sehr die Anhängerkupplung meines W12 😁Verstehe ich das nun richtig, dass die 1% Aktion eingestampft wurde?
Weil dort bezogen sich doch die 1% auf den aktuellen Gebrauchtwagenpreis?
Ist natürlich ein toller Trick von VW, wenn ich einen Jahreswagen, Wert sagen wir mal 70.000 EUR für 1,15 % leasen kann. Allerdings bezieht sich dieser dann auf den Neuwert von 115.000 EUR ?
Naja, ganz ehrlich, zutrauen würde ich das VW.
Guano
Der 1,15% Leasing ist von dem aktuellen Gebrauchtwagenpreis bezogen.
z.B. 70.000 Euro @ 1,15% = 805 Euro pro Monat
Früher war es 700 Euro gewesen aber dieses Aktion ist vorbei.
Steuerlich ist der NP der Wagen (inkl. alle Sonderaustattung, usw.) entscheidend.
z.B. 115.000 Euro @ 1% = 1.150 Euro zu versteuerndes Einkommen.
Mann muss dann mehr als 365 Euro in Laufkosten haben (Sprit, Versicherung usw.), überhaupt eine Steuervorteil zu schaffen.
Aaaaaah..........
ach so meinst du das!
Naja, das ist aber bei den 1% auch nicht anders gewesen.......
Aber stimmt schon!
Man sollte seinen Firmensitz nach Mazedonien verlegen........... dort zahlt man pauschalt 5%.......... wenn überhaupt 😎
Ich habe derzeit ein Angebot vorliegen mit 1,35 als LF für Neuwagen. (auf den Listenpreis bezogen) 36/45.000/0 Gewerblich aber kein Rahmenabkommen, Fremdfabrikat
Der LF ist etwas höher als bei meinem derzeitigen 5er, den ich damals zu sehr guten Konditionen bekommen habe. Hoffe, dass da noch was geht.
Grüße
Uwe
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Moin,
bezieht sich die Angabe "45.000" auf die Laufleistung pro Jahr oder auf die Gesamtlaufleistung in 36 Monaten?
Grüße aus Hamburg
Björn
45000Km p. a., 36 Mon, 0Anzahlung
Gruß
Uwe
Neuwagen BMW F01 als 730d allrad individual mit 120k€ EK für 24 Monate mit 20tkm/anno ohne Anzahlung für 550 € netto.
BMW scheint zur Zeit die an VW verlorenen Phaetonkunden "zurückkaufen" zu wollen. Und so wie ich gehört😉 habe , fangen die damit beim Kollegen Dickschiffuser an ! 😁
smartelman
Ich bin erstaunt,
wo gibt es den einen F01 730 D mit x-Drive?? In der Aktuellen Preisliste steht er jedenfalls nicht.
Bitte um Aufklärung.
Gruß
Uwe
Ich ebenfalls, denn auf der Internetpräsenz des Herstellers ist folgendes vermerkt:
Damit die überlegene Fahrdynamik des BMW 740d, BMW 750i und 750 Li auf jedem Untergrund konstant bleibt, sorgt das optionale intelligente Allradsystem xDrive für eine variable Verteilung der Antriebskraft auf die Achsen
Vom 730d lese ich hier nichts.
Viele Grüße,
Sascha
Ich habe die Rahmendaten nur kurz überflogen, es mag sicherlich richtig sein, dass es sich um einen 740d handeln kann. Da war ich wohl unpräzise.
Moin Smartelmann,
wenn diese Kondition für einen neuen BMW 740dX stimmen sollte, würde ich sofort zugreifen! Gerechnet auf deinen ca.-Angaben läge der Leasingfaktor bei ca. 0,54 %/Monat.
Das wäre sogar noch einmal deutlich günstiger als damals zu seeligen E65/E66-Vorfaceliftzeiten.
Grüße aus Hamburg
Björn
Hmmm...
Ich bin geschäftlich hauptsächlich für VW und Audi tätig. Der 7er ist ein schönes Fahrzeug aber ein BMW kommt für mich leider nicht in Frage.
Möchten kein Phaetonfahrer ihre Zahlen veröffentlichen?
Früher im Forum war es wirklich keine großes Geheimnis 🙂
Zitat:
Original geschrieben von smartelman
Neuwagen BMW F01 als 730d allrad individual mit 120k€ EK für 24 Monate mit 20tkm/anno ohne Anzahlung für 550 € netto.
Sehr günstig, das ist dann aber leider kein Phaeton 🙂